Candela ottiene finanziamenti record e collabora con il Groupe Beneteau
Candela, un produttore svedese di aliscafi elettrici, ha chiuso il più grande round di finanziamento nella storia dell'azienda per espandere la produzione del suo traghetto P-12.
Un partner chiave nel round da 24.5 milioni di euro è Groupe Beneteau, il più grande produttore mondiale di imbarcazioni, con un fatturato di 1.46 miliardi di euro, 15 stabilimenti, nove marchi e oltre 8,000 yacht costruiti ogni anno.
A livello globale, il trasporto per via navigabile emette il 3% delle emissioni globali di gas serra. Tuttavia, l’elettrificazione ha tardato a decollare sulle navi da diporto e commerciali, a causa dell’inefficienza delle navi e delle imbarcazioni convenzionali ad alta velocità.
L'aliscafo stabilizzato dal computer di Candela librarsi sopra l'attrito dell'acqua, secondo Candela, consuma fino all'80% in meno di energia rispetto ad altre navi e imbarcazioni, pur garantendo una lunga autonomia e un'elevata velocità con l'alimentazione a batteria. Offrono inoltre agli operatori costi operativi inferiori.
Candela afferma che le sue navi completamente connesse dispongono di una tecnologia che le aiuta a navigare in mari agitati e corsi d'acqua sensibili. Un controllore di volo di bordo utilizza i dati in tempo reale provenienti dai sensori per contrastare le onde, eliminando la cinetosi e il disagio. Durante il foiling, le navi Candela non creano scia, aprendosi a tempi di viaggio più brevi dove le imbarcazioni convenzionali sono limitate limitazioni di velocità.
“Il nostro investimento si allinea perfettamente con gli obiettivi di transizione ecologica del Groupe Beneteau, ampliando soluzioni innovative per una nautica più sostenibile ed esperienze senza precedenti”, afferma Bruno Thivoyon, CEO del Groupe Beneteau. “La tecnologia di Candela, consentendo navi elettriche significativamente più efficienti, trasformerà il trasporto via acqua nella sua prossima fase sostenibile”.
Gustav Hasselskog, fondatore e amministratore delegato di Candela, aggiunge: “Non potremmo essere più entusiasti di avere il Groupe Beneteau a bordo. In qualità di azienda leader nel settore nautico, la loro fiducia è un segno di approvazione per la nostra tecnologia volta a trasformare il trasporto via acqua. Siamo entusiasti delle possibilità future”.
Il nuovo round di investimenti aiuterà Candela ad aumentare la produzione per soddisfare la domanda del Candela P-12 recentemente lanciato, annunciato come il primo traghetto aliscafo elettrico al mondo. Il P-12 è commercializzato come il primo traghetto elettrico veloce e a lungo raggio sul mercato. Si dice che la sua tecnologia aliscafo riduca le emissioni nel corso della vita del 97.5% rispetto alle navi diesel, consentendo allo stesso tempo agli operatori di dimezzare i costi.
Poiché genera una scia minima, al P-12 sono state concesse esenzioni dai limiti di velocità, anche sulla sua rotta inaugurale a Stoccolma, dove da luglio ridurrà i tempi di viaggio della metà rispetto al trasporto su strada e alle navi diesel tradizionali.
Uno dei laghi più belli della Nuova Zelanda, il lago Manapōuri, avrà un Candela P-12 in funzione entro il 2025.
Si prevede che il mercato delle navi elettriche varrà 14.2 miliardi di dollari nel 2030, secondo Fortune Business Insights, spinto da forti incentivi nazionali per decarbonizzare il trasporto marittimo. Dal 1° gennaio 2024, l’Unione Europea ha incluso il trasporto marittimo nel suo sistema di scambio di quote di emissioni (ETS) e paesi come la Norvegia stanno spingendo per fiordi a emissioni zero, imponendo traghetti e barche elettrici.
“Abbiamo impiegato anni per sviluppare la maturità tecnologica e ora siamo pronti per passare alle navi commerciali. Come in ogni settore, l’azienda con la crescita più rapida dominerà il mercato”, afferma Gustav Hasselskog.
Altri sostenitori nel round includono gli investitori di lunga data EQT Ventures, Ocean Zero LLC e Kan Dela AB. Da allora il nuovo investimento porta il finanziamento totale di Candela inizio a oltre 70 milioni di euro.
“EQT Ventures ha sostenuto fermamente la visione di Candela di accelerare il passaggio verso laghi e oceani senza combustibili fossili a partire dal 2021”, afferma Lars Jörnow, partner di EQT Ventures. “Il lancio delle navi P-12 di Candela rappresenta un momento di svolta nel trasporto sostenibile”.
