Giorno 1 di Clipper Race 8...

La lotteria del vento leggero che ha vinto Gara 8: The Sailing City Qingdao Cup, partita ieri da Sanya, è continuata durante la notte, con le squadre ad est che si sono aggiudicate il primo jackpot mentre fanno del loro meglio per fuggire a nord, sapendo che condizioni più dure e di bolina li attendono. .

Il precedente vincitore della regata, PSP Logistics, e Sanya Serenity Coast sono stati i primi vincitori del vento, attualmente in testa alla flotta a soli 0.3 miglia nautiche di distanza l'uno dall'altro, a est?

Matt Mitchell, skipper di PSP Logistics, in prima posizione, riferisce: “Le prime 24 ore non sono andate affatto male, con una buona partenza che ci ha visto praticamente in testa per tutto il percorso costiero prima di prendere il largo. Ieri sera c'erano venti molto leggeri e instabili, il che significa che la lotteria del vento leggero è stata di nuovo in azione.

Posizioni attuali – Clipper Round the World Yacht Race 8: The Sailing City Qingdao Cup, giorno 1 © Clipper Race

“Per fortuna siamo stati una delle barche che se l’è cavata meglio dato che ora facciamo parte del gruppo di testa diretto nel Mar Cinese Meridionale. Abbiamo un tempo misto in arrivo poiché nelle prossime 24 ore il vento cambierà dal bello spinnaker che abbiamo adesso, a venti contrari leggeri, per poi aumentare fino a venti contrari forti più avanti nella settimana. Sarà interessante vedere come ciascuna barca gestirà questa prima parte della regata poiché il posizionamento è tutto nel nostro cammino verso Taiwan”.

Spiegando la sua decisione di giocare la sua carta Joker in questa particolare regata, Wendy Tuck, skipper della Sanya Serenity Coast, afferma: “Abbiamo giocato la nostra carta Joker in questa tappa per un paio di motivi. Di solito andiamo bene nelle regate più brevi e di solito andiamo bene anche nelle boline, ce ne dovrebbero essere molte di bolina nei prossimi due giorni, quindi incrociamo le dita sul nostro Joker non diventa un brutto scherzo.

In questa fase iniziale, tuttavia, gli skipper sanno che la regata è ancora tutta da giocare e che una serie di battaglie ravvicinate sono già iniziate all'interno della flotta, rendendo intensi gli sforzi a bordo.

Dieci miglia dietro i due team di testa, anch'essi posizionati a est della flotta, la GREAT Britain è terza, con l'Unicef ​​a meno di mezzo miglio di distanza al quarto posto, con Liverpool 2018 seduto a poco più di due miglia nautiche al quinto posto.

Lo skipper dell'Unicef ​​Bob Beggs afferma: “La regata è iniziata con un vento leggero, cosa che ieri ci è piaciuta moltissimo. Tuttavia, durante la notte ci è stato concesso un improvviso buco di vento, che ha costretto la flotta a parcheggiare, e ora stiamo strisciando via sotto lo spinnaker leggero (Codice 1), sperando di riuscire a scappare.

“Il vento dovrebbe soffiare su di noi a breve e il lungo viaggio verso Qingdao e l’inverno inizierà sul serio. La navigazione verticale di cui stiamo godendo oggi finirà presto quando inizieremo a dirigerci verso nord. L’equipaggio dell’Unicef ​​è pronto e non vede l’ora di affrontare la sfida”.
Al sesto posto, a poco più di 3 miglia di distanza, Visit Seattle si posiziona al centro della flotta. Sentendosi un po' sfortunato a seguito di una decisione tattica anticipata, lo skipper Nikki Henderson spiega: “Abbiamo fatto un'ottima partenza – anche se ci hanno fatto rizzare i capelli sulla linea – abbiamo navigato bene e abbiamo girato la boa vicino alla statua in seconda posizione. L'equipaggio ha lavorato molto bene. Sicuramente un'atmosfera competitiva a bordo per questo.

“Purtroppo le cose sono peggiorate dopo ed è stata una notte frustrante. Abbiamo virato troppo presto e ci siamo diretti a nord, dritto in una buca di vento. Circa due ore fa ha iniziato a riempirsi, il che è un sollievo, ma purtroppo abbiamo dovuto guardare PSP Logistics e Sanya Serenity Coast salpare in lontananza, con Liverpool 2018 e Unicef ​​non molto indietro. Stiamo lavorando duramente per continuare a navigare veloci – e sto lavorando per cercare di non rimproverarmi per la decisione sbagliata di ieri”.

La metà posteriore della flotta è più a ovest con HotelPlanner.com più a sud delle squadre inseguitrici, al settimo posto. Nel frattempo, Dare To Lead (ottavo), Qingdao (nono), Garmin (decimo) e Nasdaq (undicesimo) sono tutti entro sei miglia nautiche l’uno dall’altro un po’ più a nord, più vicino alla lossodromia.

Anche lo skipper Dare To Lead Dale Smyth si sta dando da fare per aver preso la decisione sbagliata all'inizio, come dice: "Un paio di cattive scelte tattiche da parte nostra ci hanno portato verso il fondo della flotta nonostante un inizio abbastanza decente, ma comunque viviamo per continuare a combattere.

Ma non è solo il vento leggero a causare grattacapi alle squadre. Le squadre sono state anche in massima allerta per evitare le flotte pescherecce locali, facendo sì che Dale aggiunga: “La notte scorsa è stata terribilmente senza vento con centinaia di pescherecci. Abbiamo superato una linea sostenuta da boe e siamo riusciti a raccogliere un galleggiante da pesca attorno ai nostri timoni, quindi l'attenzione qui è assolutamente fondamentale! Stiamo ancora combattendo con pochissimo vento e cercando di sfruttare il più possibile la nostra barca”.

La flotta deve percorrere ancora oltre 1,500 miglia del suo viaggio verso Qingdao e le squadre hanno percorso tra le 45 e le 70 miglia nautiche nelle ultime dodici ore. Nonostante le basse velocità dovute ai venti leggeri e variabili che hanno visto progressi intorno agli otto nodi, la vita a bordo è stata impegnativa con molte virate necessarie per navigare attorno alle flotte di pescherecci e alle buche del vento.

Anche i team si stanno godendo le temperature calde e sfruttano le condizioni più pianeggianti come un modo semplice e piacevole per tornare alla vita a bordo perché sanno in breve tempo che torneranno alla vita in un angolo quando gli alisei nord-orientali si alzano. e le temperature a bordo precipiteranno man mano che si avvicinano a Qingdao.

Tieniti aggiornato su come i venti influenzano la flotta tramite Clipper Race Viewer e ascolta di più dagli skipper e dall'equipaggio sulle pagine dei team.

Gara 8: La Sailing City Qingdao Cup si concluderà al Qingdao Wanda Yacht Club con l'arrivo dei team previsto tra il 13 e il 16 marzo 2018.

Questa storia è di https://www.yachtsandyachting.com/