RYA guida la richiesta di accesso immediato ai porti turistici

La RYA ha ricevuto una notevole corrispondenza da coloro che non sono in grado di accedere alle barche ora che la maggior parte dei porti turistici ha chiuso.

"Siamo profondamente consapevoli che i nostri membri attualmente nutrono valide preoccupazioni circa l'incapacità di effettuare controlli in materia di sicurezza e manutenzione essenziale", afferma una dichiarazione RYA. “I proprietari di imbarcazioni hanno bisogno di accedere alle loro proprietà per effettuare manutenzioni essenziali, ad esempio controlli per l’ingresso di acqua, manutenzione dei motori e degli impianti elettrici che non possono essere eseguiti dal personale del porto turistico. Molti proprietari di barche sono inoltre obbligati dai loro assicuratori a visitare regolarmente la loro imbarcazione per evitare che la copertura venga rifiutata in relazione ai sinistri relativi alla manutenzione. Il consiglio della RYA ai membri è che dovreste verificare questo aspetto della vostra polizza assicurativa con i vostri assicuratori, indipendentemente da ciò che afferma la polizza”, si legge nella dichiarazione.

L’associazione ha scritto ai principali ministri del governo cercando una guida definitiva che fornisca una soluzione chiara e pratica per dare agli armatori un accesso immediato alle loro barche.

Nelle ultime settimane, la RYA ha discusso con i funzionari governativi sostenendo la necessità di un accesso limitato e controllato alle barche bloccate nei porti turistici. La RYA ritiene che visitare i porti turistici e trascorrere del tempo lavorando su una barca ormeggiata o a terra possa essere facilmente raggiunto entro i parametri della consulenza governativa di base esistente in materia di igiene e distanziamento sociale. Poiché le rappresentanze fino ad oggi non hanno fornito una soluzione a quella che è evidentemente una questione critica per i membri interessati, la RYA sta portando il caso ai ministri e chiedendo il sostegno dei membri del Parlamento.

"Riconosciamo e apprezziamo che gli operatori dei porti turistici stiano lavorando il più duramente possibile in circostanze difficili e stiano facendo del loro meglio per prendersi cura delle barche durante il blocco", afferma Sarah Treseder, amministratore delegato di RYA. “Tuttavia, il personale del porto ovviamente non può intraprendere il tipo di manutenzione essenziale che farebbero i proprietari responsabili.

“Il numero significativo di approcci che la RYA ha ricevuto dai membri dimostra che si tratta di una questione critica per i proprietari di imbarcazioni. Riteniamo che esistano misure che potrebbero essere consentite immediatamente nell’ambito delle linee guida governative esistenti per consentire l’accesso per la manutenzione essenziale. Tutti si basano sulla necessità generale di mantenere le persone socialmente distanti da coloro che sono al di fuori del loro nucleo familiare, di proteggere gli anziani e coloro che soffrono di patologie preesistenti e di prevenire viaggi non necessari.

“La RYA sostiene pienamente le misure che il governo ha messo in atto per contrastare la diffusione del virus e comprendiamo la motivazione degli operatori dei porti turistici nel sostenere l’azione del governo e salvaguardare il proprio personale e i clienti. Ci impegneremo con loro per lavorare in modo collaborativo per fornire una soluzione per l’accesso dei proprietari di imbarcazioni entro i parametri delle linee guida governative esistenti sull’igiene e sul distanziamento sociale.

“In quanto organizzazione associativa, RYA continuerà a rappresentare fermamente gli interessi dei membri e a sostenere i membri personali che ci contattano direttamente in relazione alle loro esperienze con i singoli porti turistici”.

Con tutti gli sport che iniziano a prendere in considerazione la ripresa, la RYA sta sviluppando una strategia di "ritorno alla nautica" volta a diffondere il messaggio che vi sono forti ragioni affinché la nautica sia una delle prime attività che potrebbero essere riprese in sicurezza entro tutti i parametri necessari per il distanziamento sociale, una volta che le attuali restrizioni saranno allentate.

In risposta a a recente articolo in cui la Irish Marine Federation ha invitato il suo governo affinché i proprietari di imbarcazioni possano accedere alle loro imbarcazioni in un porto turistico o in un ormeggio, il MIN ha chiesto a British Marine se stesse spingendo per facilitare l'accesso ai porti turistici e quali piani sono stati avanzati per facilitare l'uscita dal situazione attuale.

