Candela inizia l'espansione del Benelux
Le barche elettriche di Candela si stanno dirigendo verso Paesi Bassi, Belgio e Lussemburgo grazie a una partnership esclusiva con il rivenditore di barche elettriche del Benelux The Green Wave.
Il primo Candela arriverà a Goes, nel sud-ovest dei Paesi Bassi, in tempo per il Salone nautico elettrico della Zelanda (ZEBS) dal 27 aprile al 1 maggio. L'Onda VerdeLe barche di Candela saranno esposte presso la sede del test drive dell'azienda e lo showroom della casa di vetro a The Boatshed in Zelanda.
"Grazie alla tecnologia dell'aliscafo di Candela, c'è finalmente un'imbarcazione elettrica che ha lo stesso livello di prestazioni delle barche a benzina, ma con un comfort molto migliore, nessuna scia e zero rumore", afferma Eric Caroen, CEO di The Green Wave.
I Paesi Bassi, con i suoi numerosi canali e fiumi, stanno attuando regolamenti per convertire la flotta nazionale di barche da diporto alla propulsione elettrica. L'obiettivo è vietare le barche fossili a Rotterdam, Amsterdam e nei parchi nazionali entro il 2030, il che aumenterà le vendite di barche elettriche.
"Candela C-8 è la barca perfetta per gli sport acquatici e le escursioni. Nel normale utilizzo ricreativo, puoi guidare un'intera giornata senza ricaricare la batteria. Nessun'altra barca elettrica può raggiungere questo obiettivo", continua Caroen.
"La partnership con The Boatshed è un passo importante per la rapida espansione di Candela in Europa", afferma Gustav Hasselskog, CEO di Candela. “I Paesi Bassi sono uno dei paesi migliori e più belli in cui viaggiare in barca, quindi crediamo che Candela abbia un enorme potenziale qui. Siamo molto felici di collaborare con The Boatshed, un'azienda che offre una nuova prospettiva al settore delle barche, proprio come fa Candela".
La Candela C-8 di fabbricazione svedese, soprannominata la "Tesla dei mari", vola su aliscafi controllati da computer che, si dice, riducono il consumo di energia dell'80% rispetto agli scafi convenzionali, consentendo all'imbarcazione di viaggiare tre volte più lontano e con una velocità di crociera superiore a qualsiasi altra barca elettrica sul mercato, senza creare alcuna scia.
Secondo Candela, con una velocità massima di 30 nodi e un'autonomia di due ore a 22 nodi, le sue prestazioni corrispondono a quelle viste in precedenza solo dalle barche a motore a combustione.
