L'ex costruttore di yacht Oyster spera di fare colpo con nuove gamme

Anthony Landamore, amministratore delegato del costruttore di barche Landamores a Hoveton, a bordo di un nuovo lancio Mayfly presso il cantiere navale dell'azienda. Immagine: Steven Sparkes/Perfect Pose Photography

Un costruttore di barche Broads, che ha fatto il suo nome creando yacht per Oyster, sta tracciando una rotta per il successo da solista.

La Landamores di Hoveton ha costruito Oysters per 35 anni prima che la società, che è stata salvata dall'amministrazione all'inizio di quest'anno, ha preso la sua costruzione di barche internamente nel 2012.

Dopo un tranquillo intermezzo presso lo stabilimento di Marsh Road, durante il quale l'azienda di famiglia si è concentrata sul restauro di imbarcazioni classiche, è pronta per il rilancio.

Realizzerà due nuove gamme: day boat in stile edoardiano e Jersey 36, costruite su ordinazione presso il suo cantiere.

Il direttore Anthony Landamore, che gestisce l'azienda di 95 anni con la sorella Anna Brooke, ha affermato che il coinvolgimento dei membri più giovani della famiglia ha dato il via alla reinvenzione dell'azienda.

"Si è presentata l'opportunità di costruire nuove barche e un certo numero di appaltatori che lavorano nel cantiere avevano già costruito quelle barche classiche in precedenza, quindi era una buona scelta", ha affermato. "Abbiamo le competenze necessarie per svolgere il lavoro Oyster, quindi siamo adatti a svolgere un lavoro di alta qualità e un volume relativamente basso.

"Questi non saranno per il tuo motoscafo medio - è per qualcuno che preferisce quello stile tradizionale."

Le nuove gamme sono state varate con un Mayfly da 16 piedi, una delle barche più piccole nella sua gamma di varo edoardiana.

L'azienda sta anche costruendo il suo primo Jersey 36 su richiesta di un cliente e ha ricevuto interesse per la gamma da agenti a Taiwan, Norvegia, Stati Uniti e sud della Francia e immagazzina le barche.

Landamores attualmente impiega 10 persone nel suo cantiere, inclusi quattro ex dipendenti Oyster, e Landamore ha affermato che questo numero è destinato a raddoppiare per raggiungere il suo obiettivo di produzione di 10 barche all'anno.

Ci sono anche piani per riavviare la produzione di incrociatori Broads, che non sono stati realizzati da Landamores per più di un decennio. L'imbarcazione sarà alimentata da motori diesel ed elettrici, riflettendo la crescente popolarità dei sistemi ibridi tra i diportisti.

Solo uno dei suoi quattro capannoni è attualmente utilizzato per la produzione, ma si prevede di ripristinarli tutti. La società continuerà a offrire servizi di riparazione e restauro e continuerà a gestire i suoi ormeggi a Bridge Broad a Wroxham.

Un nuovo lancio Mayfly dal costruttore di barche Landamores a Hoveton. Immagine: Steven Sparkes/Perfect Pose Photography

Storia di Bethany Whymark per il Stampa quotidiana orientale.