Nautica ufficialmente aperta dice DEFRA

DEFRA ha finalmente chiarito alcune delle preoccupazioni se la nautica da diporto fosse classificata come ammissibile in Inghilterra.

In un aggiornamento al suo sito web questa mattina, il dipartimento del governo dice:

“Tutte le forme di sport acquatici praticati su corsi d'acqua aperti, tra cui vela, windsurf, canoa, canottaggio, kayak, surf, paddleboard e l'uso di imbarcazioni a motore di proprietà privata (in linea con le linee guida emesse dall'autorità di navigazione competente) sono consentito."

La RYA sta guidando la carica per riportare i diportisti in acqua, spingendo anche per la riapertura dei circoli velici, citando Inghilterra sportivaLa dichiarazione del sito Web di "Tutte le strutture associate a sport all'aria aperta e attività fisiche possono riaprire, inclusi campi da basket e da tennis, spazi di gioco come campi da golf (pubblici e privati) e campi da gioco e sport acquatici".

Sarah Treseder, amministratore delegato di RYA, afferma: "Accogliamo con favore la guida del governo secondo cui le attività ricreative generali per le gite di un giorno vengono incoraggiate e continueremo a lavorare con il RNLI per garantire che ciò avvenga in sicurezza.

“Sappiamo che molte persone sceglieranno di partecipare ad attività acquatiche come vela, motoscafo, kayak e pesca con l'amo d'ora in poi, soprattutto data la longevità delle restrizioni di blocco fino ad oggi e le condizioni meteorologiche favorevoli di cui abbiamo goduto. In linea con le linee guida del governo per gli spazi pubblici, la comunità nautica può ora guidare verso la propria destinazione purché rispetti il ​​distanziamento sociale".

Tuttavia, Richard Ballantyne, amministratore delegato della British Ports Association, consiglia cautela.

"Siamo tutti entusiasti ed entusiasti di entrare nella stagione del tempo libero", dice. “Ma dobbiamo sollecitare cautela e moderare le aspettative. C'è ancora una domanda sulle interfacce lato terra, come gli scali di alaggio e i porti turistici. Questi sono stati chiusi da vari enti e siamo in attesa di chiarimenti che dovrebbero rientrare nella politica stabilita dalla Partenza per Cultura, Media e Sport. Quello di cui abbiamo davvero bisogno oggi è un po' di chiarezza.

“Ci sono state molte linee guida sul posto di lavoro che riguardano magazzini e negozi, ma non c'è alcuna menzione specifica delle strutture marittime.

“Anche se avessimo tutto fino a questa mattina, alcuni porti avrebbero potenzialmente bisogno di tempo per effettuare valutazioni dei rischi e analizzare e modificare le strutture. E sebbene i porti lo stiano esaminando da lunedì, potrebbe essere un tempo troppo breve per prepararsi. Molti porti più piccoli hanno personale in licenza e avranno bisogno di tempo per riportarlo indietro. Potrebbero aver bisogno di formazione su nuovi modi di lavorare”.

La Cowes Harbour Commission (CHC) ha rilasciato una dichiarazione in cui sottolinea che il governo non ha ancora emesso alcuna guida specifica sulle attività marittime da diporto e una serie di questioni importanti relative alla potenziale riapertura di porti turistici, scali di alaggio, pontili, ecc. e all'accesso alle navi da diporto necessita ancora di urgenti chiarimenti.

"Anche se si prevede che specifiche indicazioni del governo confermeranno che alcune attività nautiche e sport acquatici potranno iniziare a breve", si legge nella nota [questo è stato ora confermato], "le strutture per il tempo libero marine in tutto il paese dovranno essere valutate e preparati a rispettare il distanziamento sociale e le misure igieniche”.

La British Ports Association (BPA) e la UK Harbour Master's Association (UKHMA) sono state in contatto quotidiano con i dipartimenti governativi competenti e sono certi che ulteriori linee guida dovrebbero essere rilasciate a breve. La guida più generale del settore dei trasporti rilasciata ieri chiarisce che le organizzazioni dovrebbero prenderla in considerazione in pieno e tradurre i suoi principi ed esempi in azioni specifiche. Per ottemperare ai propri obblighi legali in materia di salute e sicurezza, le organizzazioni devono anche garantire che siano state effettuate valutazioni del rischio (che tengano conto delle linee guida pertinenti) e siano state messe in atto politiche e procedure adeguate. Per farlo in modo corretto e sicuro ci vuole tempo, per garantire la sicurezza degli utenti, del personale e anche del pubblico. Ciò significa anche che è probabile che ci siano alcune misure da seguire che potrebbero alterare ciò che gli utenti del tempo libero possono fare.

