La nave a vela dei rifiuti ha ottenuto l'approvazione in linea di principio
La Manta, una nave a vela che raccoglie rifiuti di plastica galleggianti, ha ricevuto un'approvazione di principio (AiP) dalla società di test e certificazione Bureau Veritas.
La Manta, in grado di raccogliere e riutilizzare i rifiuti di plastica galleggianti in aree ad alta concentrazione di rifiuti marini, salperà alla fine del 2025. La nave è stata sviluppata da Manta Innovation, il braccio di ingegneria della ONG I SeaCleaners, fondata nel 2016 dall'esploratore franco-svizzero Yvan Bourgnon. Il progetto è stato finalizzato con il supporto degli architetti navali di Ship-ST in Francia e LMG Marin in Norvegia.
L'innovativa nave mira ad aiutare ad affrontare il problema dell'inquinamento marino da plastica nelle acque costiere dei paesi più colpiti e vicino agli estuari dei principali fiumi, con un'impronta ambientale minima.
Con una lunghezza di 56 metri, una larghezza di 26 metri e un'altezza di 62 metri, la Manta sarà dotata di una fabbrica a bordo che include un'unità di conversione dei rifiuti in energia. La società afferma che la nave sarà la prima nave officina concentrata di ecologia e tecnologia in grado di raccogliere e trattare i rifiuti oceanici galleggianti prima che si frammentano, inizino a spostarsi e penetrino nell'ecosistema marino a lungo termine.
"L'inquinamento marino da plastica è un disastro ecologico globale che richiede un'azione urgente ora sia a terra che in mare", afferma Bourgnon. “Siamo grati che la Manta abbia ricevuto l'AiP da Bureau Veritas Marine & Offshore. Questo rappresenta per noi una pietra miliare importante e dimostra la solidità del nostro approccio alla lotta all'inquinamento da plastica mentre stiamo per entrare in una nuova fase di sviluppo del Manta con l'imminente lancio della gara d'appalto ai cantieri navali.
“Più di 45,000 ore di studio e sviluppo, che hanno coinvolto oltre 60 ingegneri, tecnici e ricercatori, hanno portato a questa approvazione. Dà a noi stessi e ai nostri partner attuali e futuri la fiducia per guardare ai prossimi passi”.
Il Manta sarà alimentato da una combinazione di tecnologie di energia rinnovabile per ridurre al minimo la sua impronta di carbonio e, afferma The SeaCleaners, raggiungere il 50-75% di autonomia energetica. Servirà anche come laboratorio scientifico per l'osservazione, l'analisi e la comprensione dell'inquinamento da plastica negli oceani e come piattaforma educativa aperta al pubblico.
Bureau Veritas ha rivisto la struttura generale, la stabilità e i piani di sicurezza della Manta, sulla base della mitigazione del rischio attorno a nuove tecnologie e requisiti.
Laurent Leblanc, vicepresidente senior delle tecniche e delle operazioni di Bureau Veritas Marine & Offshore, afferma: “In Bureau Veritas Marine & Offshore, condividiamo la spinta a lasciare il mondo marittimo in un posto migliore di come lo abbiamo trovato. Portare la nostra esperienza in progetti pionieristici, come Manta, è al centro di chi siamo e cosa facciamo. Aiutiamo i nostri clienti a superare le sfide, fornendo consigli pratici. Attendiamo con impazienza la prossima fase della Manta".
