Il rapporto della British Marine mostra lo stato del mercato dopo il lockdown
British Marine ha pubblicato l'ultima edizione del suo rapporto economico annuale, evidenziando l'impatto della pandemia di Covid-19 e della crisi della catena di approvvigionamento sull'industria della nautica e degli sport acquatici nel Regno Unito.
Il rapporto, Indicatori chiave di prestazione per il settore del tempo libero, dei superyacht e della piccola nautica commerciale (2020-21), mostra che l'industria marittima del Regno Unito ha attraversato un anno difficile nel 2020, con blocchi pubblici legati alla pandemia, chiusure di attività commerciali, restrizioni alle spedizioni internazionali e riduzione dell'attività dei consumatori che hanno contribuito a un forte calo del fatturato, con una contrazione dei ricavi a parità di 22 per cento rispetto ai 12 mesi precedenti.
Il fatturato totale del settore è ora stimato a 3.4 miliardi di sterline, il 2017% in più rispetto al livello di produzione del settore registrato nel 18-3.2 (XNUMX miliardi di sterline).
Il rapporto dimostra come il settore del turismo nautico nazionale del Regno Unito sia stato maggiormente colpito dalle restrizioni di salute pubblica del Covid-19, con gli operatori che hanno vietato agli operatori di offrire qualsiasi tipo di tour in barca, noleggio o attività di noleggio ai consumatori fino a metà della stagione nautica, per poi essere costretti a operare a una capacità fortemente ridotta per accogliere i nuovi protocolli di sicurezza sul distanziamento sociale. Insieme, queste società hanno registrato un calo dei ricavi del 42% a parità di perimetro, rispetto all'anno finanziario 2019-20.
Anche la produzione di barche e attrezzature è stata duramente colpita, con cantieri navali e fabbriche chiusi o costretti a operare con personale ridotto durante il blocco e i produttori hanno avuto l'impatto della successiva carenza di forniture e personale per gran parte del 2020-21.
Complessivamente, i ricavi della produzione sono diminuiti di circa il 27% nel 2020-21, con i ricavi della produzione di barche in calo del 33% e la produzione (unità) di barche in calo dell'11%. I servizi alle imprese di supporto hanno ottenuto risultati relativamente buoni. Con i servizi in grado di continuare a funzionare da remoto durante il blocco, le vendite sono diminuite complessivamente solo del 14%. I ribassi si sono concentrati tra le aziende che offrono servizi tecnici in loco o eventi di persona e servizi di equipaggio; i servizi che si sono rivolti alla rinnovata attenzione delle imprese marittime sulla pianificazione strategica, sul marketing e sull'aggiornamento delle competenze durante il blocco o hanno fornito servizi digitali diretti al consumatore sono andati meglio.
Tuttavia, il settore si sta riprendendo rapidamente, grazie a un'impennata post-lockdown nelle vendite e nei noleggi di barche e attrezzature per sport acquatici, poiché i consumatori hanno concentrato le proprie spese in soggiorni e attività ricreative all'aperto come antidoto alle restrizioni di salute pubblica.
Gli ultimi dati sulle vendite di barche indicano che i ricavi delle vendite di barche nuove e usate sono cresciuti di oltre il 25% rispetto al livello pre-pandemia (anno solare 2021 rispetto all'anno solare 2019).
British Marine afferma che si aspetta che i servizi di turismo nautico mostreranno aumenti di entrate simili quando questi dati saranno disponibili. Secondo le ultime previsioni di British Marine, le entrate del settore dovrebbero crescere dell'11% nel 2021-22, stimolate dal turismo nautico nazionale e dalle vendite di barche e attrezzature.
I sondaggi trimestrali sul sentiment condotti nel 2021 mostrano che in ogni trimestre la maggior parte delle aziende marittime ha registrato un aumento delle vendite rispetto allo stesso periodo del 2020. In media, il 70% di queste aziende era ottimista sulle proprie prospettive future l'ultima volta che è stata intervistata alla fine del 2021 L'ultima volta che la fiducia delle imprese è stata vicino a questo massimo è stato a settembre 2017 (54%), quando le prospettive sono state sostenute dal deprezzamento della valuta correlato alla Brexit e dal suo impatto sulle esportazioni marittime e sul turismo interno.
British Marine afferma che sta attualmente preparando una serie di nuovi rapporti da pubblicare quest'estate (2022). Ciò include un nuovo rapporto dei consumatori che esamina la partecipazione e il comportamento di acquisto dei diportisti e dei proprietari di barche britannici dopo il covid, nonché una revisione aggiornata del mercato dei porti e degli ormeggi nel Regno Unito.
