L'ammiraglia della Royal Navy si ritira dalla storica esercitazione della NATO perché "arrugginita". propeller'
La HMS QUEEN ELIZABETH ARRIVA A GIBILTERRA PER LA PRIMA VISITA D'OLTREMARE La nuova portaerei della Royal Navy HMS Queen Elizabeth arriverà oggi a Gibilterra per la sua prima visita in un porto d'oltremare. La futura ammiraglia da 65,000 tonnellate effettuerà una sosta logistica di routine dopo aver lasciato la sua casa a Portsmouth la scorsa settimana per prove in elicottero. Immagini di PO PHOT Dave Jenkins
Una delle portaerei più all'avanguardia del Regno Unito è stata ritirata da una storica esercitazione Nato dopo che i controlli dell'ultimo minuto hanno rivelato problemi meccanici alla nave. propelleggere.
HMS Queen Elizabeth avrebbe dovuto salpare domenica sera (4 febbraio) per una massiccia missione sulla costa artica norvegese, una delle più grandi esercitazioni della NATO dai tempi della Guerra Fredda.
La Royal Navy ha confermato che la nave da 3.5 miliardi di sterline e 65,000 tonnellate sarà sostituita dalla nave gemella, la HMS Prince of Wales. In un messaggio pubblicato sulla piattaforma di social media X, la Marina ha affermato che i controlli pre-navigazione di routine hanno identificato un problema con un accoppiamento a tribordo della nave propelalbero inferiore.
Molti resoconti dei media affermano che il problema è correlato a ruggine trovata sul propelleggere.
I controlli pre-naviganti di routine ieri hanno individuato un problema con l'aggancio @HMSQNLZ dritta propelalbero inferiore. Pertanto la nave non salperà domenica.@HMSPWLS prenderà il suo posto nei compiti della NATO e salperà per l'esercitazione Steadfast Defender il prima possibile. pic.twitter.com/ImAeTU80vi
— Marina reale (@RoyalNavy) 3 Febbraio 2024
Domenica un gruppo trasversale di parlamentari ha rilasciato una dichiarazione in cui accusava marina di far fronte a “lacune di preparazione e carenze di capacità”.
Solo 18 mesi fa, HMS Prince of Wales si è rotto vicino a Portsmouth dopo aver salpato per l'America - anche a causa di un guasto propelalbero inferiore.
Il Ministero della Difesa (MoD) ha dichiarato domenica che il propeller problema su HMS Queen Elizabeth era 'separato e non collegato' al difetto relativo Prince of Wales.
«Quello della nave propelgli alberi sono troppo grandi per essere realizzati con un unico pezzo di metallo, quindi ciascun albero è costituito da tre sezioni, collegate tramite giunti per alberi, che legano insieme le sezioni dell'albero,' ha affermato il Ministero della Difesa, facendo eco alla spiegazione della Marina secondo cui il problema si riferiva ai giunti degli alberi senza entrare nello specifico.
Il cambio di programma dell'ultimo minuto è l'ultimo di una serie di gaffe imbarazzanti per la Marina, che lo ha fatto ha attirato critiche perché impreparato durante un periodo di intensa tensione nel Mar Rosso.
All'inizio di questo mese, a Un dragamine della Royal Navy si è scontrato con un altro in Bahrein, quando un errore di cablaggio mandava inavvertitamente la retromarcia.
MIN ha recentemente riferito che la Royal Navy aveva attirato critiche per essere apparsa "disperata" in seguito pubblicità per un contrammiraglio su Linkedin.
Immagine principale per gentile concessione di Dave Jenkins/InfoGibilterra via Wikimedia.
