L'ex istruttore della Dun Laoghaire Sailing School guida il nuovo team di Oyster Yachts
Un ex istruttore della scuola di vela con sede nel porto di Dun Laoghaire guiderà un nuovo team di gestione di Oyster Yachts in seguito all'acquisto del costruttore di barche di lusso dopo il suo fallimento a febbraio, secondo quanto riportato dai media britannici.
YBW.com riporta qui che Richard Hadida ha acquistato Oyster Yachts e tutte le sue filiali e ha portato a bordo il proprietario dell'ex scuola di vela con sede nel porto di Dun Laoghaire, Sailing West, Paul Adamson.
Adamson e sua moglie Audrey hanno navigato in giro per il mondo dal 2012 al 2014 lavorando professionalmente per l'ex capo del team di Formula XNUMX, il dublinese Eddie Jordan e prima ancora gestivano la Sailing West Sailing School con sede al terminal dei traghetti di Dun Laoghaire.
Più recentemente, Adamson ha lavorato come "oratore motivazionale", dettagli come da suo sito web qui.
Come Afloat.ie riferito al momento, il costruttore britannico di yacht di lusso ha interrotto la produzione a febbraio con la perdita di circa 380 dipendenti nei suoi stabilimenti britannici di Southampton e Wroxham nel Norfolk dopo che la società di private equity olandese, HTP Investments, ha annunciato che non avrebbe più continuato a sostenere finanziariamente l'azienda.
Hadida sta ora formando un team di gestione, guidato dallo skipper Oyster Adamson, che ha capitanato l'Oyster 885, LUSH di Eddie Jordan nell'Oyster World Rally nel 2014.
Adamson era anche un concorrente regolare sul circuito Dublin Bay SB20 Sportsboat.
Hadida, che naviga regolarmente su LUSH, ha detto a Yachting Monthly di aver usato la sua fortuna personale per acquistare Oyster e tutte le sue filiali, tra cui Oyster Palma e Oyster Newport negli Stati Uniti.
"Ogni parte del business, compresi l'intermediazione e il noleggio, ho intenzione di riportare in vita", ha osservato. "Non ho intenzione di ribaltare la situazione, non esiste un piano di uscita, sono impegnato a lungo termine, sarà un affare per tutta la vita."
La sua prima priorità sarà sui 26 clienti le cui Oyster erano in costruzione quando l'azienda ha chiuso i battenti.
“Speriamo di iniziare ad assumere persone già da domani. Al momento, disponiamo di barche in ogni fase di costruzione, dallo stampo fino al completamento, e abbiamo bisogno di coinvolgere le persone su queste barche e di costruirle rapidamente. Voglio riaprire le porte del cantiere e ricominciare a costruire barche”, ha sottolineato Hadida.
Adamson, che fungerà da "Chief Transformation Officer", ha aggiunto che i 26 clienti con Oysters in costruzione riceveranno esattamente ciò che hanno ordinato.
Grazie a Afloat.ie per la storia e l'immagine
