Holyhead Marine si aggiudica un contratto da 1.6 milioni di sterline a Falmouth Harbour

Il porto di Falmouth ha assegnato a Holyhead Marine a Contratto da 1.6 milioni di sterline costruire una nave pilota a basso consumo di carburante per entrare a far parte di una flotta operativa 24 ore su 7, 365 giorni su 1,000, XNUMX giorni all'anno. La nave completerà più di XNUMX imbarchi e sbarchi all'anno all'interno dell'area di pilotaggio del porto di Falmouth.

I migliori costruttori di barche in tutto il Regno Unito hanno gareggiato per il contratto, con il mandato di sfruttare appieno i moderni progressi nella tecnologia per il risparmio di carburante, la sicurezza e il benessere dell'equipaggio e di rendere operativa la nuova nave pilota codificata dedicata da 16-18 m nel 2024.

"I nostri equipaggi delle barche pilota lavorano 24 ore su 7, 365 giorni su XNUMX, XNUMX giorni all'anno, con qualsiasi condizione atmosferica, per mantenere il nostro porto aperto e sicuro per la navigazione e meritano le migliori attrezzature che possiamo acquistare", afferma Miles Carden, CEO di Falmouth Harbour. “Questa nuova nave pilota, costruita nel Regno Unito da Holyhead, sarà una risorsa incredibile per i prossimi 20-30 anni.

"Sarà lo stato dell'arte e una delle poche navi pilota conformi al livello 3 che operano nel paese, con caratteristiche che aiutano Commissari del porto di Falmouth raggiungere i propri obiettivi di sostenibilità”.

Aggiunge: “Questo è un momento di grande orgoglio per tutto il nostro team che ha lavorato incredibilmente duramente per raggiungere questo punto. Tra 18 mesi arriverà la nuova nave, e questo sarà uno dei più grandi eventi per il porto da un decennio e uno dei più grandi investimenti privati ​​per un periodo considerevole”.

La barca pilota ha una forma dello scafo raffinata da Camarc Design, che è stata sviluppata per migliorare l'efficienza,
ridurre il consumo di carburante e migliorare la capacità di tenuta al mare.

Le due attuali barche pilota codificate per tutte le stagioni di Falmouth Harbour gestite dal Pilot Service lo sono Arrow, un 16.7 m di costruzione Halmatic moderna nave pilota costruita nel 2006, e la LK Mitchell, una nave pilota Nelson 17.5 di 56 m costruita nel 1978. Un'operazione a due barche, con le navi azionate a rotazione, è essenziale per garantire una copertura completa dell'area e consentire tempi di inattività e manutenzione della nave.

La nuova nave sostituirà il L.K. Mitchell, che è stato costruito nel 1978 e da allora opera come pilota di Falmouth.

“A 45 anni LK Mitchell si sta rapidamente avvicinando a un punto in cui non è più economicamente sostenibile per operare secondo gli standard richiesti per un'operazione 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX a Falmouth”, afferma Carden. “È stata una leale serva del nostro porto, ma è giunto il momento di sostituirla. Delineeremo il futuro di questa nave nei prossimi mesi e speriamo di ridistribuirla in una seconda vita commerciale meno impegnativa”.

Falmouth Pilot Services (FPS) è un braccio di servizio dei Commissari del porto di Falmouth e il porto di Falmouth è l'autorità di pilotaggio per l'area di pilotaggio di Falmouth, che si estende da Black Head al Dodman, compresa la baia di Falmouth, i fiumi Helford e Percuil, le strade di Carrick e il Fiume Fal.

FPS fornisce servizi di pilotaggio agli operatori di Falmouth Dock A&P Falmouth e Cornwall Council, che gestisce i porti di Truro e Penryn in base a un accordo di agenzia. Falmouth Pilot Services ha il mandato di fornire un pilotaggio sicuro ed efficiente per l'intera area per conto delle numerose aziende e organizzazioni che operano al suo interno.

L'Harbour Board afferma di aver valutato le offerte ricevute in base a criteri che includevano l'idoneità della nave proposta specificamente per gli ambienti operativi del porto di Falmouth, la capacità di consegnare una nave in servizio entro la fine del 2024, il prezzo, il track record e l'esperienza nella consegna di barche pilota con successo in servizio nel Regno Unito.