Vogliamo Susie, ma...

La seguente storia è di Sailing Anarchy:

Ho seguito i commenti online sul salvataggio di Susie Goodall, alcuni con perplessità e altri con disprezzo. Prima di spiegare ricapitoliamo cosa è successo. Susie Goodall, una velista britannica di 28 anni, stava partecipando alla Golden Globe Race quando il suo yacht è stato lanciato nell'Oceano Antartico. Lo yacht è stato disalberato e in pessime condizioni e Susie ha preso la decisione di cercare soccorso. Venerdì scorso la nave da carico registrata a Hong Kong MV Tian Fu è venuta in suo aiuto e utilizzando una gru l'ha issata fuori dalla sua barca colpita per la sicurezza della nave. Dei 18 velisti partiti da Les Sables-d'Olonne, in Francia, il 1° luglio di quest'anno, solo sette sono rimasti in regata.

Undici marinai sono stati salvati o sono arrivati ​​in porto e alcuni dei concorrenti non sono ancora dall'altra parte del mondo. A dire il vero, non sembra positivo per l'evento e il suo futuro e questo ha portato molti a chiedersi se gli ufficiali di gara dovrebbero annullare la gara prima che qualcuno muoia.

Quindi ecco la mia opinione su questo. Ogni velista che ha avuto l'idea di partecipare alla regata, che ha raccolto i soldi e ha fatto lo sforzo straordinario necessario per arrivare alla linea di partenza, sapeva esattamente in cosa si stava cacciando. Nessuno è stato costretto, nessuno è stato corrotto. No, si sono iscritti volentieri e con entusiasmo e penso che dovrebbero essere salutati per il loro coraggio e impegno non solo per lo sport della vela e dell'avventura, ma per l'umanità.

Abbiamo bisogno di più Susie Goodall in questo mondo. Abbiamo bisogno di più persone disposte a spingersi oltre i limiti il ​​più possibile. Nuovi mondi non sarebbero mai stati scoperti se non fosse stato per i coraggiosi marinai che sono venuti prima di noi. Diamine, e se Colombo avesse detto che i pericoli erano troppo alti per correre un rischio? No, abbiamo bisogno di più, non di meno persone là fuori che spingono verso nuovi orizzonti e se alcuni di loro vengono a mancare lungo la strada, allora così sia. Per fortuna ora viviamo in una società moderna e civilizzata dove possono essere salvati. Non era così solo pochi decenni fa. Se te ne sei andato eri davvero andato.

Ammiro il concetto della Golden Globe Race, è purezza e semplicità, ma devo chiedermi se i tipi di barche utilizzate abbiano un senso. Nell'originale Golden Globe Race che ha avuto luogo 50 anni fa c'era un solo traguardo; Robin Knox-Johnston a bordo del suo ketch delle Bermuda di 32 piedi Suhaili. Il resto della flotta non è arrivato al traguardo e questo avrebbe dovuto essere un giusto avvertimento per chiunque si fosse iscritto a questa regata più recente. Le probabilità erano abbastanza buone che non ce l'avresti fatta a fare il giro del mondo. Finora ci sono stati cinque disalberi e tre soccorsi e la maggior parte della flotta è a poco più di metà strada. Ci sono molte buche tra dove sono e il traguardo in Francia.

La cosa su queste barche è che quando si naviga in grandi mari come quelli che si trovano nell'Oceano Antartico la velocità è tua amica e queste barche a chiglia piena sono lentissime. Inoltre con una chiglia piena e un timone di tipo trim-tab, se la tua barca viene spinta alla trave su un'onda in avvicinamento non sono in grado di rispondere abbastanza velocemente, la porta del fienile di una chiglia si occupa di questo, e tu sei lasciato di lato a la misericordia di qualunque cosa l'oceano ti getterà sulla strada.

Un'altra cosa da ricordare è questa. Il clima è cambiato molto negli ultimi decenni e la gravità delle tempeste è in aumento e semplicemente non si può discutere su questo. Ricordo un tempo (non molto tempo fa) in cui potevi leggere il libro Ocean Passages for the World e descriveva la migliore rotta di navigazione tra le principali destinazioni di navigazione e se seguivi i consigli del libro era abbastanza vero che si forma; Non più. Abbiamo usato le Pilot Charts nelle prime Whitbread Races e avrebbero avuto vettori del vento che mostravano quale velocità e direzione del vento ci si poteva aspettare in una certa parte dell'oceano in un certo periodo dell'anno, ma non sono più accurati.

Troppo è cambiato e non per il bene. Mentre è sicuramente un compito titanico guidare un trimarano di 100 piedi intorno al mondo, è molto più sicuro di un 30 piedi. Per cominciare, possono vedere che tempo aspettarsi e allontanarsi dalle tempeste. I velisti del Golden Globe sono alla mercé di qualunque cosa capiti loro e anche se vedono un enorme fronte avvicinarsi le loro barche sono troppo lente per fare qualcosa al riguardo.

Il prossimo Golden Globe si svolgerà nel 2022. Sono sicuro che ci saranno molte iscrizioni nonostante i danni arrecati a questa flotta. Spero che Don McIntyre, il fondatore e organizzatore della gara, sia in grado di modellare la prossima gara in modo che abbia il carattere dell'originale ma sia molto più sicura. E spero che Susie Goodall ritorni. – Brian Hancock.

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