VOR – Leg 6 Casino apre tra un paio di giorni

“Se vuoi stare al gioco, ragazzo, devi imparare a farlo bene.
“Devi sapere quando tenerli, sapere quando piegarli,
“Sapere quando andarsene e sapere quando correre.
“Non conti mai i tuoi soldi quando sei seduto al tavolo.
"Ci sarà tempo a sufficienza per contare quando la trattativa sarà conclusa."

Il testo del famoso successo di Kenny Roger “The Gambler” può essere giustamente applicato alla tappa 6 della Volvo Ocean Race, afferma lo scrittore di sail-world.com Richard Gladwell.

Mentre l'attenzione immediata si concentra su chi sta battendo chi sta attualmente battendo chi come la flotta si diverte a navigare con Tradewind, ma le carte del vento sulla Tappa 6 saranno distribuite molte volte durante la Tappa, mentre i Volvo 65 attraversano il Mare della Frustrazione appena creato.

Questa zona di calma e venti leggeri si estende per 15 gradi di latitudine o 1100 nm, da appena a sud delle Isole Salomone a poche centinaia di miglia da Capo Nord, il punto più settentrionale della Nuova Zelanda.

Tappa 6 per Auckland, giorno 7 a bordo di Brunel. Cambio vela. Carlo Huisman. Drone. 13 febbraio, . © Yann Riou / Volvo Ocean Race

Nell'ultimo programma Volvo OR Race Control ha ancora il Team AkzoNobel in testa con un margine di 11 miglia nautiche sul leader di ieri, SHK Scallywag, e di 50 miglia sul terzo classificato Team Brunel che a sua volta guida il furgone della flotta.

In circostanze normali sarebbe un vantaggio utile e con un pizzico di fortuna sarebbe sufficiente per costruire un vantaggio a tre cifre e una vittoria di gamba.

Dirigendosi a nord sulla tappa 4, il Doldrums ha causato diversi giorni di frustrazione alla flotta e il viaggio di ritorno, secondo la funzione di routing di Predictwind, sarà relativamente meno stressante e la flotta dovrebbe avere un passaggio rapido.

Tuttavia, un giorno o due dopo, la vera gara inizia quando la flotta deve negoziare la scia del ciclone Gita e un colpo laterale di un secondo ciclone che si riversa nell'Oceano Antartico. I due cicloni creano una vasta area di brezze leggere e volubili. Il vuoto del vento si espande dietro Gita mentre il ciclone si avvicina alla Nuova Zelanda.

Il percorso Predictwind che utilizza quattro feed meteo mostra uno schema tipico per questa situazione – con ogni feed che mostra una rotta nettamente diversa – e con la passata certezza che i file meteo cambieranno notevolmente con ogni aggiornamento.

Tappa 6 per Auckland, giorno 7 a bordo di Dongfeng. 13 febbraio, . Due barche rosse nella stessa inquadratura. © Martin Keruzore / Volvo Ocean Race

Per la flotta di sei barche della Volvo Ocean Race, l'esercizio è ancora più impegnativo, con la gestione della regata nella loro saggezza che decide che la flotta riceverà solo due feed (GFS ed ECMWF). Ciò rende la navigazione tattica un esercizio molto impegnativo, con il rischio reale di posizionarsi per seguire una rotta che sembra essere una via attraverso i venti deboli, solo per trovare uno o due aggiornamenti meteorologici più tardi che ti trovi esattamente nel posto sbagliato.

Data questa situazione, la maggior parte dei navigatori normalmente sceglie di navigare lungo il percorso del Great Circle che è il percorso più breve fino al traguardo, e si concentra solo sulla velocità della barca e sulla piccola devastazione del percorso per ottenere il massimo dalla brezza volubile.

"Ci sarà tempo a sufficienza per contare quando la trattativa sarà conclusa."

O nel caso della tappa 6 della Volvo Ocean Race, quando i leader si avvicinano alla costa settentrionale della Nuova Zelanda.

Per gli equipaggi, l'arrivo ad Auckland il 25/26 febbraio non sarà mai stato più dolce.

Il mare della frustrazione (viola che indica venti inferiori a 5 nodi) creato da due cicloni che attraversano il Pacifico sud-occidentale davanti alla flotta della Volvo Ocean Race sulla tappa 6 – foto © Predictwind.com

Martine Grael, AkzoNobel, tappa 6 ad Auckland, giorno 7, 13 febbraio 2018 – foto © Rich Edwards / Volvo Ocean Race

A bordo di AkzoNobel, tappa 6 verso Auckland, giorno 7, 13 febbraio 2018 – foto © Rich Edwards / Volvo Ocean Race

Tappa 6 per Auckland, Giorno 7 a bordo di MAPFRE, Xabi Fernandez al volante, Dongfeng sullo sfondo. 13 febbraio, . – foto © Ugo Fonolla / Volvo Ocean Race

Tappa 6 per Auckland, giorno 7 a bordo di MAPFRE, Blair Tuke. 13 febbraio, . – foto © Ugo Fonolla / Volvo Ocean Race

Tappa 6 per Auckland, giorno 7 a bordo Turn the Tide on Plastic. Quando il prodiere bagnato abbraccia il timoniere asciutto, Liz Wardley e Dee Caffari. 13 febbraio, . – foto © James Blake / Volvo Ocean Race

Tappa 6 per Auckland, giorno 7 a bordo di Sun appeso Kai / Scallywag. Isole. Colpi di droni. Il percorso di incrocio con le isole del territorio degli Stati Uniti, sembrava un piccolo vulcano dalla barca.13 febbraio, . – foto © Jeremie Lecaudey / Volvo Ocean Race

Tappa 6 per Auckland, giorno 07 a bordo di Sun appeso Kai / Scallywag. Isole. Colpi di droni. Il percorso di incrocio con le isole del territorio degli Stati Uniti, sembrava un piccolo vulcano dalla barca.13 febbraio, . – foto © Jeremie Lecaudey / Volvo Ocean Race

Tappa 6 per Auckland, giorno 7 a bordo di MAPFRE, Blair Tuke rifilatura al tramonto. 13 febbraio, . – foto © Ugo Fonolla / Volvo Ocean Race

Tappa 6 per Auckland, Giorno 7 a bordo di MAPFRE, Blair Tuke parla con Xabi Fernandez sul ponte. 13 febbraio, . – foto © Ugo Fonolla / Volvo Ocean Race

Questa storia è di Sail-World.com