La prima nave figlia ibrida al mondo per l'eolico offshore sarà costruita nel Regno Unito

Le prime navi figlie ibride al mondo progettate per supportare il mercato eolico offshore saranno costruite nel Regno Unito attraverso un nuovo accordo multimilionario.

Con sede ad Aberdeen Rinnovabili North Star ha confermato che il contratto per la progettazione della sua flotta, sviluppato in collaborazione con gli architetti navali di Southampton Chartwell Marina, sarà assegnato a un cantiere navale del Regno Unito a settembre.

Le imbarcazioni figlie vengono utilizzate dall'industria eolica offshore per trasferire i tecnici tra i SOV sul campo, dove vivono mentre lavorano in mare aperto, alle turbine eoliche per eseguire la manutenzione ordinaria o correttiva.

Per la prima volta, la propulsione ibrida viene introdotta nelle imbarcazioni figlie, mentre, afferma la società, si stabilisce un nuovo standard per operazioni sicure con una maggiore operatività dello stato del mare ad altezze d'onda fino a 1.7 m Hs - 33 percento.

La nave dispone anche di tecnologie verdi per ridurre le emissioni di carbonio, configurate per ulteriori miglioramenti nelle tecnologie verdi man mano che il settore si evolve. Dovrebbero essere consegnati nel 2022 e nel 2023.

Le imbarcazioni sono anche utilizzate per supportare i viaggi a terra e le consegne sul campo e fornire la sicurezza di emergenza essenziale e la copertura di salvataggio,

Il direttore dell'azienda per le energie rinnovabili, Andrew Duncan, afferma: “Il Regno Unito ha il più grande mercato eolico offshore al mondo, supportato da una catena di approvvigionamento esperta e innovativa. Ci impegniamo a fornire opportunità di contenuti locali ove possibile, attraverso l'occupazione diretta e indiretta, le partnership e la catena di approvvigionamento: la nostra spesa annuale è di decine di milioni di sterline.

“Il nostro rapporto e la nostra collaborazione con Chartwell Marine ci hanno permesso di portare nel settore un design di imbarcazione figlia trasformativo, utilizzando le ultime tecnologie disponibili per aumentare la sicurezza, le prestazioni, l'affidabilità, il comfort e ridurre le emissioni.

“Questo è un periodo entusiasmante per la nostra attività, poiché continuiamo in questo viaggio con Chartwell Marine per diventare il primo operatore SOV al mondo con una flotta di imbarcazioni figlie ibride costruite proprio qui nel Regno Unito”.

"Siamo lieti di portare avanti le fasi successive della progettazione dell'imbarcazione figlia con North Star", afferma Andy Page, amministratore delegato di Chartwell Marine. “Il design si basa sugli insegnamenti del nostro progetto di ricerca e sviluppo a basse emissioni finanziato dall'acceleratore eolico offshore del Carbon Trust e, lavorando con North Star, siamo stati in grado di sviluppare una nave ibrida efficace che soddisferà le esigenze del vento offshore operazioni.

“Soprattutto, miriamo a fornire al settore progetti di navi che siano sicuri, economici e sostenibili in egual misura, sfruttando al massimo i progressi nella tecnologia di propulsione, ma anche preservando gli ingredienti chiave che costituiscono prestazioni efficaci per gli sviluppatori eolici offshore e operatori”.