Spirit e BAR collaborano sul volantino elettrico

Spirit Yachts e BAR Technologies stanno collaborando per fornire uno yacht a motore di 35 piedi completamente elettrico e completamente sventato.

Commissionato dal proprietario del Spirit 111 superyacht a vela, si dice che il progetto unirà l'efficienza e la sostenibilità high-tech di BAR con l'estetica classica di Spirit Yachts. Il foiler avrà sei posti in una configurazione a pozzetto aperto con la possibilità di convertirsi in una configurazione spider a due posti.

Spirit Yachts è responsabile dello stile della nave per garantire un aspetto classico e distintivo, mentre BAR Technologies porterà la sua esperienza di progettazione e simulazione dell'America's Cup per fornire quella che definisce una forma ottimale dello scafo sotto la linea di galleggiamento. Utilizzando la tecnologia foil per ridurre al minimo il contatto dello scafo con l'acqua e migliorare sia il comfort che l'efficienza, la nave "decolla" a 14 nodi e, una volta in volo, navigherà a 22 nodi e una velocità massima di 30 nodi.

"La tendenza per gli acquirenti di yacht lungimiranti e attenti all'ambiente ha guidato entusiasmanti cambiamenti nel mercato e siamo orgogliosi di lavorare con BAR Technologies per offrire il prossimo passo nel design classico degli yacht", afferma Sean McMillan, CEO e capo del design, Spirit Yacht. "Il background di BAR nelle regate ad alta tecnologia li ha resi il partner ideale per questo progetto, fondendo il patrimonio con la tecnologia per creare una nave sofisticata ma moderna".

Secondo BAR Technologies, ridurre il consumo di energia attraverso piattaforme di navi verdi progettate in modo olistico è la chiave per consentire la prossima generazione di yacht classici a prova di futuro. La società progetterà e gestirà il propulsore elettrico della nave per facilitare un'autonomia di circa 100 miglia nautiche e cinque ore di navigazione, dopo la ricarica al porto turistico.

John Cooper, CEO, BAR Technologies, commenta: “Siamo estremamente entusiasti di collaborare con Spirit Yachts per spingere i confini delle prestazioni degli yacht classici moderni. C'è una significativa domanda di mercato per imbarcazioni da diporto sostenibili, che trae innovazione dal più ampio settore marittimo, ed è un'entusiasmante opportunità per BAR di collaborare con i principali progettisti e costruttori di yacht del settore. Sean e il suo team hanno una solida esperienza nella progettazione di bellissime barche e non vediamo l'ora di lavorare con loro per portare la tecnologia avanzata di foiling nel mondo degli yacht classici”.

Un primo ordine per la nuova nave è già stato ricevuto e la consegna è prevista per il secondo trimestre del 2022. La nave è in costruzione nel cantiere di Spirit Yachts a Ipswich, sulla costa orientale del Regno Unito.