Pulito, verde e cattivo
Il Café Racer di 68 piedi del Baltic è davvero uno yacht per il 21° secolo
Rompere un nuovo terreno. Facile a dirsi, ma per Baltic Yachts questo è davvero il cuore del suo DNA. Sono passati quasi 50 anni da quando Baltic Yachts è stata fondata su un principio semplice, basato sul rifiuto di accettare la “norma” e di esplorare nuovi confini. Nel 1973 cinque uomini, all'epoca giovani, fuggirono da Nautor per avviare un proprio cantiere e costruire le barche a vela più belle del mondo insieme a un gruppo di talenti nativi della regione di Bosund in Finlandia.
Volevano creare yacht da crociera di alta qualità, confortevoli, con un potenziale da regata e con un dislocamento più leggero rispetto alle barche dei concorrenti, non solo per aumentare le prestazioni ma anche per rendere la vita più facile e divertente, e hanno avuto l'idea che materiali e metodi hi-tech potrebbe fare questo. Non combattendo testa a testa con altri cantieri, ma creando il proprio prodotto per la piccola nicchia dei velisti da crociera/regata molto esigenti.
Senza dubbio Baltic Yachts ha aperto la strada alla costruzione in composito avanzata per superyacht negli ultimi decenni, non accontentandosi mai di "abbastanza buono" e cercando sempre la prossima svolta nei compositi, nei sistemi o nella tecnologia in generale per garantire ai clienti la certezza di essere sempre ottenere la soluzione definitiva.
Non sorprende quindi che il Baltic 68 Café Racer apra nuovi orizzonti in molti modi. È una dimensione che il cantiere conosce bene, con lanci notevoli in questa gamma di dimensioni tra cui Claude del consiglio di Reichel-Pugh. L'ispirazione alla base del Café Racer deriva dai messaggi chiari dei clienti che hanno guidato molti degli elementi chiave dello yacht, dai materiali da costruzione ecologici alla propulsione elettrica e al concetto di "navigazione facile". I clienti sono alla ricerca di un design all'avanguardia ma che unisca le prestazioni con gli ultimi sviluppi nei materiali, con particolare attenzione all'ambiente. Il modo in cui i clienti utilizzano i loro yacht sta cambiando, viaggi più brevi ma più frequenti, quindi la facilità d'uso è fondamentale. Questo incarna la filosofia Café Racer.
Baltic Yachts da tempo ricerca nuovi materiali e tecniche eco-compatibili. Riconoscendo che, proprio come hanno fatto essendo il primo cantiere navale ad abbracciare la sfida dei compositi avanzati per incrociatori e superyacht ad alte prestazioni, essere consapevoli del futuro è fondamentale. Utilizzando il lino coltivato naturalmente per rinforzare lo scafo del Baltic 68, non solo la sua impronta di carbonio è drasticamente ridotta, ma il cantiere sta nuovamente aprendo nuovi orizzonti sia nell'adozione di nuovi materiali che nell'affrontare seriamente le preoccupazioni dei clienti sull'impatto ambientale dei materiali più tradizionali.
Per il Baltic 68 oltre il 50% della struttura dello scafo utilizzerà come rinforzo il lino Bcomp ampliTex, che ha anche eccellenti proprietà fonoassorbenti. Questo ha molteplici vantaggi che non sono immediatamente evidenti. Non solo lo yacht continua l'invidiabile tradizione di sviluppare quelli che sono ampiamente considerati i superyacht più silenziosi che navigano oggi, ma il fatto che il materiale attutisca il suono consente un uso più efficiente dello spazio riducendo l'uso dell'isolamento.
I materiali utilizzati negli alloggi del Café Racer continuano l'ecotema con legni di quercia chiara e compositi di lino che si combinano con carte da parati specializzate, vimini e cordoncino di carta per produrre un alloggio leggero, fresco e contemporaneo.
Per l'esterno, i ponti splendidamente posati del Baltic 68 Café Racer, un altro marchio baltico, utilizzano legno modificato multiuso che è un pino sostenibile e durevole che viene fornito con una garanzia di 50 anni contro la putrefazione. Questa soluzione dura più a lungo ed è più resistente all'usura rispetto al teak, quindi lo spessore della coperta è ridotto e di conseguenza c'è un risparmio di peso del 30%.
Il pluripremiato materiale del ponte Lignia Yacht significa che Baltic può evitare l'uso di legni duri, ma mantiene la sensazione e le prestazioni di un ponte genuino e allo stesso tempo consente di risparmiare peso, una sorta di Santo Graal per la maggior parte dei proprietari.
Oltre ad abbracciare materiali più silenziosi e più ecologici, questo nuovo yacht porta la propulsione elettrica a livelli non ancora visti nel mondo della vela. La Café Racer è completamente elettrica, rimuovendo completamente il motore diesel dall'inventario. L'unità a basse emissioni è dotata di due unità di propulsione da 20kw. Con tali potenti prestazioni di navigazione alla spina e uno yacht progettato come l'ultima dichiarazione di daysailing, sembra inutile avere una lunga autonomia in termini di motorizzazione. Il banco batterie da 60 kW/h, ricaricabile entro sei ore, fornirà tre ore di guida a sette nodi.
