Tanki produce carta igienica sostenibile per aiutare a risolvere l'inquinamento

A sostegno delle iniziative globali per ridurre la quantità di sostanze inquinanti scaricate nell'ambiente marino, una start-up britannica ha sviluppato una carta igienica rivoluzionaria che, a suo dire, non utilizza adesivi o altre nanoplastiche nella sua produzione.

Adottando un approccio più rispettoso dell'ambiente al problema emergente della carta igienica, con sede a Shrewsbury Sottile è in grado di fornire una carta proveniente da fonti sostenibili e prodotta che non si congela per intasare il sistema di trattamento delle acque reflue di una nave o inquinare l'ambiente.

"Potrebbe sorprendere che l'umile rotolo del gabinetto contenga molto più di due o tre fogli di carta molto sottile e biodegradabile", afferma Matt O'Crowley, direttore. "In genere, ogni rotolo di carta igienica a due o tre veli contiene 2.7 g di adesivo per laminazione e agenti ammorbidenti che uniscono i fogli".

Sebbene queste colle siano solubili in acqua, contengono nanoplastiche e spesso contengono acetati di polivinile (PVA) e silicio che non possono essere scomposti se rilasciati nell'ambiente marino. Un altro costituente è il bisfenolo A, un agente cancerogeno e bloccante endocrino non consentito per l'uso marittimo.

“Attualmente non è pratico vietare agli equipaggi di gettare la carta usata nel water, come hanno fatto alcuni paesi e città, ma queste colle e nanoplastiche non possono essere filtrate e trattate efficacemente nell'impianto di depurazione di una nave. Gli adesivi sono la causa principale della carta igienica che ostruisce i tubi, formando una morchia che si muove lentamente, portando a tubazioni e scarichi bloccati e danni ai sistemi di trattamento”, afferma O'Crowley.

Tanki 2-Ply, afferma l'azienda, utilizza polpa vergine, un sottoprodotto del legname coltivato per l'edilizia abitativa, da fonti verificate sostenibili e gestite attivamente. Un sistema di legatura brevettato lega la tela. La sua catena di approvvigionamento e l'impianto di produzione sono entrambi classificati BRC di grado A e riconosciuti dall'FSC.

Conforme all'allegato IV e V di MARPOL, la carta è indistinguibile dai marchi di alta moda, afferma l'azienda. La sua composizione unica consente alla carta di disperdersi e disintegrarsi completamente quando viene immersa nell'acqua. Non vi è alcun rischio di inquinamento o contaminazione chimica se l'effluente viene scaricato fuori bordo.

Ai sensi della MARPOL, lo scarico di acque reflue è vietato entro 12 miglia nautiche a meno che una nave non gestisca un impianto di trattamento approvato. Le acque reflue trattate possono quindi essere scaricate a tre miglia nautiche dalla terraferma più vicina.

Tanki 2-Ply, introdotto nel mercato marittimo a settembre, viene già fornito ai paesi che vietano lo scarico della carta igienica nella rete fognaria comunale e alle fattorie che utilizzano fosse settiche.

"Dal lancio sul mercato, abbiamo ricevuto un supporto sostanziale dal settore", afferma O'Crowley, individuando in particolare i negozi Mersey Ship Stores.

"MSS ci ha dato la fiducia necessaria per portare il prodotto sul mercato marittimo e ora immagazzina Tanki 2-Ply come parte della sua campagna per eliminare la plastica dai fornitori di forniture navali".

Il capitano Steve Blair, amministratore delegato di Epic Marine, agente di vendita e distribuzione di Tanki, afferma: “Scaricare qualsiasi plastica nell'oceano è contrario alla MARPOL, ma inconsapevolmente l'industria sta scaricando nanoplastiche e sostanze chimiche ad ogni sciacquone del water. Tanki non solo riduce l'impatto ambientale della navigazione, ma può far risparmiare tempo e denaro agli armatori per la manutenzione e la riparazione del sistema sanitario di bordo”.

Tanki è già finalista per tre dei Maritime UK Awards di quest'anno, incluso Innovation. Il vincitore sarà annunciato durante un evento live trasmesso in streaming da Plymouth, nel Regno Unito, il 12 novembre 2020 dalle 5:XNUMX.