Orca affonda un'altra barca: gli esperti affermano che le orche assassine potrebbero insegnare ad altri ad attaccare

Orca ha attaccato un'altra barca al largo della costa spagnola, con alcuni esperti che suggeriscono che le balene stiano insegnando ai giovani ad attaccare le barche.

Il 4 maggio, un attacco di orche ha lasciato una piccola barca a vela senza timone al largo della costa di Gibilterra. Secondo i rapporti, tre orche hanno attaccato lo yacht a vela svizzero. L'equipaggio ha dovuto abbandonare la nave, che poco dopo è affondata. 

Mentre fortunatamente tutti i membri dell'equipaggio sono stati salvati, la situazione è di grande preoccupazione per i naviganti che si trovano all'interno o transitano nell'area colpita.

Barche d'attacco Orca

Si pensa che una femmina di orca, nota come White Gladis, sia dietro alcuni dei recenti incidenti nello Stretto di Gibilterra. Alcuni scienziati stanno ora suggerendo che gli attacchi potrebbero essere una reazione al trauma a seguito di una precedente collisione che White Gladis ha subito con una barca o essere intrappolati nelle reti da pesca.

Sembra che ora la matriarca stia insegnando alle balene più giovani come attaccare e affondare le barche. Si suggerisce che White Gladis fosse anche dietro un precedente attacco il 2 maggio, quando sei orche seguirono una barca a vela Bavaria 46 per oltre un'ora vicino a Tangeri in Marocco. Sebbene alla fine il pod abbia perso interesse, la barca ha subito ingenti danni.

Lo ha detto Alfredo Lopez Fernandez, biologo marino dell'Università portoghese di Aveiro Scienza dal vivo l'incidente originale che ha coinvolto White Gladis è stato forse un "momento critico di agonia".

Fernandez dice: "Le orche lo fanno apposta, ovviamente, non conosciamo l'origine o la motivazione, ma il comportamento difensivo basato sul trauma, come origine di tutto questo, acquista ogni giorno più forza per noi".

La Cruising Association (CA) afferma di seguire i consigli e l'opinione dei biologi marini. John Burbeck, responsabile del team del progetto orca presso la Cruising Association, afferma: “La [spiegazione] più probabile è che le orche stiano giocando con gli yacht. Sono noti per farli girare e spingerli a velocità. La vendetta per un infortunio subito diversi anni fa è una possibilità, così come l'aumento del rumore una volta che i movimenti dello yachting sono ripresi dopo il blocco della pandemia.

Anche l'orca che impara dagli altri nella popolazione non viene scontata dall'AC. “Ci sono interazioni con l'orca in cui il rapporto degli skipper descrive un'orca adulta che apparentemente dimostra il comportamento ai giovani. Ci sono altre interazioni in cui gli adulti agiscono da soli e in cui i giovani agiscono da soli. Non esiste un comportamento standard dell'orca, varia dall'apparente curiosità ad accarezzare il timone, a giocare con lo yacht facendolo girare, ad attacchi violenti al timone che lo spezzano", dice Burbeck. 

Incidenti in barca Orca 2023 – gli ultimi dati

Quest'ultimo attacco segue un'ondata di speronamenti e attacchi di orche al largo della costa iberica.

I dati raccolti dalla CA nel 2022 mostrano che circa il 73% degli yacht che hanno segnalato un'interazione sono stati danneggiati e che circa il 25% (un terzo degli yacht danneggiati) ha dovuto essere rimorchiato in porto.

La CA ha già avuto rapporti dettagliati di 25 interazioni segnalate nel 2023. “Uno yacht è affondato, sette hanno subito danni ingenti, sette hanno avuto danni moderati e uno ha avuto danni minori. Nove non hanno subito danni e otto hanno avuto bisogno di un rimorchio”, spiega Burbeck. 

Nel 2022 lo erano due yacht perso a seguito di interazioni con l'orca.

Nel novembre 2022, quattro membri dell'equipaggio sono stati salvati dopo che la loro barca (immagine sotto) è stata attaccata da un'orca, a 25 km dalla costa di Viana do Castelo.

