'Yachties for Ukraine': come supportare l'equipaggio colpito dalla crisi ucraina
I membri della comunità degli yacht hanno unito le forze per offrire assistenza e riparo all'equipaggio colpito dalla guerra in Ucraina.
Yachties per l'Ucraina ha attirato quasi 700 membri da quando è stata lanciata come pagina Facebook il mese scorso, con l'obiettivo di raccogliere informazioni, fondi e donazioni per aiutare i membri dell'equipaggio ucraino colpiti dalla crisi.
La pagina ha recentemente creato un nuovo sito Web, Yachties Uniti, che collega le offerte di sostegno sociale, riparo e donazioni con i membri dell'equipaggio in difficoltà. Il gruppo afferma che sta attualmente creando una ONG con lo stesso nome in modo che le donazioni in denaro possano essere emesse con ricevute.
Secondo la co-fondatrice del gruppo Petra Untea, un'ex professionista rumena di yacht, ci sono oltre 600 membri dell'equipaggio di yacht ucraini con famiglie in Ucraina.
“Abbiamo membri dell'equipaggio ucraino i cui cari stanno cercando di lasciare il Paese. Abbiamo membri dell'equipaggio a cui non è permesso lasciare il paese e devono dire addio alle loro mogli, ai loro figli... abbiamo hostess ucraini che lavorano sugli yacht mentre i loro figli si nascondono a casa. È straziante", afferma Untea.
“Essendo rumeno, sono attivo in tutti i gruppi di volontari in Romania che offrono riparo, cibo e vestiti ai rifugiati. Abbiamo tre confini con l'Ucraina. [Vogliamo] spargere la voce e portare le loro famiglie al sicuro. Puoi passare il confine [rumeno] con qualsiasi documentazione: passaporto, carta d'identità o certificato di nascita. Se conosci qualcuno che ha bisogno di queste informazioni, ti preghiamo di contattarci.
I lettori interessati a fare una donazione o a offrire supporto possono trovare tutte le informazioni rilevanti sul Sito web di Yachties United. Le donazioni PayPal possono essere effettuate anche scansionando il codice QR a sinistra.
Cresce la preoccupazione che i marittimi rimarranno in posizioni precarie a causa del conflitto ucraino.
La scorsa settimana, l'equipaggio del superyacht dell'oligarca russo Alisher Usmanov, Dilbar, sono stati licenziati dopo che l'imposizione delle sanzioni occidentali ha reso difficile il pagamento dei salari.
All'inizio di questo mese, Marine Industry News segnalati che l'International Chamber of Shipping (ICS), la principale associazione commerciale internazionale del settore marittimo, ha esortato gli armatori a garantire che i marittimi non diventino "danni collaterali" delle sanzioni russe in seguito all'invasione dell'Ucraina. L'ICS, che rappresenta l'80% della flotta mercantile mondiale, ha anche avvertito dell'interruzione della catena di approvvigionamento nel caso in cui la libera circolazione dei marittimi ucraini e russi fosse ostacolata.
Il Seafarer Workforce Report, pubblicato nel 2021 dal Baltic and International Maritime Council (BIMCO) e dall'ICS, riporta che 1.89 milioni di marittimi stanno attualmente operando su 74,000 navi nella flotta mercantile globale.
Di questa forza lavoro totale, 198,123 (10.5%) marittimi sono russi, di cui 71,652 ufficiali e 126,471 ufficiali. L'Ucraina conta 76,442 (4%) di marittimi, di cui 47,058 ufficiali e 29,383 ufficiali. Insieme rappresentano il 14.5% della forza lavoro globale.
Il Welfare Board della Marina mercantile (MNWB) ha lanciato un fondo di emergenza per sim card di £ 5,000 per garantire che i marittimi ucraini possano contattare i propri cari a casa, mentre le stime suggeriscono che ci sono più di 2,000 marittimi di altre nazionalità bloccati nelle acque ucraine.
