Wight Shipyard Co costruisce quattro traghetti per Malta

Wight Shipyard Co (WSC) ha ottenuto il primato nel Regno Unito costruendo quattro traghetti contemporaneamente nel suo cantiere di Cowes, IOW, per un importante tour operator maltese.

L'ordine, il più grande ordine di esportazione di traghetti di WSC fino ad oggi, consiste in due traghetti leggeri da 20 me due da 33 m, progettati da One2Three Naval Architects.

"Siamo orgogliosi di essere in grado di produrre quattro grandi traghetti entro un anno, nonostante le restrizioni e i cambiamenti al lavoro causati dalla pandemia mondiale di Covid-19", afferma Jo Daly, COO di WSC. "Questa è la testimonianza dell'eccezionale team che ha reso possibile un completamento così rapido pur raggiungendo gli stessi elevati standard di costruzione e l'attenzione ai dettagli di cui WSC è diventato sinonimo".

Le navi su misura per Captain Morgan Holdings Ltd, una sussidiaria di Fortina Investments Ltd, sono state create per essere più leggere e più efficienti in termini di consumo di carburante di qualsiasi altra cosa che il cantiere abbia costruito prima.

WSC afferma di essere specializzata nella costruzione di traghetti leggeri con il conseguente vantaggio di un minor consumo di carburante e che la sua meticolosa attenzione al peso di ogni elemento dei materiali e delle attrezzature utilizzate nelle costruzioni ha portato a riduzioni di peso eccezionali, offrendo notevoli risparmi di carburante .

I due nuovi catamarani portuali da 20 metri sostituiranno le navi esistenti che già servono la storica crociera portuale intorno ai due porti naturali che circondano la capitale La Valletta e le 3 città.

Il 20m è progettato per essere un vaporetto portuale più lento per frequenti soste nei porti che circondano le acque riparate intorno alla capitale. È progettato per un'efficienza ottimale raggiungendo velocità comprese tra 8-10 nodi, con una velocità massima di 20 nodi.

Le due navi a media velocità di 33 metri serviranno un nuovo servizio turistico hop-on hop-off per pendolari lungo la costa orientale di Malta fino all'isola di Gozo. Queste navi stanno anche sostituendo una serie di vecchie navi esistenti che trasportano pendolari tra le isole di Malta, Gozo e Comino.