Caponnetto Hueber si unisce alla serie E1 per l'ingegneria delle lamine
I campionati della serie UIM E1 Racebird saranno alimentati da Kriesel Electric
Caponnetto Hueber ha siglato una partnership con Victory Marine per il progetto Seabird/E1 Series, il prima e unica serie di gare di motoscafi elettrici.
Victory Marine Navy & Technologies è il fornitore ufficiale di ingegneria e produzione RaceBird della serie E1 e Caponnetto Hueber è gli ingegneri ufficiali di idrodinamica e foil.
L'E1 World Electric Powerboat Series vedrà fino a 12 squadre competere sull'acqua in spettacolari location di regate globali. I piloti affronteranno circuiti stretti e tecnici, raggiungendo velocità prossime ai 50 nodi (93 km/h o 58 mph) al volante del Motoscafi RaceBird progettato da Sophi Horn di SeaBird Technologies e Brunello Acampora di Victory Marine.
Descrivendo Brunello Acampora, CEO e fondatore di Victory Marine, afferma: “Il design efficiente e sicuro di scafo e appendici è stato uno dei valori costanti in trent'anni di Victory Designs. Per convalidare e sviluppare il nostro "concetto di pensiero divergente" iniziale per RaceBird, abbiamo fortemente voluto rinnovare e rafforzare la cooperazione tra Victory e gli esperti Mario Caponnetto e Francis Hueber. Averli a bordo di questa entusiasmante avventura di design aumenterà le nostre prestazioni, con tutti i mezzi”.
La serie E1 è stata istituita per creare un'entusiasmante piattaforma da corsa competitiva per promuovere moto d'acqua elettriche sostenibili e ridurre le pressioni ambientali esercitate su oceani, fiumi e laghi.
Mario Caponnetto, CTO e fondatore, afferma: “Caponnetto e Hueber sono sempre stati parte e promotori della rivoluzione tecnologica delle competizioni veliche, che ha portato prestazioni incredibili nell'ultimo decennio.
“Siamo molto lieti di poter trasferire la nostra esperienza nel campo delle barche a motore, dove l'impatto dal punto di vista della sostenibilità può essere enorme. La collaborazione con Victory Marine sul progetto della serie Seabird/E1 può avere un'influenza straordinaria sul ripensamento del modo di trasporto marittimo”.
