Clipper Round the World Yacht Race 6, giorno 2

Un insieme di condizioni contrastanti ha tenuto la flotta molto impegnata durante il secondo giorno di regate in Gara 6: The Wondrous Whitsundays race, ma l'obiettivo principale di ciascuno degli undici team è la regata molto ravvicinata verso l'imminente Scoring Gate.

Con molte squadre che scelgono di deviare dalla linea lossodromica e dirigersi verso lo Scoring Gate, e con le prime dieci squadre separate da sole 37 miglia nautiche (nm), la pressione è alta per Garmin, primo in classifica, che ha giocato il suo Joker durante questa gara.

Lo skipper Gaëtan Thomas spiega: “La tattica è piuttosto complicata per noi in questo momento poiché sembra che parecchie barche stiano andando verso lo Scoring Gate.

“Dato che Garmin ha giocato il suo Joker, dobbiamo pensare di più al risultato finale poiché ogni posizione è un guadagno o una perdita del doppio dei punti; se abbiamo perso una posizione per dirigerci verso lo Scoring Gate questo non aiuterà, d’altra parte con alcuni venti leggeri/buchi di vento davanti a noi sembra che saremo tutti di nuovo pieni per il round numero due verso l’Elliot Brown Ocean Sprint”.

Sanya Serenity Coast conquista il secondo posto oggi e anche lo Scoring Gate sta giocando pesantemente nella mente della squadra, e Skipper Wendy Tuck non vede l'ora di vedere come si svilupperà tutto durante l'approccio: "C'è circa una manciata di noi che potrebbe strappare i punti, ma non è così semplice. Poco prima di arrivarci, la brezza sta per cessare, quindi sarà interessante…”

Con l'ennesimo scossone in cima alla classifica, il Liverpool 2018 conquista il terzo posto mentre PSP Logistics ha compiuto un'altra mossa tattica audace e si è diretto verso est. Lance Shepherd, skipper di Liverpool 2018, riferisce: “Abbiamo chiamato per raggiungere lo Scoring Gate (come sembra la maggior parte della flotta) e la regata è iniziata. Possiamo vedervi tutti su AIS e stiamo facendo del nostro meglio per correre fino allo Scoring Gate."

Gara 6 Giorno 2 – Posizioni attuali – Clipper Round the World Yacht Race © Clipper Race

Nel resto della flotta, Dare To Lead occupa il quarto posto, con Visit Seattle al quinto e Nasdaq al sesto. Ma le posizioni sono ancora tutte da giocare e lo skipper di Dare To Lead Dale Smyth commenta: “Finora è stata una regata tattica molto serrata con il Race Viewer che ci ha riportato brevemente al primo posto questa mattina.

“In tutta onestà, quasi tutta la flotta è distribuita su una linea est-ovest e con le imminenti buche di vento e la confusione generale ciò potrebbe facilmente significare leader nelle retrovie e code in testa. Penso che vedremo molti cambiamenti prima della fine. Tutto quello che possiamo fare è continuare a navigare costantemente e bene”.

Anche Qingdao rimane molto vicino ai primi, nonostante sia nella seconda metà della flotta al settimo posto e anche HotelPlanner.com all'ottavo posto è alle calcagna.

In tutta la flotta, i team si sono goduti una pausa dall'estenuante bolina e hanno anche avuto alcune condizioni di poppa nelle ultime 24 ore. Anche se questo ha significato che i team hanno dovuto effettuare cambi regolari di vele, è stata una gradita tregua dal vivere ad un angolo di 45 gradi, soprattutto per la GRAN BRETAGNA, nona classificata, e l'Unicef, decima posizione.

Il GRANDE skipper britannico Andy Burns afferma: "Stamattina il vento è gradualmente diventato da dietro la barca e ci ha permesso di smettere di battere con oltre 30 nodi di vento e uno stato del mare in aumento."

Bob Beggs, skipper dell'Unicef, aggiunge: “L'Unicef ​​ha trascorso una notte interessante con direzione e velocità del vento mutevoli, barriere coralline ripiegate e scosse, combinate con i cambiamenti della vela di prua che ci hanno tenuti occupati. Ciò è stato seguito da un rapido cambiamento dalle condizioni controvento a quelle sottovento. Gli angoli ora quasi verticali rendono lo spostamento in basso meno simile a vivere su una struttura per arrampicarsi.

Dopo aver compiuto una mossa coraggiosa per dirigersi a est del gruppo principale, PSP Logistics si trova all'undicesimo posto nel Day 2 ma con condizioni mutevoli in vista, la squadra potrebbe raccogliere la ricompensa delle posizioni perse in classifica.

Guardando al futuro, sarà una corsa affascinante verso l'imminente Scoring Gate con condizioni di vento che dovrebbero diventare molto leggere e difficili per le squadre nelle prossime 24 ore. Le condizioni di luce potrebbero anche portare a grandi cambiamenti nella classifica con squadre che possono comportarsi bene con venti leggeri, cogliendo l'opportunità di superare il gruppo principale.

Gara 6: La Wondrous Whitsundays Race terminerà ad Abell Point Marina, Airlie Beach e la flotta dovrebbe arrivare tra il 13 e il 15 gennaio prima dell'inaugurazione del Whitsundays Clipper Race Carnival.

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