Candela C-8 completa il processo inaugurale
La barca elettrica C-8 di Candela ha completato il suo primo volo. Dopo 16 mesi di sviluppo, la barca elettrica foiling è decollata dalle acque fuori dalla sede dell'azienda tecnologica svedese a Lidingö, Stoccolma.
Dopo aver raggiunto la velocità di decollo progettata di 16 nodi, il prototipo C-8 P-01 è decollato senza intoppi e ha volato sopra l'acqua a una velocità di crociera di 20 nodi.
L'azienda afferma di aver perfezionato la sua tecnologia di aliscafo e il software di controllo del volo dalla barca sportiva aperta Candela C-7 è stato introdotto nel 2019 e il team di ingegneri e tecnici ha progettato il C-8 per una rapida produzione di massa. Dal suo lancio nell'agosto 2021, l'idrovolante elettrico C-8 ha accumulato oltre 100 ordini, puntando a una velocità di 400 unità all'anno nel 2024. Candela afferma che questo lo rende il modello di barca elettrica più venduto in Europa.
L'azienda afferma che l'obiettivo del suo C-8 foiling è quello di sconvolgere l'industria dei motoscafi, grazie a una combinazione di lunga autonomia completamente elettrica, alta velocità e "caratteristiche di prim'ordine".
"Questo primo volo segna un grande momento non solo per Candela, ma anche per l'industria dei motoscafi", afferma Gustav Hasselskog, CEO di Candela. “Il C-8 non è solo progettato per essere la migliore barca elettrica, è progettato per essere un'esperienza di gran lunga migliore rispetto ai tradizionali motoscafi. Spero che riusciremo a guidare la transizione verso una nautica senza emissioni a un ritmo molto veloce”.
Candela afferma che il sistema di controllo del volo digitale del C-8 regola automaticamente i foil per mantenere la barca livellata e stabile, anche in condizioni meteorologiche avverse, fornendo una guida fluida con onde mosse e venti laterali. Il basso consumo energetico si traduce in una scia quasi inesistente e la corsa è silenziosa, grazie al motore elettrico a pod Candela C-POD a trasmissione diretta.
Il C-8 è inoltre dotato di sterzo fly-by-wire e dispone di funzioni di pilota automatico per una guida più rilassata su lunghe distanze. Quando il conducente lascia andare il volante, l'imbarcazione dirigerà automaticamente la rotta della bussola impostata.
“Questo primo volo di successo ci avvicina di un passo alla produzione in serie. Ora eseguiremo una rigorosa campagna di test di volo per garantire affidabilità e maturità. Siamo sulla buona strada per consegnare le prime unità C-8 quest'estate”, afferma Hasselskog.
