Ben Ainslie rivela modifiche significative in vista della Prada Cup

La sfida di Ineos Team UK per la 36a America's Cup inizia domani sul serio con la Prada Cup, la serie di selezione degli sfidanti.

I primi due round robin saranno la prima opportunità in condizioni di gara per Ineos di testare gli sviluppi e le modifiche apportate al Britannia poiché l' spettacolo frustrante a dicembre.

modifiche

"Il team ha lavorato a pieno regime sin dalle World Series e pensiamo di essere migliorato molto rispetto a dove eravamo", afferma lo skipper Ben Ainslie. “Abbiamo portato online molte nuove parti tra cui un nuovo timone, un nuovo elevatore del timone, un nuovo albero, una nuova randa e nuove vele di prua. Poi, parallelamente a ciò, abbiamo apportato modifiche ai nostri foil, al pacchetto aerodinamico sul nostro scafo e abbiamo cambiato i sistemi all'interno dello scafo. Sapevamo che il nostro sviluppo dalle World Series sarebbe stato significativo e siamo stati sicuramente impegnati.

“Do un enorme merito a gente come il team di terra e gli ingegneri. Abbiamo parlato delle nostre prestazioni sulla vasta gamma del vento. Abbiamo fatto molta strada su questa strada in termini di miglioramenti, ce ne sono molti altri in arrivo. Anche altre squadre stanno migliorando e ogni giorno si presentano con focolai alle loro barche. Possiamo essere sicuramente competitivi nella fascia di vento medio-forte, la gara più leggera che ancora non conosciamo”.

"I nostri ingegneri hanno lavorato XNUMX ore su XNUMX per attuare questi cambiamenti, questi aggiornamenti alla barca, basati su arie più leggere ma in tutta la gamma di vento, dove eravamo alle prese con le prestazioni".

miglioramenti

“In primo luogo [era] identificare il motivo e poi cercare di correggere quel problema. Abbiamo fatto molta strada su questa strada in termini di miglioramenti, [ma] c'è ancora molto da fare. Queste altre squadre stanno migliorando ogni giorno, le persone stanno inventando nuovi aggiornamenti e noi non siamo diversi.

“Siamo entusiasti di vedere quanto di un salto abbiamo fatto. Sarà affascinante vedere nei prossimi giorni fino a che punto arriveremo su quella scala.

"Ci piacerebbe correre con le brezze più forti, probabilmente non è un segreto, tutti possono vederlo", afferma Ainslie. “Il trucco è che non possiamo controllare il tempo.

“C'è una brezza media per venerdì, un po' più leggera per sabato e domenica, quindi vedremo quanto siamo stati in grado di migliorare quella prestazione con l'aria più leggera durante il fine settimana.

“Dobbiamo essere competitivi in ​​tutta la gamma di vento e questo è il nostro obiettivo. Abbiamo fatto alcuni grandi salti, ma ancora di più in quella zona".

Luna Rossa ha riconosciuto lo sviluppo di Ainslie affermando, in un comunicato, che il team inglese 'ha mostrato grandi miglioramenti, sia in termini di manovre che di velocità' nelle ultime settimane.

"Come abbiamo visto nell'ultima settimana, tutti sono diventati più veloci", afferma Terry Hutchinson, skipper di American Magic's Patriota, ampliando il bacino di lodi.

“E quello che abbiamo visto dal difensore l'altro giorno è che hanno fatto dei passi oltre il punto in cui si trovavano. Dopo la World Series, ci siamo concentrati sullo sviluppo della velocità della barca solo in linea retta e poi da lì, lavorando sulle manovre e su come tenere Patriot al meglio e fuori dall'acqua”.

Gli sfidanti colmano il gap

Nel frattempo, scrivendo per il New Zealand Herald , Secret Sailor dice che il divario tra ETNZ e gli sfidanti che era evidente durante le World Series del mese scorso sembra essersi chiuso.

“I kiwi potrebbero avere un'altra marcia che non hanno ancora mostrato, ma non si può negare che hanno faticato a tagliare la linea di partenza, essendo stati battuti nelle partenze da Luna Rossa e American Magic nella serie di Natale e perdendo due partenze contro Ineos Team Regno Unito nelle gare di prova di questa settimana.

“A volte durante il mondiale, gli americani e gli italiani hanno anche cercato di eguagliarli nella posta in gioco della velocità. Il capovolgersi anche durante le prove libere contro i britannici lunedì non è un grande segno. Nessuno degli altri team si è avvicinato al ribaltamento e sebbene il Team NZ abbia tre timonieri di grande esperienza sulla loro barca, hanno del lavoro da fare”.

Avvertenze

Patrizio Bertelli, amministratore delegato del Gruppo Prada, ha avvertito tutte le squadre delle sue aspettative. "Hai un impegno e una responsabilità nei confronti del mondo che ti segue per offrire grande sportività ed evento sportivo", afferma Bertelli. “Confido che lo farai.

“Ciò che conta davvero è che abbiamo un difensore e alcuni sfidanti. Non dovrebbe diventare come un circuito di F1, è inaccettabile.

“Questa è una start-up, e se continuiamo a sviluppare lo stesso tipo di barca, cosa che spero accadrà, in futuro saranno coinvolti più team nella Coppa America. Queste barche sono straordinarie: con Team New Zealand abbiamo sviluppato una vera svolta nella storia dello yacht design, una vera pietra miliare tecnologica. Sono barche molto complesse, ma forse tra dieci anni questa tecnologia potrà essere trasferita e applicata anche alle barche da crociera.

“Non ho opinioni sul Il New York Yacht Club vuole tornare alle barche tradizionali, ma prima devono vincere l'America's Cup e poi sono liberi di prendere qualsiasi decisione vogliano. È sempre stato così in Coppa America. Tocca al difensore".

Scopri come seguire lo svolgersi dell'azione (https://www.americascup.com/how-to-watch).