Host necessario per le prove in barca di Parigi 2024

Le prove in mare si svolgeranno ora come parte del processo di selezione dell'attrezzatura tra le quattro barche preselezionate durante la procedura di rivalutazione. Questi includono:

• D-Zero, presentato da Devotti Sailing sro
• Barca a vela Laser Standard e Laser Radial, presentata da ILCA.
• Melges 14, presentato da Melges Boat Works Inc., NELO e Mackay Boats Ltd.
• RS Aero, presentato da RS Sailing.

Le MNA sono invitate a presentare proposte con comprovata esperienza e sedi veliche riconosciute per fungere da host e assistere World Sailing nell'amministrazione e nell'organizzazione logistica delle prove.

A causa delle sfide del trasporto delle attrezzature, della logistica e delle considerazioni climatiche, le sedi dell'Europa meridionale sono preferite per ospitare le prove in mare a febbraio, marzo o aprile 2019. Le prove in mare dovrebbero comprendere due giorni a terra e fino a tre giorni di navigazione.

Gli MNA interessati sono pregati di mostrare una manifestazione di interesse via e-mail a tecnico@sailing.org entro le 17:00 UTC di venerdì 30 novembre. Le offerte che includono le date proposte, la descrizione delle condizioni di navigazione e la descrizione e le immagini delle installazioni sono richieste entro le 17:00 UTC di venerdì 14 dicembre 2018. Il Consiglio di amministrazione di World Sailing deciderà quindi la sede.

Per il bando di gara per il documento di selezione della sede della prova in mare, clicca qui.

A seguito della selezione di un luogo e delle date, le MNA saranno invitate a nominare un velista maschio, compreso tra 75 kg e 90 kg, e una velista donna, compreso tra 55 kg e 70 kg.

Informazioni sul processo di selezione dell'attrezzatura
World Sailing ha lanciato la procedura di gara nel maggio 2018 che ha invitato le associazioni di classe e i produttori a presentare un'offerta per il gommone monoposto maschile e femminile seguendo la politica di rivalutazione olimpica di World Sailing, dettagliata nel regolamento 23.6 e approvata dal World Sailing's Council alla conferenza annuale 2017 in Messico.

Per visualizzare il bando di gara, clicca qui.

World Sailing ha ricevuto otto offerte conformi e il D-Zero, Laser Standard e Laser Radial, Melges 14 e RS Aero sono stati selezionati come quelli che rispecchiano da vicino i criteri tecnici per l'evento: gommone monoscafo facile da navigare, scafo condiviso con diverse dimensioni dell'impianto di perforazione per marinai maschi, femmine e giovanili.

A seguito della selezione, nella Fase 2, World Sailing ha effettuato visite in loco presso i produttori per confermare le informazioni presentate, dopodiché è stata richiesta a ciascuno di essi un'offerta migliore per affrontare la fornitura di attrezzature ai grandi eventi, l'accessibilità al mercato da parte dei nuovi costruttori e la standardizzazione delle attrezzature tra i diversi costruttori.

Il gruppo di lavoro per la rivalutazione del consiglio ha esaminato le offerte e ha raccomandato al consiglio di amministrazione di World Sailing che World Sailing dovrebbe procedere alla selezione di nuove attrezzature con l'ulteriore raccomandazione che le attrezzature esistenti (Laser/ILCA) sono incluse come opzione completa nel processo. La raccomandazione è stata approvata alla Conferenza annuale 2018 di World Sailing. Per visualizzare la raccomandazione del Comitato di rivalutazione al Consiglio, clicca qui.

Dopo la fase di prova in mare, il World Sailing's Council selezionerà l'attrezzatura nel 2019 da utilizzare per gli eventi di gommone per uomini e donne della competizione olimpica di vela di Parigi 2024.

Fonte: Vela mondiale