Ultime Brexit: linee guida per i prodotti che rientrano nelle direttive UE

CE e il marchio di conformità della ruota

La British Marine ha precedentemente evidenziato i preparativi che i costruttori di barche dovrebbero intraprendere per assicurarsi di essere preparati in caso di Brexit senza accordo. Questo articolo evidenzierà le altre aree del settore marittimo in cui una Brexit "no deal" influenzerà la certificazione di altri prodotti.

La certificazione europea interessa un numero significativo di prodotti fabbricati da aziende del settore marittimo, ognuno di questi prodotti avrà una serie di regolamenti e/o direttive applicabili. Ad esempio, mentre la Direttiva sulle imbarcazioni da diporto (RCD) copre la fabbricazione di piccole imbarcazioni per uso ricreativo, esistono anche una serie di altre direttive che riguardano le piccole imbarcazioni e i loro componenti:

• Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica (EMC)
• Direttiva sulla bassa tensione
• Direttiva macchine
• Direttiva sugli apparecchi che bruciano combustibili gassosi

I componenti dell'allegato II dell'RCD richiedono anche una certificazione individuale con verifica da parte di un organismo notificato. Tubi del carburante, portelli prefabbricati, serbatoi di carburante per installazioni fisse e volanti e componenti dello sterzo sono inclusi nel presente allegato.

Il regolamento sui dispositivi di protezione individuale (DPI) richiederà la verifica da parte di terzi di determinati dispositivi prodotti e immessi sul mercato dell'UE. Il regolamento DPI classifica i prodotti in categorie di rischio; i prodotti di progettazione complessa relativi all'annegamento rientrano nella categoria III e si applicano ai giubbotti di salvataggio. Questi prodotti richiedono la verifica di terze parti e i produttori dovranno assicurarsi di contattare il proprio organismo notificato (NB) (se con sede nel Regno Unito) per comprendere il processo per garantire la continua validità dell'UE.

La direttiva sull'equipaggiamento marittimo (MED) è un altro regolamento che, in caso di Brexit "no-deal", richiede ai produttori di modificare i propri processi per garantire la loro capacità di immettere ancora prodotti sul mercato dell'UE. Fondamentalmente il MED richiede anche, ai sensi della clausola 13, "un fabbricante situato al di fuori dell'Unione dovrebbe nominare un rappresentante autorizzato al fine di garantire la cooperazione con le autorità nazionali competenti". Ciò richiederà ai produttori britannici di apparecchiature MED di rivedere non solo lo stato dei loro organismi notificati, ma anche di istituire un rappresentante autorizzato all'interno dell'UE.

Le direttive del nuovo approccio contengono una serie di requisiti per la progettazione, la fabbricazione, la certificazione e la distribuzione all'interno del loro testo. È imperativo che i produttori del Regno Unito valutino le normative pertinenti che si applicano ai prodotti che esportano nell'UE e valutino i cambiamenti a cui dovranno prepararsi in caso di Brexit senza accordo.

Questi includono:

• Direttiva sui rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche
• Direttiva sulle apparecchiature radio
• Direttiva sulla compatibilità elettromagnetica
• Direttiva sugli apparecchi che bruciano combustibili gassosi
• La Direttiva ATEX
• Normative sui dispositivi di protezione individuale
• Direttiva macchine

Per ulteriori informazioni contattare l'ufficio tecnico al n tecnico@britishmarine.co.uk.