Tanki (carta igienica) vince il Maritime UK Innovation Award

Sottile, la start-up dietro una nuova carta igienica ecologica progettata per prevenire i blocchi negli impianti di trattamento delle acque reflue e nei servizi igienici, ha vinto il prestigioso Maritime UK 2020 Innovation Award.

Il premio, patrocinato dal registro navale britannico, è stato consegnato da Dee Caffari MBE.

Una giuria, scelta per riflettere "l'ampiezza e l'esperienza" in tutti i settori dell'industria marittima del Regno Unito, ha selezionato Sottile in quanto "ha dimostrato un eccezionale vero impegno per l'innovazione nel risolvere una particolare sfida o nello sviluppo di un nuovo prodotto o servizio".

La sfida che Tanki ha cercato di affrontare era quella di fornire una carta prodotta e prodotta in modo sostenibile che non si congelasse per intasare il sistema di trattamento delle acque reflue di una nave o inquinare l'ambiente.

Ogni rotolo di carta igienica convenzionale di solito contiene circa 2.7 g di adesivo per laminazione e agenti ammorbidenti che uniscono i fogli.

Tanki 2-Ply utilizza pasta vergine proveniente da fonti verificate sostenibili e gestite attivamente ed è conforme a MARPOL Annex IV e V. Si disintegra completamente quando viene immerso in acqua. La carta è indistinguibile dai marchi di lusso delle strade principali, ma costa circa il 50% in meno per rotolo.

"Siamo lieti di aver vinto questo premio, che penso rifletta l'impegno dell'industria marittima nel risolvere i problemi ambientali", afferma Simon Haydon, direttore delle operazioni di Tanki. "Stavamo cercando di risolvere un problema di ingegneria e abbiamo trovato la soluzione: eliminare tutti i componenti nocivi e dannosi per l'ambiente del rotolo di carta igienica apparentemente innocuo e onnipresente".

"Una tipica nave da crociera con capacità di 4,000 passeggeri tende a fare circa 8,000 rotoli a settimana, scaricando 1.5 t di adesivi nell'ambiente oceanico ogni anno", afferma il direttore commerciale, Mark Collins. “Con la crescita delle crociere di spedizione, le navi da crociera e gli yacht potrebbero inavvertitamente inquinare le aree speciali MARPOL con nanoplastiche e colla per laminazione. Tanki lo impedisce".