Il Regno Unito è stato multato di 32 milioni di euro dalla Corte di giustizia europea per il diesel rosso

Il Regno Unito è stato multato da 32 milioni di euro (28 milioni di sterline) dalla Corte di giustizia europea (ECJ), per aver consentito alle imbarcazioni da diporto di utilizzare tasse inferiorirete diesel' negli ultimi giorni della sua adesione all'UE.

La normativa UE stabilisce che solo le imbarcazioni commerciali possono utilizzare il carburante a tassazione inferiore, ma – tingendo di rosso tutto il carburante marittimo – è stato impossibile determinare se le imbarcazioni da diporto in Irlanda del Nord pagassero l’intera aliquota fiscale. Tuttavia, il Regno Unito non ha aggiornato la legge che regola il carburante marittimo nell’Irlanda del Nord per conformarsi alle norme dell’UE fino all’ottobre 2021.

La procedura di infrazione è stata avviata per la prima volta nel 2020 contro il Regno Unito, con un termine per conformarsi, ma il Regno Unito ha sostenuto che la procedura era stata avviata “prematuramente”.

La Corte di giustizia europea ha affermato che la norma è stata applicata all’intero Regno Unito per quasi tre anni dalla sentenza originale, e quindi non era rilevante che fosse applicato solo in Irlanda del Nord da quando la Brexit è entrata in vigore nel gennaio 2021.

La sanzione è stata più alta del previsto, con l’UE che ha lanciato un avvertimento sul fatto che, anche se il Regno Unito ha lasciato l’UE, è ancora vincolato da alcune delle sue regole perché l’Irlanda del Nord rimane un membro del mercato unico del blocco. Di conseguenza, la multa si è basata sulle dimensioni dell’economia del Regno Unito, piuttosto che su quella dell’Irlanda del Nord.

La Corte Suprema europea ha respinto la tesi del Regno Unito secondo cui era necessario tempo per attuare nuove regole durante il periodo difficile della pandemia e delle elezioni generali del 2019. Gli avvocati affermano che il caso costituisce un precedente per future controversie che potrebbero sorgere.

"Questo è un caso importante perché costituisce un precedente su come la Corte di giustizia europea affronterà altre infrazioni", dice Alexander Rose, specialista in diritto delle sovvenzioni e della concorrenza presso lo studio legale DWF. Financial Times.

"La Corte di giustizia europea aveva discrezionalità per quanto riguarda l'importo della sanzione, ma ha scelto una cifra più alta di 32 milioni di euro per evitare 'il ripetersi di simili violazioni del diritto dell'UE in futuro', un riferimento diretto agli impegni contenuti nell'accordo di recesso e il protocollo dell’Irlanda del Nord”.

In una dichiarazione, il governo britannico ha affermato: “Questo è in definitiva un caso storico iniziato in un momento in cui il Regno Unito era membro dell’UE. Ora siamo partiti. Da allora, abbiamo negoziato con l’UE il più grande accordo al mondo su tariffe zero e quote zero, e ora siamo concentrati sull’utilizzo delle nostre libertà legate alla Brexit a vantaggio del pubblico britannico”.