"British Marine sostiene pienamente qualsiasi passo o misura sicura che consentirà al nostro settore di tornare al lavoro e, a tal fine, dialoghiamo attivamente con i membri per identificare nuovi protocolli di lavoro sicuri in modo da poter contribuire ad accelerare le cose", ha dichiarato British Marine. Il direttore commerciale, Dean Smith, afferma. “Abbiamo introdotto un albero decisionale per aiutare i porti turistici a valutare la loro situazione e a prendere la decisione giusta, e nel Regno Unito è possibile per gli inquilini dei porti turistici continuare il loro lavoro se possono farlo in sicurezza. Alcune delle ovvie sfide che abbiamo in British Marine in relazione al lobbying derivano dal fatto che siamo un segmento diversificato con la produzione da un lato e la partecipazione al tempo libero dall’altro, ma siamo in dialogo con il governo per promuovere la nautica come uno dei settori che potrebbero attuare le tutele necessarie per garantire che possa essere una delle prime attività consentite.

“Nel corso delle prossime settimane, British Marine terrà webinar per discutere l’argomento e continueremo con la condivisione delle nostre idee in modo da trovare il modo più sicuro e veloce per tornare al lavoro”.

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4 risposte a "I leader di RYA richiedono l'accesso immediato ai porti turistici"

  1. Dave Horrock dice:

    Sostengo pienamente le attuali misure di blocco e sostengo anche l’opinione secondo cui i porti turistici potrebbero e dovrebbero essere tra le prime trincee di imprese a cui sarà consentito riaprire una volta allentate le misure di blocco. È motivo di preoccupazione il fatto che mi venga impedito di visitare la mia barca per verificarne lo stato e sono sicuro che potrei portare avanti alcuni semplici compiti di manutenzione senza mettere in pericolo me stesso o chiunque altro.

  2. Andrea Millar dice:

    Sono interessato a sentire cosa suggerisce RYA su come aiuteranno a proteggere il personale che lavora nella Marina. Sebbene tu abbia chiaramente una vera spinta ad aprire i porti turistici per i tuoi clienti, lettori, non sento né leggo nulla sui tuoi commenti sul mantenimento del distanziamento sociale, sento che non hai nemmeno preso in considerazione la protezione dei team in tutto il Regno Unito. quale messaggio stai inviando? invio per assistere il personale del porto turistico nel garantire il rispetto del distanziamento sociale. Queste sono le mie opinioni e non quelle dei miei datori di lavoro.

    • LUI Studente dice:

      https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34
      guida per i porti turistici.

      https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators

      https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners

      https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/

  3. Studente HSE dice:

    Sono contento che ci sia un po 'di chiarezza, sono uno studente HSe che sta facendo una laurea da quello che ho trovato sulle informazioni del governo. Marinas non è caduta nella categoria della chiusura. I ministri dell’edilizia abitativa hanno adottato misure per consentire l’isolamento delle persone nei parcheggi Caravan se rientrano nella categoria dei lavoratori volontari o chiave. La legge HSE del 1974 stabilisce che devono essere rispettate 3 caratteristiche principali: 1 l'effetto sulla salute dei lavoratori e del pubblico, l'ambiente e l'effetto economico. I porti turistici e i proprietari di barche hanno una responsabilità in tutte queste caratteristiche principali. Rischio di incendio o esplosione e danni ad altre proprietà. Il rischio per l'ambiente dovuto all'affondamento o allo sversamento degli oli e ad altre minacce. e il rischio di costi derivanti dalla mancanza di manutenzione di danni ad altre proprietà. La BSS prevede che in attesa dei Certificati tutte le imbarcazioni debbano essere mantenute in conformità. L'HSE ritiene che ciò sia previsto per tutta la proprietà di una barca, come nel caso delle auto che devono essere considerate adatte alla circolazione su strada. L'HSE ha linee guida per i porti turistici riguardanti l'ispezione delle attrezzature di sollevamento che potrebbero non superare i test annuali. La richiesta al Governo è valida spero arrivi presto Comunque le informazioni ci sono per tutti i porti turistici. e coloro che non rispettano potrebbero correre il rischio di essere perseguiti o denunciati.

    Collegamento

    https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners

    https://www.gov.uk/government/publications/further-businesses-and-premises-to-close

    https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/

    https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34

    https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators

    c'è una grande quantità di informazioni sui siti GOV/HSE