MAN approva tutti i motori marini per diesel rinnovabile
MAN ha approvato tutti i motori marini della sua attuale gamma di prodotti per l'uso con carburante diesel rinnovabile, il che significa che i clienti possono sostituire il carburante diesel convenzionale a base di petrolio con diesel "verde" o rinnovabile.
L'omologazione del motore è in linea con la norma EN15940 in Europa e la specifica statunitense-americana ASTM D975 dell'American Society for Testing and Materials (ASTM).
Il gasolio rinnovabile si ottiene da rifiuti e residui di origine animale e vegetale, biomasse cellulosiche come i residui colturali, ma anche oli vegetali idrotrattati (HVO).
"Con l'approvazione dei motori marini per il carburante diesel rinnovabile, MAN Engines sta dando un importante contributo alla sostenibilità, sia nella navigazione da diporto che professionale", afferma Claus Benzler, responsabile della marina presso Motori UOMO.
La combustione di carburante diesel rinnovabile rilascia circa il 30% in meno di particelle e circa il 10% in meno di ossido di azoto.
“Il carburante diesel rinnovabile garantisce una combustione più pulita con minori emissioni. Nonostante ciò, non ci sono riduzioni delle prestazioni né svantaggi per quanto riguarda gli intervalli di assistenza e manutenzione", afferma Werner Kübler, responsabile dell'ingegneria presso MAN Engines.
Inoltre, l'uso di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico non ha alcun effetto negativo sui componenti del sistema o sull'efficienza della trasmissione se viene utilizzato carburante "verde", afferma l'azienda. L'uso di carburante diesel rinnovabile non richiede modifiche ai veicoli esistenti o all'infrastruttura di rifornimento. Il carburante rinnovabile può essere rifornito in forma pura, il che significa carburante diesel rinnovabile al 100% senza l'aggiunta di carburante diesel convenzionale.
Specificamente omologate per il gasolio rinnovabile sono le serie MAN D2862, D2868 e D2676 a 12, 8 e 6 cilindri, che trovano impiego negli yacht e nelle barche da pesca sportiva oltre che nelle barche da lavoro. Ciò include l'intera gamma di prestazioni dei motori marini MAN da 200 a 2,000 CV (da 147 a 1,471 kW).
