Lo yacht in composito più grande del mondo varato da Gulf Craft

Gulf Craft ha lanciato il suo Maestà 175, che si dice sia il più grande yacht in composito oggi in produzione. La cerimonia degli schizzi si è tenuta presso il cantiere negli Emirati Arabi Uniti ed è stata celebrata insieme all'armatore dello yacht.

Il progetto è in corso da quattro anni e a 54 m, con un raggio di 9.6 m, il Maestà 175 è il più grande yacht di Gulf Craft fino ad oggi.

Le linee interne ed esterne dello yacht sono state firmate da Cristiano Gatto di Cristiano Gatto Design Studio con sede in Italia, mentre l'architettura navale è stata fornita da Massimo Gregori dello Yankee Delta Studio, che è stato anche responsabile dello scafo del cantiere navale Maestà 155.

Con una stazza lorda di 780, il Maestà 175 offre sistemazioni per 14 ospiti in sette cabine.

Utilizzando fibra di carbonio e vinilestere, Gulf Craft afferma che lo yacht stabilisce nuovi standard per l'innovazione e la tecnologia nel settore della nautica da diporto poiché la costruzione in composito le consente di navigare attraverso aree a basso pescaggio attirando solo 2.25 m di acqua.

"Gli yacht compositi sono generalmente più facili e più convenienti da mantenere, durano più a lungo dei metalli e non soccombono all'erosione", ha detto Abeer Alshaali, CEO ad interim Forbes. “Oltre a questi motivi molto interessanti, gli yacht in composito tendono ad essere più silenziosi e confortevoli per i proprietari, offrendo loro un'esperienza a bordo molto più fluida. Il fatto che lo yacht sia stato costruito in materiale composito avanzato consente inoltre allo yacht di navigare in aree a traffico limitato e consuma meno carburante rispetto alle sue controparti in metallo.

“La resina vinilestere è un materiale ibrido molto resistente alla corrosione e all'assorbimento d'acqua. Il polimero rinforzato con fibra di carbonio è anche un materiale ibrido che sfrutta le fibre di carbonio per conferire resistenza e rigidità con un peso relativamente leggero per usi specifici nella sovrastruttura. Entrambi questi materiali sono stati ampiamente utilizzati nell'industria nautica in yacht e barche più piccoli. Abbiamo fatto il passo per mostrare che questi materiali possono essere utilizzati anche in un megayacht”.