Avrà ragione! – Transpac
La Transpac 2021 sarà il miglior antidoto possibile ai travagli del 2020
La pausa pandemica del 2020 ha lasciato molte barche offshore ai loro ormeggi quest'anno, impossibilitate a regatare, ma con proprietari ed equipaggi ancora desiderosi di tornare in mare. Guardando all'orizzonte per le opportunità nel 2021, c'è una classica opzione di regata che chiama: l'edizione 2021 della Los Angeles to Honolulu Transpacific Yacht Race, conosciuta più semplicemente come Transpac.
Concepita per la prima volta nel 1897 dal re hawaiano Kalakaua come una competizione amichevole per promuovere la buona volontà e il commercio tra le sue isole e la terraferma degli Stati Uniti, questa gara di 2,225 miglia si corre ogni due anni dal 1906 ed è una delle più antiche regate oceaniche del mondo. Questa profonda eredità fa parte dell'attrazione duratura di questa regata per i velisti oceanici di tutto il mondo, oltre al suo famoso percorso di lasciare la bellissima costa della California per navigare in poppa per giorni diretti verso il traguardo nel paradiso tropicale.
Far parte di questa storia di regate oceaniche è un obiettivo raggiungibile per i velisti d'altura di tutte le età e abilità: non solo le squadre di veterani di livello professionale che gareggiano con i levrieri oceanici alla ricerca di record di percorso o vittorie a tempo corretto, ma le molte squadre di famiglia e amici interessati a un'esperienza collettiva di divertimento e avventura come nessun altro. Ogni due anni arrivano in un'ampia varietà di monoscafi e multiscafi per sfidarsi su questo percorso, che potrebbe essere particolarmente attraente dopo un anno di questa pausa pandemica.
Molti sono i nuovi – come il 75% degli skipper iscritti nell'ultima edizione del 2019 – che sono attratti dal mito della regata e vogliono far parte della sua storia. Uno di questi era Jim Cooney dall'Australia che ha acquistato la VPLP 100 Comanche dopo aver stabilito un nuovo record di percorso nella gara del 2017. Cooney ha trascorso molti mesi con la sua squadra correndo e allenandosi per Transpac 50, che si è tenuto l'anno scorso. Dice: "Fare parte della Transpac lo considero un onore in sé".
'Il Transpac ha prestigio' afferma Stan Honey, navigatore di Comanche e numerosi altri contendenti primi al traguardo che gareggiano in numerosi Transpac. “È davvero una cronaca della storia delle regate nautiche.'
Questo onore e prestigio si riferisce alla lunga lista di grandi yacht da regata oceanica che hanno gareggiato e talvolta vinto questa grande regata, e come quegli yacht erano anche famosi per essere stati i trend setter nello sviluppo delle regate oceaniche di ogni epoca.
"Ho fatto 20 traversate e regate transatlantiche entro il 2000 e poi ho aspettato fino al 2016 per fare la 21esima", afferma Gordon Kay, che sta regatando sull'Infiniti 46R Maverick di Quentin Stewart, uno yacht da regata veloce in carbonio con sede nel Regno Unito dotato di un sistema DSS foil . “Il mio primo Transpac è stato nel 2019 e non aspetterò ancora così tanto per farne un altro. C'è qualcosa di magico nel ritmo di questa regata oceanica che si perde nella frenesia di un Fastnet.'
Maverick ed Comanche rappresentano l'ultimo della lunga cronaca di design innovativi che includono yacht famosi come Dorade degli anni '1930, burrasca dagli anni '1940 e Kialoa II negli anni '1960. Ispirato dai pionieristici monoscafi veloci e leggeri come Ragtime, Drifter ed Smeriglio, il Transpac è diventato anche una vetrina per l'era "fast is fun" che è decollata negli anni '1980 e persiste ancora oggi. In effetti, il continuo successo della classe TP 52 ai vertici di questo sport deve le sue radici a un concetto di design sviluppato per la Transpac 15 anni fa.
Eppure questa cronaca del design include anche barche di serie durevoli e competitive come il Cal 40 e molti incrociatori/regata progettati e costruiti da allora. Anche questo fa parte del fascino di questa grande gara: i modelli di tutte le età, dimensioni e stili sono i benvenuti e continuano a tornare a correre con la Transpac. Nelle ultime edizioni, non solo sono stati i primi levrieri oceanici a finire come Comanche attratti dalla gara a caccia di record di percorso, ma lo erano anche Dorade, Chubasco, Kialoa II, Merlino, e molti Cal 40, che partecipavano per il divertimento e la nostalgia della gara stessa.
Novità per la 51a edizione della regata sono le date di inizio ampliate che comprimeranno ulteriormente i tempi di arrivo della flotta per essere più vicini alle Hawaii.
Quindi, giovane o vecchio, su un nuovo design o su un classico, metti Transpac 2021 sul tuo calendario - Aloha!
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Questo articolo è stato originariamente pubblicato su Seahorse Magazine ed è gentilmente riprodotto con il loro permesso. Per controllare il loro archivio di articoli gratuiti, visita https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives
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