Il superyacht Feadship sarà venduto dal governo scozzese
Un superyacht d'epoca trovato in deposito in un cantiere navale nazionalizzato viene venduto dal governo scozzese.
La nave di 25 metri (82 piedi) è stata scoperta dopo che i ministri hanno rilevato il cantiere Ferguson a Port Glasgow, entrato in amministrazione controllata nel 2019, riferisce il BBC.
Costruito da un'azienda olandese nel 1952, non è chiaro come lo yacht sia finito al cantiere.
Descritto come uno "yacht a motore per gentiluomini" progettato e costruito da Feadship, è stato varato come Anahita V ma richiederà una 'completa ristrutturazione e restauro'.
Lo yacht è stato successivamente ribattezzato muschio, Yankee, Tagliatore III, Bel gesto, Ispirazione ed La Vie Vite prima di tornare al suo nome originale.
Ha trascorso i suoi primi anni sulla costa orientale degli Stati Uniti, prima di trasferirsi in California, dove ha navigato tra il Messico e San Diego.
Lo yacht una volta è stato sequestrato dalle autorità statunitensi per "importazioni non dichiarate", dopodiché è rimasta di proprietà federale per anni, fino a quando non è stata venduta all'asta negli anni '1980.
Il suo successivo proprietario visse a bordo per i successivi trent'anni, prima di venderla a un armatore americano che progettava un restauro completo.
Il motivo per cui lo yacht è stato acquistato dal precedente proprietario del cantiere Clyde non è noto, secondo l'attuale direttore, ma i registri mostrano che è stato acquistato dal Nord America ed è arrivato al cantiere nel febbraio 2019.
L'attuale management non sa quanto sia stato pagato e si è detto aperto a offerte per venderlo.
Lo yacht comprende una suite armatoriale e due suite per gli ospiti, una cabina skipper e una cabina equipaggio a tre letti, oltre a due saloni sul ponte, una timoneria e una cucina.
Ferguson è entrato in amministrazione controllata a seguito di una controversia con Caledonian Maritime Assets Ltd - che acquista e noleggia navi CalMac per conto del governo scozzese - sulla costruzione di due traghetti con un contratto a prezzo fisso di £ 97 milioni, afferma il BBC.
Quando il governo scozzese ha iniziato a gestire il cantiere in base a un accordo di gestione con gli amministratori lo scorso anno, sono stati cancellati circa 50 milioni di sterline di prestiti dei contribuenti a Ferguson Marine.
Il governo scozzese ha continuato a pagare i costi di gestione del cantiere, compreso il suo salario per 300 persone, dopo l'amministrazione.
Il cantiere era stato precedentemente salvato dall'uomo d'affari Jim McColl dopo aver affrontato l'amministrazione nel 2014 e il lavoro sui superyacht è stata una delle idee che ha avanzato per il futuro del cantiere.
