Le spese per il carburante costano quanto i noleggi, ma Borrow a Boat rimane fiducioso

Nonostante alcune spese per le vacanze charter costino tanto quanto il charter stesso a causa dell'aumento dei costi del carburante, la domanda è stata forte per le vacanze in yacht e per i charter con equipaggio, riferisce Borrow a Boat.

"La domanda è forte", afferma Matt Ovenden, CEO dell'azienda. "Stiamo accettando le prenotazioni nel 2023 e speriamo che la fine dell'attività dei superyacht non ne risenta".

È positivo riguardo al rimbalzo del turismo che la sua azienda ha sperimentato negli ultimi 12 mesi e afferma che è già in anticipo rispetto a dove era l'anno scorso per le prenotazioni nel prossimo anno.

In effetti, la sua previsione per il 2023 di raddoppiare le entrate, di nuovo. E fai di più.

Gli ultimi 12 mesi hanno visto Borrow a Boat triplicare le dimensioni del suo team, raccogliere altri 2.5 milioni di sterline di capitale (portando il totale a 6.4 milioni di sterline) e sviluppare il suo gruppo di marchi mentre attirare nuovi clienti sul mercato. Attualmente è in 65 paesi con ben 45,000 barche da prendere in prestito.

"Il 2022 ha visto un rimbalzo dei viaggi", afferma Ovenden. Ma ha assistito ai cambiamenti apportati dalla pandemia. Un esempio che fornisce sono le persone che spendono di più per le vacanze e vanno di fascia alta (l'azienda offre, ad esempio, superyacht con equipaggio completo da noleggiare) che secondo Ovenden ha visto una maggiore diffusione.

Anche gli Stati Uniti sono un'area in crescita con un enorme potenziale. I clienti degli Stati Uniti vengono in vacanza con i loro amici sulla mappa dell'equipaggio, afferma Ovenden. "Amano le vacanze tracciate dall'equipaggio in Europa e come tale l'ordine medio è più alto negli Stati Uniti".

Per quanto riguarda l'Europa, Borrow a Boat sta anche cercando di spostare il fiorente mercato del noleggio giornaliero nei Paesi Bassi a vacanze di sette o 14 giorni, basandosi sull'acquisizione di barbecue, per cementare il suo lancio di recente noleggio superyacht in Francia e per gareggiare contro i suoi concorrenti click 'n' boat come il tedesco Zizoo. “Rimane da vedere come andrà a finire”, dice Ovenden, “ma abbiamo la gamma più completa di barche. Altri concorrenti non fanno superyacht o equipaggi così come day boat”.

Ovenden dice che ci sono molte aree in cui andare ora, ma punta a che avvenga in modo organico, anche se non esclude ulteriori acquisizioni. "Li terremo sempre d'occhio", dice.

Il team Borrow a Boat espone a SIBS 2022 (J154).