Il costruttore navale olandese fa causa al governo per le sanzioni contro la Russia

Il costruttore navale olandese Damen Shipyards ha citato in giudizio il governo olandese per le perdite subite a causa delle sanzioni europee in corso contro la Russia.

Damen, il più grande costruttore navale dei Paesi Bassi, produce un'ampia gamma di navi commerciali e militari e yacht di lusso. L’azienda con sede a Gorinchem chiede un risarcimento per la perdita di affari subita a causa delle sanzioni introdotte dopo l’invasione dell’Ucraina.

Parlando a Bloomberg, il portavoce della compagnia, Rick van de Weg, dice: “Prima delle sanzioni, Damen aveva firmato contratti con acquirenti di navi russe, e dopo l'invasione dell'Ucraina, il governo olandese ha deciso che tali contratti non potevano essere onorati dalla comunità imprenditoriale olandese.

“Il governo non ha offerto a Damen un risarcimento per quel danno”.

La causa è stata depositata presso il Tribunale di Rotterdam il 10 maggio 2023, secondo Bloomberg, ed è stata appena resa pubblica.

Si prevede che il caso proseguirà l'anno prossimo.

In quanto membro dell’Unione Europea, i Paesi Bassi devono rispettare tutte le sanzioni imposte dal blocco. Il Ministero degli Affari Esteri olandese finora ha rifiutato di rilasciare commenti ai media.

Questa è l’ultima svolta legale in una serie di battaglie in corso nei tribunali legate alle sanzioni contro la Russia. L’industria degli yacht è diventata un punto focale particolare per molti di questi casi a partire dal 2022, quando gli Stati Uniti e l’Europa hanno cercato di punire i ricchi russi con legami con Putin perseguendo il loro obiettivo. beni di lusso.

Il mese scorso, l'ex CEO di Google Eric Schmidt ha formalmente ritirato un'offerta da 67 milioni di dollari per il superyacht Oceanco da 82 metri "abbandonato" Alfa Nerone, che è stato abbandonato ad Antigua, a causa di complicazioni legali in corso.

Il governo di Antigua afferma che il vero proprietario non è mai stato localizzato ufficialmente ed è evidentemente ansioso di lavarsi le mani della nave, cosa che costerebbe alle autorità ingenti 112,000 dollari al mese in spese di manutenzione e salari dell'equipaggio.

E nell’ottobre dello scorso anno, in Sud Africa è scoppiata una rissa dopo che il governo aveva detto di sì non sequestrare il superyacht di un oligarca russo sanzionato tentando di attraccare a Città del Capo, nonostante il sindaco della città abbia chiesto al Paese di impedirgli l'ingresso.

I dati del governo olandese mostrano che i Paesi Bassi tengono sotto sorveglianza 23 navi di lusso in relazione alle sanzioni contro Russia e Bielorussia, oltre a diversi aerei.

Lo scorso aprile, il governo olandese ha dichiarato che avrebbe impedito a 14 yacht, di cui 12 in costruzione, di lasciare il paese a causa delle sanzioni contro la Russia.

La costruzione navale è un'industria significativa nei Paesi Bassi. Secondo i registri della Camera di commercio, i principali costruttori Heesen, Feadship, Damen Shipyards e Oceanco hanno registrato un fatturato combinato di circa 1.5 miliardi di euro nel 2020.