L'alimentazione proviene da due gambe motrici da 20 kW 48 V che forniscono maggiore manovrabilità durante l'attracco, ridondanza e sicurezza e, inoltre, maggiore efficienza per la rigenerazione dell'energia. La rigenerazione proviene da una varietà di fonti con il propellers che generano 3kW a otto nodi, aumentando fino a 6kW a 10 nodi. Anche i pannelli solari discretamente integrati nella tuga producono un picco di 1.5 kW e svolgono una funzione di carica di mantenimento mentre lo yacht è ormeggiato.
Un range extender a microturbina che pesa meno di 100 kg e produce 25 kw di potenza consente ai clienti di aumentare le già generose riserve. È sicuro dire che il Café Racer è comodamente all'avanguardia quando si tratta di produrre propulsione elettrica silenziosa e a basse vibrazioni nel mondo della vela ad alte prestazioni.
Baltic Yachts continua a ricercare modi per ridurre il consumo di energia e in questo yacht è diminuito del 30% per uno dei servizi domestici più impegnativi: l'aria condizionata. Il sistema su misura miscela aria di ricircolo e meno umida con aria fresca per ridurre la quantità di energia necessaria per mantenere il "clima" desiderato a bordo. I filtri UV assicurano che l'aria sia priva di batteri e i pannelli solari possono alimentare il sistema in modalità eco senza prelievo dal banco batterie.
L'architettura navale e il design dello yacht sono stati affidati a Surge Projects, in collaborazione con Jens Paulus per lo stile degli interni per creare questo Café Racer unico con il desiderio generale di offrire l'essenza della vela in un ambiente ecologico.
Javier Jaudenes, fondatore di Surge Projects, con la sua vasta esperienza nelle regate ha disegnato una barca con l'obiettivo di attirare armatori che amano le pure sensazioni della navigazione con amici e familiari e il minimo sforzo. Il vero Café Racer è quello in cui all'ultimo minuto l'armatore può decidere di andare in barca a vela, scivolare le linee e partire. Non c'è bisogno di un equipaggio, di un programma o anche di un piano, solo per andare a godersi il pomeriggio in acqua.
Essere in grado di navigare a corto di personale è qualcosa spesso "venduto", ma la praticità e la fisica sono i padroni di casa severi e quindi lo sviluppo di uno yacht in cui questo desiderio diventa realtà è stato fondamentale nel processo di progettazione. In collaborazione con Baltic Yachts, l'ergonomia della base ha creato un design del ponte che ha l'area di gestione della vela principale vicino al timoniere e un'area sicura e rilassata per amici e familiari a centro barca con divani e area prendisole.
I raffinati sistemi di navigazione sottocoperta e le scotte assicurano non solo una coperta pulita e linee sensazionali, ma anche un'esperienza di navigazione sicura e a corto di persone senza compromettere le prestazioni. Il controllo a portata di mano della potente randa viene fornito tramite la scotta randa elettrica prigioniera e il carrello insieme al vang idraulico e al cunningham. L'avvolgimento della vela di prua è controllato dall'unità elettrica con il semplice tocco di un pulsante alla stazione di guida.
Le drizze e le scotte di prua sono comandate dai winch elettrici primari e secondari.
Il rig è stato sviluppato attorno a un concetto affidabile e collaudato di carbonio ad alto modulo e crocette spazzate, perfezionato in collaborazione con i progettisti di vele e sfruttando gli ultimi sviluppi nella tecnologia delle vele. Il piano velico è potente ed efficace ma versatile, sfruttando il fatto che gli ultimi sviluppi nelle vele di prua hanno dimostrato di avere una gamma operativa più ampia. Questo è l'ideale in particolare per un café racer con equipaggio ridotto dove è richiesta una gamma il più ampia possibile per la vela di prua. La velocità facile è il mantra e il Baltic 68 lo offre a palate.
I dettagli più fini dell'architettura navale sono stati sviluppati utilizzando Aero Ranse CFD e questi risultati insieme allo scafo CFD sono stati combinati per sviluppare il VPP, ottimizzando l'equilibrio e la velocità. I timoni gemelli sono stati scelti come migliore soluzione per il controllo e l'equilibrio, in particolare quando si naviga ad angoli di latitudine. Ciò è particolarmente importante quando la barca è progettata e ottimizzata per la pura velocità, indipendentemente dalla valutazione, con particolare attenzione al raggiungimento degli angoli quando si daranno le migliori prestazioni.
Forse inaspettatamente la Café Racer ha preso tutta l'innovazione e lo stile degli esterni e ha infuso la stessa energia in un interno sorprendentemente spazioso.
Il linguaggio di design senza pretese ma elegante degli interni mette in evidenza l'essenza di questo incrociatore eco-performance all'avanguardia. Riflette l'alto livello di innovazione ecologica con la sua forma contemporanea e la composizione intelligente e ponderata di materiali naturali e sostenibili completa davvero l'etica dietro lo yacht.
L'adozione di un approccio al design minimalista consente a Baltic di mostrare straordinari dettagli di artigianato ed evidenziare l'uso innovativo dei materiali nella costruzione. In sostanza, gli interni sono stati sviluppati attorno a comfort e funzionalità in completa armonia.
Questo è lo yacht di un velista, un vero purosangue che entusiasmerà e delizierà in egual misura, offrendo allo stesso tempo uno stile davvero sobrio che è unicamente baltico.
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Questo articolo è stato originariamente pubblicato su Seahorse Magazine ed è gentilmente riprodotto con il loro permesso. Per controllare il loro archivio di articoli gratuiti, visita https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives
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