Candela C-8 da offrire in abbonamento boat share
Il motoscafo elettrico C-8 di Candela sarà presto disponibile per il boat sharing a Stoccolma e Maiorca attraverso l'Agapi Boat Club.
Candela, con sede in Svezia, che recentemente assicurato un investimento di 24 milioni di euro, incorporerà il C-8 in Il programma di condivisione della barca di Agapi, che offre agli utenti l'accesso al servizio di abbonamento a barche premium in Scandinavia, Regno Unito, Maiorca, Minorca, Marbella e Creta.
Poiché lancio del C-8 tre mesi fa, Candela afferma di aver ricevuto oltre 100 ordini per la barca high-tech ed è ora esaurita per il resto del 2022.
“Vediamo che la domanda per la Candela C-8 è estremamente alta. Offrendo il C-8 per la condivisione, più persone possono provare il brivido dell'aliscafo elettrico, che è in linea con la nostra missione di decarbonizzare la nautica da diporto", afferma Gustav Hasselskog, CEO di Candela.
“Lavorare con Candela ed essere in grado di includerli nella flotta dell'Agapi Boat Club in futuro, è un passo importante nella nostra missione di rivoluzionare la nautica tradizionale per un futuro più sostenibile, in cui più persone possono accedere al meglio del premium barche e una vita in barca senza problemi", afferma Peder Asplund, CEO dell'Agapi Boat Club.
Il C-8 è anche costruito per un'esperienza di navigazione senza manutenzione. La trasmissione Candela C-POD è progettata per 3,000 ore senza servizio.
"Mentre la maggior parte delle barche da diporto viene utilizzata solo per 30-50 ore all'anno, un'imbarcazione ad uso condiviso potrebbe funzionare centinaia di ore alla settimana, il che richiede revisioni frequenti e costose dei fuoribordo ICE convenzionali.
“La trasmissione elettrica Candela C-POD è progettata per uso commerciale e alimenterà anche il nostro prossimo traghetto con aliscafo Candela P-30 e il nuovo taxi boat, Candela P-12. L'obiettivo è fornire un nuovo livello di affidabilità del prodotto, che ovviamente ha molti vantaggi per il boat sharing", afferma Hasselskog.
Con una velocità massima dichiarata di 30 nodi, Candela afferma che il C-8 è cinque volte più efficiente delle tradizionali barche elettriche, il che consente una lunga autonomia completamente elettrica alle alte velocità.
