Gli armatori che desiderano rimanere a bordo riguardano i marinai

È passata più di una settimana dal facilità di blocco in Inghilterra significava che i proprietari di barche potevano visitare le loro navi ormeggiate nei porti turistici e trascorrere del tempo in acqua. Ma mentre la maggior parte delle persone si prende cura e adotta un ragionevole distanziamento sociale, alcuni sono completamente ignari quando si spostano nei siti dei porti turistici, afferma Jonathan White, direttore generale di The Yacht Harbour Association (TYHA).

White afferma che l'annuncio di domenica è stato "piuttosto una sorpresa", ma applaude il duro lavoro svolto finora dai porti turistici. Ora la sfida è quella di reiterare le linee guida del governo che dicono che i proprietari di barche non possono rimanere sulle loro barche durante la notte, per quanto lontano abbiano viaggiato.

"Le persone si chiedono perché non possono rimanere sulla loro barca come famiglia mentre si stanno effettivamente isolando, quindi come potrebbe fare del male?" dice il bianco. “Ma se il governo autorizzasse i pernottamenti in barca, dovrebbe aprire seconde case e roulotte. Ciò non accadrà con il continuo blocco in Galles, Scozia e Irlanda del Nord”.

Oltre a molti porti turistici che segnalano persone che cercano di pernottare, ci sono segnalazioni di alcuni porti che hanno sperimentato "raduni" di proprietari di barche.

“Non spetta a noi fare la polizia nei nostri porti turistici”, afferma Kerry Marriott, Head of Operations di MDL (Central e Chichester), “ma i proprietari che invitano altri armatori e le loro famiglie a bordo infrangono le linee guida del governo. Se vediamo che ciò accade, ai nostri team è stato chiesto di ricordare gentilmente alle persone che non è consentito".

"La costa meridionale è decisamente più affollata e le persone utilizzano effettivamente le loro barche, meno quando si va a est e più a nord", afferma White. “Forse è a causa della distanza che ci vuole per arrivarci. In generale, i clienti sono sensibili e apprezzano l'opportunità di preparare la propria barca o utilizzarla”.

MDL gestisce il distanziamento sociale in vari modi, inclusa l'offerta solo di slot prenotabili per il carburante in modo che il distanziamento sociale sia più semplice. Il pagamento è solo con carta. Ma mentre tutti i porti turistici stanno mettendo in atto dei protocolli, sta ai proprietari delle barche seguire le indicazioni.

"Siamo molto felici di vedere le persone e di accoglierle in loco", afferma Marriott. “Ma a volte la loro eccitazione ed esuberanza porta le persone a dimenticare i principi di base del distanziamento sociale: stare a 2 metri di distanza.

“Metteremo la salute e la sicurezza del nostro personale al di sopra di ogni altra cosa, quindi ricorda che se ti trovi in ​​difficoltà, è il nostro personale e i servizi di emergenza che potrebbero essere messi a rischio. Quindi, stiamo chiedendo alle persone di pensare a visitare i nostri siti come un modo molto più carino di visitare il supermercato per fare la spesa, dove tutti sono molto attenti. Cammina lentamente, mantieni le distanze e sii gentile”.

È un messaggio che TYHA sta facendo proselitismo attraverso i suoi membri.

MIN ha sede a Haslar Marina, il personale sta ancora lavorando da remoto
Credito: marinas.com

"Tutti i porti turistici comunicano con i propri clienti, cercando di instillare la cultura di ognuno che si assume la responsabilità di fare le cose giuste", afferma White. “La nostra popolazione è abituata ad essere accudita da altri, quindi non abbiamo una mentalità di valutazione del rischio. Stiamo dicendo che le persone devono prendere precauzioni da sole e non aspettarsi che qualcuno sia passato e abbia pulito ogni superficie prima che tu la tocchi".

Sia Premier Marinas che Boatfolk sono stati invitati a commentare questo articolo, ma non hanno risposto.

La situazione è diversa in Europa, ad esempio in Turchia dove, secondo Camper e Nicholson Marinas (CNM), i proprietari di barche possono visitare solo se sono locali.

"Le norme e i regolamenti in materia di salute e sicurezza a Cesme Marina sono attentamente monitorati, quindi abbiamo consolidato i consigli del governo e implementato rapidamente ulteriori disinfezione, pulizia, misurazione del fuoco, distanza sociale e requisiti dei DPI", afferma Can Akaltan CNM, Marina Manager di Cesme Marina, Tacchino.

“L'umore è attualmente cauto considerando i divieti; tuttavia, la domanda aumenterà quando verrà revocato il divieto di quarantena.

“Il mare offre un ambiente perfetto per rimanere isolati. L'impatto negativo della pandemia sul mantenimento della distanza sociale continuerà per un po' nella comunità marina".

3 risposte a "I proprietari di barche che desiderano rimanere a bordo preoccupano i team di marina"

  1. Simon dice:

    Come liveaboard non mi era chiaro come si applicassero i regolamenti, quindi ho contattato la RYA. Hanno risposto che la legge consente che se una barca è la tua residenza principale, puoi continuare a vivere a bordo. La mia esperienza è stata che altre crociere rispettano le linee guida e che la bassa densità di popolazione rende questo stile di vita particolarmente a basso rischio e molto buono per la salute mentale. La gente sta cominciando a tirare fuori le barche per una notte o due alla deriva. Ancora una volta, pochissimo rischio dato che siamo per lo più esperti gestori di barche e navigatori.

  2. Keith Hobbs dice:

    Può comprendere le restrizioni sulla visita delle barche ai porti turistici, ma a breve dovresti essere autorizzato a isolarti durante la notte sulla tua barca nel tuo porto turistico. Tutto quindi dovrebbe essere consentito visitare un porto turistico nel proprio gruppo e pernottare. All'ancora in una baia sicura isolata durante la notte, non posso arrivare
    più isolante di così. Capisco perfettamente che visitare barche a porti turistici non appartenenti al loro gruppo, dove il rafting è una pratica comune dovrebbe essere vietato.

  3. Isaac Walton dice:

    Questo problema sociale sembra diffondersi, nel sud dell'Inghilterra.

    Alcuni porti turistici sono diventati parchi per caravan, con gruppi permanenti che sembrano vivere su vecchie barche come residenti permanenti. Non quello che penso fosse lo scopo originale dei porti turistici. .

    Molte delle barche sembrano convertite a buon mercato in "case" economiche. Immagino che non ci siano tariffe da pagare. Alcuni sembrano essere anziani e altri con famiglie giovani, altri con problemi sociali. Tutti i servizi di lavaggio del sito di condivisione, shopping nei supermercati locali.

    Penso che dica qualcosa a livello sociale quando è più economico vivere su una vecchia barca umida e angusta che in una vera casa.
    Mi preoccupo di quanto sia sicuro. Non è qualcosa che sceglierebbero, immagino, se avessero un'alternativa di alloggio sociale decente.