Il cantiere navale olandese annuncia il primo superyacht a celle a combustibile a idrogeno

Il cantiere navale olandese Feadship, specializzato in superyacht personalizzati, ha confermato che sta entrando nel mercato dei superyacht a idrogeno.

Jan-Bart Verkuyl, Feadship direttore e amministratore delegato di Royal Van Lent Shipyard, ha confermato che il suo primo superyacht a celle a combustibile a idrogeno è in costruzione. "[Siamo] orgogliosi di annunciare la soluzione avanzata di Feadship per una nautica da diporto più sostenibile: uno yacht a celle a combustibile a idrogeno liquido completamente certificato", afferma in una dichiarazione rilasciata su LinkedIn.

Feadship conferma che lo yacht ospiterà un serbatoio di carburante criogenico, che immagazzinerà idrogeno liquefatto a circa -250°C; essendo il metodo di stoccaggio più denso di idrogeno puro.

Il cantiere afferma che questo banco di celle a combustibile sarà sufficiente per navigare a una velocità decente pur alimentando il carico dell'hotel in condizioni estive.

Propulsione a idrogeno ha un crescente interesse negli ultimi anni tra i costruttori di superyacht e costruttori di imbarcazioni commerciali, in quanto può essere prodotto in modo efficiente attraverso l'elettrolisi dall'elettricità. Con l'aumento del vento, del sole e di altre fonti di energia rinnovabile, la produzione di idrogeno verde aumenterà per tamponare l'energia rinnovabile.

La società ha inoltre recentemente rilasciate immagini esterne del "muscoloso" Progetto 823, che si è trasferito all'esterno del capannone di costruzione del cantiere Kaag per l'allestimento finale prima delle prove in mare entro la fine dell'anno.