Fondo da 20 milioni di sterline propel avviata la costruzione navale verde

Il governo spera che le navi alimentate a idrogeno e i punti di ricarica elettronica nei porti diventino uno spettacolo comune grazie a un concorso da 20 milioni di sterline lanciato oggi per trasformare in realtà idee marittime ecologiche innovative.

Il fondo verrà utilizzato per sostenere lo sviluppo di prototipi di navi e infrastrutture portuali che potrebbero poi essere ampiamente diffusi – propelportando il settore verso lo zero netto.

Il governo sta incoraggiando scienziati e accademici a collaborare con le navi, i porti e i costruttori navali del Regno Unito per inserire proposte ambiziose nella competizione.

Le prove delle idee dei vincitori di successo consentiranno alle aziende di testare le nuove tecnologie, in vista del loro sviluppo commerciale se dimostrato di avere successo.

"Abbiamo una storia orgogliosa di cantieristica navale e, insieme all'industria, sono determinato a costruire su di essa mentre cerchiamo di sviluppare le innovazioni del futuro e raggiungere il nostro obiettivo di azzeramento", afferma il segretario ai trasporti Grant Shapps.

“Stiamo rivoluzionando la tecnologia marittima e, dalle barche elettriche ai porti a idrogeno, cambieremo per sempre il modo in cui questo Paese naviga e porteremo lavoro e prosperità nel Regno Unito”.

"Questo è un punto di svolta per il settore marittimo del Regno Unito", afferma il ministro marittimo Robert Courts. “È un'opportunità per le aziende di sviluppare le tecnologie del futuro, non solo proteggendo il nostro ambiente, ma guidando la crescita economica.

"Esorto i migliori pensatori di questo paese a portare avanti le loro idee verdi e ad aiutarci a realizzare un settore marittimo migliore e più pulito".

Ciò avviene mentre il governo si prepara a lanciare due studi finanziati incentrati sul raggiungimento dello zero netto nei settori delle imbarcazioni da diporto e dell'eolico offshore.

Sviluppato in collaborazione con il Carbon Trust, il nuovo studio sulle imbarcazioni da diporto illustrerà come superare le barriere all'offerta e alla domanda di imbarcazioni da diporto a zero emissioni di carbonio. Prevede di presentare una serie di raccomandazioni ai governi e all'industria, anche sull'utilizzo di combustibili alternativi, che saranno pubblicate alla fine della primavera.

"Il settore marittimo deve decarbonizzare entro il 2050", afferma Tom Delay, amministratore delegato del Carbon Trust. “Un gran numero di persone gode e lavora nell'industria dell'artigianato da diporto e ci sono opportunità di leadership nelle tecnologie di decarbonizzazione. Il settore delle imbarcazioni da diporto comprende un'ampia gamma di tipi di imbarcazioni e ci sono sfide uniche che devono essere superate. Sarà necessaria una combinazione di sostegno mirato all'innovazione, collaborazione intersettoriale e intervento normativo e finanziario per accelerare lo sviluppo e l'adozione di tecnologie a basse emissioni di carbonio".

Uno studio separato è in fase di sviluppo sul settore eolico offshore, prodotto in collaborazione con l'Offshore Renewable Energy Catapult and Workboat Association. Riunirà una coalizione di partner industriali per abbattere le barriere allo spostamento di tutte le navi operative e di manutenzione che lavorano nel settore eolico offshore del Mare del Nord a zero emissioni entro il 2025.