"Il BPA e l'UKHMA hanno quindi suggerito che la Cowes Harbour Commission consideri di attendere l'emissione di linee guida più specifiche prima di allentare le attuali restrizioni", afferma la dichiarazione di CHC. “Il periodo intermedio può essere utilizzato per prendere in considerazione le linee guida del settore dei trasporti appena rilasciate e per preparare le politiche e le procedure pertinenti. Questi possono poi essere adattati a seguito del rilascio della guida più specifica.

"Per la sicurezza di tutti, gli utenti del tempo libero in mare ricreativo sono invitati a rimanere pazienti e comprensivi mentre il BPA e l'UKHMA continuano a collaborare e lavorare a stretto contatto con il governo".

Martin Willis, Executive Officer di UKHMA, afferma: “Finora l'attenzione del governo marittimo si è giustamente concentrata sui settori dei traghetti, delle merci, dei trasporti marittimi e dei passeggeri. Sapevamo che il settore del tempo libero e del tempo libero sarebbe stato impegnativo quando le restrizioni di blocco inizieranno a essere revocate: gli eventi sul campo stanno attualmente superando la comunicazione e la pianificazione ufficiali.

"Sembra che ci sia un vero mix di risposte da porti, porti e marine in tutto il Regno Unito dopo la dichiarazione del Primo Ministro nel fine settimana", dice. “Spetta davvero alla singola autorità portuale o alla struttura marina fare ciò che è meglio per gestire il livello di rischio relativo alle proprie operazioni, alle parti interessate e al pubblico in base alle ultime linee guida del governo in merito al distanziamento sociale e alle misure operative sicure.

“Ci sarà un misto di porti molto proattivi che sono pronti e alcuni che sono un po' più lenti a causa delle circostanze operative individuali. Sembra che ci sia molta pressione per aprirsi intorno al Solent, meno probabilmente altrove nelle aree del Regno Unito.

“Le persone devono prendersi il tempo necessario per tornare alle loro navi per verificare le condizioni di sicurezza dell'imbarcazione e delle loro attrezzature, assicurandosi che tutte le loro attrezzature siano aggiornate e pronte per l'uso se necessario, per evitare di gravare indebitamente sull'RNLI e altri servizi di soccorso”.

A Portsmouth, la Capitaneria di Porto della Regina ha detto questo:

“A seguito delle misure di distanziamento sociale riviste dal governo volte a ridurre la diffusione del coronavirus COVID-19, stiamo continuando a rivedere i nostri consigli ai diportisti in concerto con gli enti del settore e i porti e i porti regionali. Ulteriore chiarezza è attualmente richiesta dal Dipartimento per la cultura, i media e lo sport che sta definendo i dettagli su come gli operatori delle strutture e gli utenti dell'acqua saranno tenuti a conformarsi, e il nostro consiglio sarà aggiornato in linea con questa guida.

“Nel frattempo, QHM Portsmouth continua a gestire una politica di porto aperto, il cui scopo principale è proteggere la produzione della difesa e l'attività commerciale, compresi i trasporti vitali, le rotte commerciali e l'industria.

“Alcuni fornitori di strutture ricreative all'interno del Dockyard Port stanno valutando la fattibilità della riapertura mentre affrontano come gestire i vincoli che possono essere imposti per soddisfare i requisiti del governo.

“Gli individui le cui circostanze consentono loro di accedere all'acqua sono incoraggiati a considerare quanto segue:

• Se la tua attività viene svolta in conformità con le normative governative per il distanziamento sociale e l'esercizio fisico, anche sulla riva quando si accede all'acqua
• Se è stata effettuata una manutenzione sufficiente sulla tua imbarcazione per garantire che rimanga funzionale e in grado di navigare, riducendo il rischio di aver bisogno di assistenza esterna
• Qualsiasi altro aspetto che aumenta il rischio di dipendere dai soccorritori, inclusi i livelli di esperienza e le condizioni prevalenti.

“Il fatto che al momento non ci siano bagnini RNLI sulle spiagge, nessuna pattuglia volontaria del porto nel porto di Portsmouth, e sebbene gli equipaggi volontari delle scialuppe di salvataggio siano pienamente operativi in ​​caso di necessità, è importante che chiunque visiti la costa comprenda il rischio e prenda le necessarie misure per tenersi al sicuro”.