Volvo Ocean Race: due settimane di terrore

Cape Town, Sud Africa (10 dicembre 2017) – Charles Caudrelier's Squadra di corsa di Dongfeng e lo spagnolo MAPFRE La squadra ha guidato testa a testa la flotta della Volvo Ocean Race fuori da Città del Capo e verso il punto più meridionale del continente africano oggi.

Era l'undicesima volta nella storia dell'evento che la flotta era partita da Cape Town, questa volta su una tappa di 6,500 miglia nautiche fino a Melbourne, in Australia.

Ma questa tappa a bassa latitudine è stata assente nelle ultime tre edizioni. Non dalla regata 2005-6 i velisti non hanno sperimentato questa corsa epica e a tutto gas con onde enormi, tempeste gelide, venti biblici e tempeste pazze.

Con il doppio dei punti in palio, significa che la tappa 3 potrebbe cambiare le regole del gioco nell'edizione 2017-18 e rende l'enigma rischio vs ricompensa nell'oceano più remoto del pianeta ancora più reale che mai. L'ETA è attualmente tra il 24 e il 26 dicembre.

Le condizioni erano ideali, con il famoso vento di Cape Doctor che soffiava a 20-25 nodi. La flotta ha corso su un breve percorso a triangolo davanti alla città, prima di essere liberata per correre verso l'Australia.

C'è stato un dramma per il Dongfeng squadra che ha dovuto fare un cambio di equipaggio in ritardo poco prima di lasciare il molo. Daryl Wislang ha sofferto di uno stiramento alla schiena questa mattina e il team ha deciso di non rischiare che si infiammasse ulteriormente mentre era in mare. Scese dalla barca per essere sostituito da Fabien Delahaye.

La previsione è di venti molto forti domenica sera e durante la notte, che dovrebbero poi allentarsi per una breve tregua, prima di rafforzarsi di nuovo quando il primo dei sistemi meteorologici dell'Oceano Antartico che li raccoglierà e li porterà a Melbourne.

"È la peggiore navigazione che puoi fare, ma è anche la migliore in assoluto", ha affermato Stu Bannatyne, tre volte vincitore di una regata a bordo Dongfeng, in risposta a una domanda sull'Oceano Australe. "Fortunatamente sembra che la mente umana dimentichi i brutti momenti e ricordi solo i buoni, motivo per cui continuiamo a tornare".

Questo è un sentimento che sarà sicuramente condiviso dai 63 marinai (e dai sette giornalisti a bordo) nei prossimi giorni.

Tappa 3 – Rapporto di posizione (19:00 UTC)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 5695 nm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 0.1 nm DTL
3. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 0.5 nm DTL
4. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 0.7 nm DTL
5. Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 2.0 nm DTL
6. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), 2.7 nm DTL
7. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 4.1 nm DTL
DTF – Distanza dall'arrivo; DTL – Distanza dal leader

Risultati complessivi (dopo 2 di 11 tappe)
1. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 14 punti
2. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 13 anni
3. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 11 anni
4. Squadra AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 7
5. Squadra Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 6
6. Squadra Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 5
7. Gira la marea su Plastic (POR), Dee Caffari (GBR), 2

La terza tappa è iniziata il 10 dicembre per il percorso di 6500 nm a Melbourne, in Australia. L'ETA è tra il 24 e il 26 dicembre.