VIDEO: Incendio su una barca per le immersioni, tutti segnalati sani e salvi

incendio su una barca per le immersioni

Safari in mare VII, una barca charter per immersioni con sede in Indonesia, è diventata un'altra vittima di un incendio, con commenti – non ancora confermati – che suggeriscono che tre crociere siano andate perse in questo modo negli ultimi sei mesi.

L'incendio è avvenuto il 2 maggio 2024, nell'area del Parco Nazionale di Komodo. Apparentemente tutti i 26 ospiti e i sette membri dell'equipaggio a bordo sono stati ritrovati.

Alex Lindbloom, un professionista del cinema e della fotografia subacquea, afferma che era a bordo di una barca diretta alla Rinca Ranger Station nel Parco Nazionale di Komodo quando ha notato del fumo proveniente da lontano.

"Non era molto, sembrava un po' uno scarico pesante, ma presto ci siamo resi conto che proveniva da una barca", dice. “Il capitano della nostra barca scoprì subito che si trattava del Safari in mare VII, una vecchia crociera nella zona. Non siamo riusciti a ottenere molte informazioni via radio, quindi abbiamo reindirizzato la nostra barca per vedere se fosse necessaria la nostra assistenza poiché la barca era chiaramente in fiamme ora, con fumo nero che fuoriusciva”.

Lindbloom (le cui foto sono usate sopra) continua: “Quando ci siamo avvicinati abbiamo potuto vedere che le zattere di salvataggio erano state schierate, così come i tender delle crociere. Erano in viaggio anche diversi motoscafi da Labuan Bajo, così come un'altra barca per immersioni per gite di un giorno, che era già in procinto di recuperare gli ospiti sulle scialuppe di salvataggio.

“Per quanto ne sappiamo, tutto l'equipaggio e gli ospiti sono riusciti a scendere dalla barca, per fortuna! La barca non era all'ancora né all'ormeggio e stava andando alla deriva verso sud attraverso lo stretto di Linta tra l'isola di Komodo e Rinca. Secondo il capitano della nostra barca, il Safari in mare VII successivamente bruciato fino alla linea di galleggiamento e alla fine atterrò sul lato nord dell'isola di Padar.

Padi Viaggi dice Safari in mare VII (nella foto sotto davanti all'incendio, per gentile concessione di Tutte e 4 le crociere subacquee) offre crociere subacquee in Indonesia, da Bali a Nusa Lembongan, Komodo, Flores e molto altro. È stato rinnovato nel 2015 e presentava una bellissima vasca idromassaggio in legno sul ponte superiore.

lettini dai colori vivaci sul ponte di una barca

Il sito di viaggi subacquei lo descrive come "accattivante e senza tempo, offrendo ai subacquei una classica esperienza di crociera attraverso Gili Trawangan, Labuan Bajo, Maumere, Bima e oltre il vulcano attivo Sangeang" con "bellissime opere d'arte e caratteristiche di ispirazione indonesiana e balinese".

Incendi di barche da immersione

Secondo Divernet, la Oceanico (nella foto sotto per gentile concessione di MY Oceanico Anche Liveaboards su Facebook) ha subito un catastrofico incendio mentre operava a Raja Ampat, in Indonesia. L'incendio è avvenuto il 1 marzo 2024 e, secondo quanto riferito, sarebbe iniziato nella sala macchine. Ciò ha richiesto una rapida evacuazione degli ospiti e dell'equipaggio.

incendio infuria su una barca per immersioni

L'incendio si è propagato rapidamente ma sia i passeggeri che l'equipaggio sono stati rapidamente evacuati con i tender verso il villaggio di Airborek.

Prima di quanto sopra, la lussuosa crociera subacquea Sirena dell'Indo (nella foto sotto da una fotografia che circola sui social media) è stato distrutto da un incendio vicino alle Isole Piaynemo, Raja Ampat, il 30 novembre 2023.

Una barca per le immersioni bruciata, con il fumo che sale

Tutti i 15 ospiti e i 16 membri dell'equipaggio a bordo sono stati evacuati in sicurezza e non sono stati segnalati feriti. La nave era in partenza dall'isola Waigeo diretta a Fam, dice Rivista di immersioni.

Lo ha recentemente raccontato il proprietario di una vasta flotta di crociere subacquee nel Mar Rosso e nell'Indo-Pacifico tendenza: “È un gioco di numeri. Ci sono sempre più barche. Statisticamente, ci sono meno barche in servizio che vengono perse rispetto al passato. Ci sono semplicemente troppe barche lì”.

Ma questo non spiega adeguatamente perché così tante barche di fascia alta, destinate a persone disposte a spendere 4000 dollari o più per una settimana a bordo, abbiano problemi di sicurezza così seri. Potrebbe essere più in linea con ciò che un proprietario, severo riguardo ai problemi di sicurezza degli altri, ha detto al sito web delle immersioni: “Ad ogni spettacolo di immersioni, faccio una presentazione PowerPoint alle società di charter. Una sezione della mia presentazione riguarda la classe IACS e la sicurezza, la ridondanza, ecc. Nessuna persona mi ha mai posto una domanda di follow-up. Tutte le domande riguardano solo prezzi e commissioni.”

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