Primi lanci di X-Yacht elettrici

Il produttore danese di yacht X-Yachts ha lanciato uno yacht a propulsione ibrida da 49 piedi e 12 tonnellate dotato di due saildrive elettrici da 10kW di Oceanvolt. L'X4⁹E è una versione appositamente adattata dell'X4⁹ esistente ed è il primo X-Yacht elettrico realizzato dal cantiere.

"Non volevamo essere i primi in questo settore, ma abbiamo preferito aspettare che la tecnologia e la conoscenza fossero maturate adeguatamente", afferma Kræn Nielsen, CEO di X-yacht. “E sono davvero felice di dire che finalmente è giunto il momento di presentare il primo X-Yacht a propulsione elettrica”.

Nielsen aggiunge: ”Una nuova gamma di barche a vela a propulsione elettrica è per noi un passo naturale per sostenere un futuro più verde, un bel connubio con altre iniziative, come essere main sponsor della Fondazione Race For Oceans. "

Il responsabile tecnico John Morsing afferma: “Oceanvolt è sempre stato un partner stretto. La barca è abbastanza grande, 49 piedi e pesa 12 tonnellate. Quindi ne abbiamo installati due Servoelica Oceanvolt Pod motore SD10, ciascuno da 10kW. Funzionano a 48 V e sono montati su ciascun lato del tradizionale vano motore, sotto le cuccette della cabina di poppa. L'ex vano motore è diventato uno spazio tecnico dedicato, che ospita il banco batterie, caricabatterie/inverter, BMS, controller e così via. La soluzione con due motori ha due scopi: maggiore potenza e maggiore sicurezza grazie alla ridondanza”.

Secondo X-Yachts, la batteria ha una capacità di 28.8 kW, composta da batterie al litio LifePo4. L'autonomia con pura energia elettrica dipende dalle condizioni, ma l'azienda stima in condizioni di calma un'autonomia di 22.7 miglia nautiche a 5 nodi.

L'X4⁹E può produrre fino a 3.5 kW quando si naviga a velocità superiori a 8 nodi, il che significa che una navigazione per circa otto ore caricherà le batterie da scariche a cariche.

Morsing afferma: “Trovare il progetto giusto per la nostra prima barca a propulsione elettrica è stato fondamentale. Questo armatore conosce bene le nostre barche e ha una forte passione per la nautica ecologica e silenziosa. Vuole anche andare in crociera in acque blu, il che pone requisiti ancora maggiori al sistema. La barca è stata aggiornata in diverse aree, come rig, elettronica, ecc. Abbiamo scelto un sistema ibrido per questa barca, il che significa installare un generatore diesel in grado di prendersi cura dell'energia in situazioni in cui la capacità della batteria non è sufficiente.

L'X4⁹E è inoltre dotato di pannelli solari, che sono in gran parte utilizzati per fornire elettricità per il "carico alberghiero" della barca: luci, sistemi di navigazione, elettrodomestici, ecc. Per coloro che non stanno pianificando una crociera in acque blu, la barca è disponibile anche come all -modello elettrico senza generazione diesel.