Coppercoat è ufficialmente un'antivegetativa mondiale!
Il rivestimento protettivo fa piazza pulita dopo il Clipper Round The World Race 2017-2018.
Coppercoat sta attualmente celebrando il suo memorabile risultato all'indomani della Clipper Round The World Race 2017-2018. Quando le barche Clipper sono state finalmente sollevate dopo 40,000 NM di regate e 16 mesi di immersione continua, il Coppercoat sui loro scafi non ha rivelato quasi nessuna perdita di spessore del rivestimento. A parte la minima traccia di melma sulla linea di galleggiamento in alcune parti, gli scafi erano praticamente immacolati.
L'antivegetativa Coppercoat si è comportata così bene che, per la prima volta nei 22 anni di storia del Clipper, le barche non hanno avuto bisogno di essere alzate a metà gara a Sydney. Come ogni proprietario di barca è fin troppo dolorosamente consapevole, sollevare le navi per pulire la vecchia antivegetativa e applicare una nuova mano può essere un'attività lenta e costosa, quindi l'impareggiabile resilienza di Coppercoat ha significato notevoli risparmi di tempo e denaro per gli organizzatori e gli equipaggi della Clipper Race.
"Il modo in cui gli yacht si comportano è fondamentale, non solo per il successo in regata, ma anche per la pianificazione e la logistica di una regata di questa portata", osserva Mark Light, direttore di gara di Clipper. "Coppercoat ha superato le nostre aspettative e, mentre iniziano i nostri preparativi per l'edizione 2019-20, abbiamo piena fiducia che l'antivegetativa consentirà prestazioni eccezionali dei nostri yacht da regata per molte circumnavigazioni a venire".
"Questo risultato di enorme successo ha comprensibilmente deliziato noi, gli equipaggi e gli organizzatori della gara in egual misura", aggiunge il direttore di Coppercoat Ewan Clark. "Non cercate oltre per una chiara rivendicazione dell'efficienza e della longevità di Coppercoat."
Tali feedback positivi contrastano notevolmente con le recenti testimonianze ricevute da marinai coinvolti in altre circumnavigazioni globali, che hanno riferito che i rivestimenti rivali utilizzati sugli scafi delle loro barche sono durati solo meno di sei mesi. Anche a questo punto, la crescita dei cirripedi sugli scafi era così avanzata che si calcolava che fosse responsabile di una riduzione di 0.5-1 nodo della velocità dell'imbarcazione per ogni ora di navigazione.
Coppercoat è costituito da polvere di rame e resina e le sue caratteristiche non ablative gli consentono di aderire saldamente a un'ampia varietà di superfici tra cui vetroresina, cemento, acciaio, ferro e alluminio. Il suo tasso di lisciviazione è inferiore a 50 mcg/cu/cm2 dopo 30 giorni. Dopo un esame approfondito delle barche Clipper Race 2017-2018, si stima che il trattamento Coppercoat esistente sui loro scafi dovrebbe rimanere durevole per almeno altre due circumnavigazioni complete, fino al 2022 e forse oltre.
