British Marine rivede il budget autunnale

Il bilancio autunnale di mercoledì è stato un primo approccio di sicurezza da parte del Cancelliere dello Scacchiere. Questa dichiarazione di bilancio è stata consegnata sullo sfondo di una maggioranza conservatrice persa nelle elezioni generali di giugno, una mancanza di progressi percepiti nei negoziati sulla Brexit del governo, alcune dimissioni ministeriali di alto profilo a seguito di denunce di molestie sessuali e un'economia che sembra in difficoltà a causa dell'incertezza causata dalla Brexit.

L'aggiornamento e le previsioni dell'Ufficio per la responsabilità di bilancio espongono chiaramente le sfide che devono affrontare questo governo e il Regno Unito nel suo insieme. L'indebitamento è aumentato di 8 miliardi di sterline nell'ultimo anno, la crescita prevista è stata rivista al ribasso all'1.3% entro il 2019 e la crescita della produttività è stata rivista al ribasso di una media dello 0.7% all'anno fino al 2023. Tutto ciò significa che il Tesoro sta operando in condizioni finanziarie ristrette. restrizioni. L'impegno del Cancelliere a spendere 25 miliardi di sterline in più significa che ha eliminato quasi tutto il margine che si era risparmiato l'anno scorso.

British Marine dà un'occhiata a ciò che si è distinto per l'industria nautica del Regno Unito in questo budget e dove è necessario più lavoro.

L'annuncio del Cancelliere di azioni su tariffe aziendali, crediti d'imposta per ricerca e sviluppo, pianificazione della Brexit e un'estensione e un aumento del Fondo nazionale di investimento per la produttività sono stati accolti, poiché dovrebbero aiutare le imprese a continuare a investire e crescere in un momento di significativa incertezza economica. Si spera che una modifica alla flessibilità dell'imposta sull'apprendistato sosterrà la crescita sia nello sviluppo delle competenze che nell'occupazione. E si spera che la pubblicazione proposta del Libro bianco sulla strategia industriale (prevista per lunedì 28 novembre) fornisca la necessaria chiarezza sui piani del governo per l'industria britannica. Ma c'erano pochi nuovi soldi per sostenere le esportazioni, oltre a quello dato a UK Export Finance, che è deludente data la spinta che è necessaria per il Tradeshow Access Program, che offre un eccellente rapporto qualità-prezzo nel sostenere le aziende del Regno Unito che vogliono esporre a fiere all'estero.

Tariffe aziendali
Il Cancelliere ha presentato piani per gli aumenti dei tassi aziendali da agganciare alla misura dell'inflazione CPI (indice dei prezzi al consumo), non al più alto RPI (indice dei prezzi al dettaglio), che equivale a un taglio di 2.3 miliardi di sterline nei prossimi cinque anni. Tale modifica entrerà in vigore dal 1° aprile 2018. Il Rettore ha inoltre aumentato la periodicità con cui l'Agenzia dell'Ufficio Valutazioni rivaluta gli immobili non domestici passando a rivalutazioni triennali successive alla successiva rivalutazione, attualmente in scadenza nel 2022.

Investimenti in innovazione
Ulteriori 2.3 miliardi di sterline sono stati stanziati per investimenti in ricerca e sviluppo (R&S) e c'è stato un aumento del credito per la spesa in R&S al 12% (dall'11%). C'è stato un focus significativo sulla forza del Regno Unito nello sviluppo di auto senza conducente e la British Marine spera che il governo dedicherà la stessa attenzione ai veicoli marini autonomi.

Abitazione e pianificazione
Sebbene British Marine riconosca e sostenga la necessità di più alloggi, questo non deve essere realizzato a spese della perdita di siti strategici sul lungomare, che l'industria marittima del Regno Unito deve mantenere se è in grado di crescere e svilupparsi. British Marine sta già lavorando con alcune delle Local Enterprise Partnerships per focalizzarle sull'importanza di un accesso continuo all'acqua per gran parte dell'industria marina.

Abilità ed educazione
Una sfida chiave per il governo in materia di competenze è rendere la tassa per l'apprendistato adatta allo scopo. Tenendo sotto controllo la flessibilità del prelievo, le industrie e le loro attività possono adattarla maggiormente alle loro esigenze nel tempo. L'investimento e l'attenzione alla matematica sono stati i benvenuti e British Marine spera che apprendisti e nuovi studenti di livello T possano trarne vantaggio.

Ambiente marino e cambiamento climatico
British Marine sostiene l'obiettivo del governo di contrastare i rifiuti di plastica, in particolare gli effetti dannosi che hanno sull'ambiente marino. British Marine, attraverso la sua iniziativa “Green Blue”, è già coinvolta in numerosi progetti volti a ridurre al minimo l'impatto del settore sull'ambiente marino.

British Marine sta anche rivedendo la strategia di crescita pulita del governo. È importante che l'industria nautica del Regno Unito faccia la sua parte nel ridurre la sua impronta di carbonio, ma l'attenzione del governo deve essere mantenuta sui principali colpevoli di questo problema e British Marine continuerà a evidenziare l'impatto estremamente ridotto che le barche hanno su questo.

Pianificazione della Brexit
La cosa più importante per l'industria è che il Regno Unito si assicuri un accordo di transizione adeguato che assicuri che non vi sia alcun momento di "precipizio" per le imprese del Regno Unito al momento della partenza dall'UE. British Marine spera che il governo del Regno Unito sia in grado di compiere progressi significativi nel prossimo round di negoziati, in modo che le imprese marittime britanniche abbiano la sicurezza necessaria, consentendo loro di pianificare le opportunità che si presenteranno quando il Regno Unito avvierà il suo nuovo commercio globale futuro.