Ritz-Carlton Yacht Collection punta all'IPO in grande espansione
Marriott ha rivelato i suoi piani per espandere la sua flotta di superyacht di lusso, operanti sotto il marchio Ritz-Carlton Yacht Collection, in vista di una potenziale IPO.
Ritz-Carlton ha lanciato il primo della sua nuova collezione di yacht di lusso, il 190 metri appositamente progettato Eurima, nel 2022, dopo un ritardo di tre anni causato dalla pandemia e da problemi legati alla catena di approvvigionamento.
Le seconde due navi della flotta sono attualmente in costruzione presso il cantiere francese Chantiers de l'Atlantique, la prima sarà consegnata nel 2024 e la seconda nel 2025. La seconda nave, da 448 passeggeri Aria, ha toccato l'acqua martedì (26 settembre 2023) per la prima volta durante il suo galleggiamento. Il terzo è Luminara. Tutti e tre navigheranno nel Mediterraneo in estate e nei Caraibi in inverno.
Mentre Eurima utilizza il tradizionale carburante marino, entrambe le navi di prossima uscita Aria ed Luminara sarà alimentato a GNL e utilizzerà I sistemi di propulsione elettrica di ABB e supporto remoto.
Parlando a Bloomberg all'inizio di questa settimana, Jim Murren, presidente esecutivo e amministratore delegato della società, ha dichiarato di immaginare "una grande flotta di resort esclusivi in mare". La società mira a realizzare da otto a dieci nuove costruzioni per diversi marchi Marriott International, probabilmente a Chantiers de l'Atlantique .
Le future navi navigheranno verso ulteriori destinazioni. "Vorremmo entrare nel Pacifico con le navi quattro e cinque", spiega. "Australia e Nuova Zelanda, Singapore", afferma Murren.
A tal fine, l’azienda sta raccogliendo fino a 400 milioni di dollari, in collaborazione con Citigroup Inc. Il round di finanziamento aiuterà ad accelerare le navi quattro e cinque. Seguirebbe l’IPO.
Eurima, che ha intrapreso il suo viaggio inaugurale da Barcellona il 15 ottobre 2022, in rotta verso Nizza, può ospitare 298 passeggeri in una vacanza in crociera che emula lo stile di vita del superyacht di un miliardario.
La nave ha esaurito le partenze nel Mediterraneo di quest'estate a tariffe medie di 1,500 dollari a persona al giorno, con un'età media dei passeggeri di 53 anni, più giovane della media dei passeggeri delle crociere.
Murren dice: "Si tratta di individui con un patrimonio netto elevato che, se non sono in crociera con noi, sono in un safari da qualche parte o hanno affittato una bellissima villa nel Mediterraneo".
Ritz-Carlton sta affrontando la concorrenza di altri marchi alberghieri di fascia alta che si stanno spostando nello spazio della nautica da diporto e delle crociere di lusso. Questi includono Yacht Quattro Stagioni, Aman e Orient Express.
In un comunicato stampa diffuso questa settimana, Four Seasons ha confermato che le sue prime partenze sul Four Seasons Yacht nel 2025/6 saranno solo su invito, tale è la richiesta.
Murren aggiunge: “Pensiamo che questo particolare tipo di ospite [di hotel di lusso] rappresenti un mercato da 5 miliardi di dollari. “Se tutti costruissero [navi] il più velocemente possibile, non avremmo ancora abbastanza offerta per soddisfare questa domanda. Abbiamo il vantaggio di essere i primi a muoversi”.
