Traghetto elettrico aliscafo per servire il lago Manapōuri della Nuova Zelanda

Probabilmente il lago più bello della Nuova Zelanda, il Lago Manapōuri, riceverà un aggiornamento high-tech. Meridian Energy gestirà lì un traghetto elettrico aliscafo, il Candela P-12, nel 2025.

Candela afferma che il passaggio ai traghetti è la sua "prossima grande novità". Ed è in grado di farlo come lo è il foiling elettrico non è più vista come una novità. La compagnia è attiva MINper qualche anno, quando balzò all'attenzione del pubblico mettendo in mostra le sue capacità di sventare attraverso i corsi d'acqua di Venezia. Uno dei suoi principali punti di forza a quel tempo era la mancanza di scia, e questo è stato fondamentale per il contratto con il lago Manapōuri, parte di un'area del patrimonio mondiale dell'UNESCO e sede di molte specie indigene, tra cui l'anguilla pinna lunga.

L'aliscafo elettrico di fabbricazione svedese fornirà il trasporto giornaliero al personale e agli appaltatori che servono la più grande centrale idroelettrica del paese, la centrale elettrica di Manapōuri. La stima attuale è che farà risparmiare 240 tonnellate di emissioni di carbonio ogni anno, l'equivalente di togliere dalla strada 52 auto a benzina.

“Dobbiamo essere audaci e innovativi per ridurre le emissioni. Questo accordo è il risultato di una ricerca globale per identificare la tecnologia più recente e migliore per le nostre esigenze e adatta a un ambiente naturale così incredibile", afferma Tania Palmer, GM of Generation di Meridian. L’obiettivo dell’azienda è dimezzare le proprie emissioni entro il 2030.

“Il Candela P-12 è un entusiasmante sostituto del traghetto diesel che attualmente utilizziamo per trasportare le persone attraverso il lago fino alla centrale elettrica. Ridurrà drasticamente le emissioni e, allo stesso tempo, offrirà al nostro team quello che è probabilmente il tragitto giornaliero migliore e più spettacolare al mondo”.

Meridian sarà il primo cliente al di fuori dell’Europa a ricevere in consegna il traghetto navetta elettrico.

Volando su aliscafi guidati da computer, lo scafo del P-12 si solleva sopra l'acqua ad alta velocità, riducendo il consumo di energia dell'80% rispetto alle navi tradizionali e consentendo viaggi a lungo raggio e ad alta velocità utilizzando solo la batteria. Ad una velocità di crociera di 25 nodi, la scia è alta meno di 15 cm (vedi sotto).

"Siamo entusiasti di collaborare con un leader globale nella transizione verso l'energia sostenibile e la decarbonizzazione globale e siamo entusiasti di vedere presto il nostro P-12 in azione sul lago Manapōuri", afferma Gustav Hasselskog, CandelaAmministratore Delegato.

Dopo cinque anni di ricerca e sviluppo, Candela ha iniziato a produrre le sue imbarcazioni da diporto aliscafi elettriche nel 2019. Ha definito la sua Candela C-7 open, la "roadster dei mari". Questo è stato seguito nel 2021 dal mercato ad alto volume Candela C-8. Quest'ultimo ha vinto numerosi premi tra cui il premio European Powerboat of the Year 2022 per la sua tenuta di mare superiore, il lungo raggio e l'alta velocità.