Orca incidenti costa iberica

Nel tentativo di saperne di più sulle interazioni, registrare schemi e acquisire conoscenze per aiutare i diportisti, la Cruising Association (CA) ha lanciato un aggiornamento portale online e pagine web per informazioni e rapporti sulle orche.

Disponibile in Inglese, Francese, Portoghese ed Spagnolo – in collaborazione con il Grupo Trabajo Orca Atlantica (GTOA), il portale consente ai velisti di condividere informazioni e alla CA di raccogliere segnalazioni dagli skipper su interazioni dell'orca e passaggi tranquilli. 

Gli skipper sono invitati a farlo invia l'interazione con l'orca ed rapporti di passaggio senza incidenti tramite hotspot di interazione. Il portale di segnalazione CA è considerato la piattaforma centrale per monitorare in dettaglio interazioni e passaggi senza incidenti, in quanto raccoglie informazioni complete in modo strutturato.

I dati raccolti includono stato del mare/velocità del vento, velocità della barca, giorno/notte, copertura nuvolosa, distanza al largo, profondità del mare, colore dello scafo/antivegetativa, tipo di timone, uso del pilota automatico e dell'ecoscandaglio ecc. Ulteriori campi di dati aggiunti per il 2023 includono dettagli sul numero di orche (e se adulte o giovanili) a contatto con la barca, se trainano un'esca da pesca e tecnica di retromarcia. Questi nuovi campi hanno lo scopo di testare i consigli scientifici basati sulla teoria e di cercare le migliori pratiche durante la retromarcia.

Quando sono iniziati gli attacchi delle orche?

Il nuovo modello di comportamento all'interno della popolazione di orche che si nutre e segue la migrazione dei tonni che escono dal Mediterraneo dallo Stretto di Gibilterra e si dirigono verso ovest e nord intorno alla penisola iberica è stato segnalato per la prima volta nel 2020. A partire da alcuni giovani specificamente identificati, il comportamento di urtare / speronare gli scafi di piccoli yacht e danneggiare i timoni si è esteso ad altri giovani e adulti. 

Nel 2020 e nel 2021, le interazioni tra orche si sono svolte prevalentemente tra giugno e ottobre. Tuttavia, nel 2022, l'attività e le interazioni delle orche, sebbene ridotte, sono continuate durante i mesi invernali.

Il team del progetto CA orca ha analizzato oltre 300 rapporti di interazione e passaggi senza incidenti ricevuti nel 2022 e sono emersi alcuni modelli, condivisi sul portale. Delle 132 interazioni, 99 yacht hanno subito danni.

Ultimi consigli sull'orca per i marinai

Sebbene siano discusse varie misure dissuasive, attualmente non esistono metodi legali affidabili. Il portale CA fornisce a protocollo di sicurezza e un elenco di misure deterrenti potenziali, ma non provate. Gli esempi includono stare vicino alla riva, stare in acque poco profonde, usare la sabbia come schermo, fare retromarcia e fare rumore a bordo.

Burbeck aggiunge: “Resta in acque poco profonde, a meno di 20 metri e vicino alla riva, a meno di due miglia dalla costa. Evita i periodi e le aree più attive: raccogli informazioni sulle ultime attività dal sito Web di CA e monitora i feed di informazioni in tempo reale GT Orca Atlantica, le app GT Orca e ORCINUS, la pagina di segnalazione degli attacchi di Facebook Orca e le discussioni di Telegram Orca.

Negazione di responsabilità

Qualsiasi consiglio è stato preparato dalla Cruising Association, dai suoi membri e da altri e hanno cercato di garantire che i contenuti siano accurati. Tuttavia, la Cruising Association, i suoi dipendenti, collaboratori e membri interessati non saranno responsabili per eventuali perdite, danni o inconvenienti di qualsiasi tipo derivanti dall'uso di tale consulenza, salvo nella misura richiesta dalla legge applicabile.