West System sponsorizzazione della resina epossidica dalla terraferma all'Atlantico Quattro continentale
West System Epoxy afferma di essere orgogliosa di sponsorizzare quattro amici che mirano a fare qualcosa di straordinario: essere il primo equipaggio a remare senza sosta dall'Europa continentale al Sud America continentale su una barca di pura classe.
La normale sfida atlantica inizia alle Isole Canarie e termina ai Caraibi. Invece, Jim Davidson, Justin Coleman, Rob Lucas e Tom Riley remeranno dal Portogallo alla Guyana francese, aggiungendo altre 800 miglia a una sfida già incredibilmente difficile.
Il team sta utilizzando una barca in fibra di carbonio e fibra di vetro, Trilogia, che è stato costruito nel 2013, e ha già completato tre traversate atlantiche.
"La nostra barca è una barca a remi di classe pura, quindi non ottiene alcun vantaggio dal vento", afferma Tom Riley. "Saremmo il primo equipaggio a fare il viaggio su una barca del genere".
Trilogia contiene tre posizioni di voga e una cabina stagna alle due estremità. L'energia proviene da pannelli solari ed è immagazzinata in due batterie marine.
"Il team di West System è stato così gentile da fornirci i materiali di cui avevamo bisogno per riparare un nuovo timone e deriva", afferma Riley.
Il nuovo timone è stato realizzato con Western Red Cedar e Sapele utilizzati per i bordi d'attacco e d'uscita. La deriva è stata realizzata utilizzando legno lamellare africano.
"Abbiamo inserito una striscia di fibra di carbonio unidirezionale su entrambi i lati della deriva per una maggiore rigidità", afferma Riley. "Il timone ha anche un 'giogo' attaccato in alto con giunti che necessitavano di filettatura."
La squadra di canottaggio ha voluto mantenere il timone libero per mantenere il suo bel design.
Wessex Resins e Adesivi, a cui la squadra di canottaggio si è rivolta per un consiglio West System 105 Resina epossidica con 207 Rivestimento indurente speciale perché è molto trasparente e mette in risalto le venature del legno.
"Partiremo dal porto turistico di Portimao, sulla costa meridionale del Portogallo", afferma Riley. Da lì, l'equipaggio si spingerà verso le Isole Canarie dove dovrà navigare in condizioni meteorologiche notoriamente imprevedibili. Quindi seguiranno la costa africana prima di dirigersi a ovest attraverso l'Oceano Atlantico verso la Guyana francese. Un percorso che rappresenta l'incredibile cifra di 3,800 miglia.
La squadra seguirà una routine di due ore consecutive di remata, seguite da due ore di pausa. Durante questo periodo dormiranno, mangeranno, confermeranno la navigazione ed eseguiranno qualsiasi manutenzione richiesta sulla barca, potenzialmente utilizzando West System Adesivo Six 10, che verrà conservato in un armadietto e utilizzato come kit di riparazione di emergenza.
“Abbiamo in programma di completare il viaggio in 60 giorni e durante quel periodo saremo completamente autosufficienti. Prenderemo tutto il nostro cibo e desalineremo l'acqua di cui abbiamo bisogno per bere, pulire e cucinare”, afferma Riley.
L'equipaggio raccoglierà fondi per due enti di beneficenza durante questa sfida: Surfers Against Sewage e Our Blue Light.
Un ente di beneficenza per la conservazione marina, Surfisti contro le acque reflue lavora con le comunità locali per proteggere gli oceani, le spiagge e la vita marina. Il suo obiettivo principale è l'inquinamento da plastica, ma lavora anche su altre questioni, tra cui il cambiamento climatico, la qualità dell'acqua e lo sviluppo delle coste.
La nostra Blue Light (http://ourbluelight.com) lavora per promuovere il benessere fisico e mentale del personale dei servizi di emergenza e delle loro famiglie. Riley è un paramedico e vede ogni giorno come il lavoro influisce sui suoi colleghi. L'ente benefico mira a promuovere il benessere fisico e mentale dei colleghi e a promuovere l'educazione del pubblico al lavoro dei servizi di emergenza e essenziali in tutto il Regno Unito.
