Due nuove navi ibride per le operazioni Regno Unito-Francia di Brittany Ferries

Due nuove navi ibride GNL-elettriche si uniscono alla flotta di Brittany Ferries. Arriveranno nel 2024/2025 per servire le rotte che collegano Portsmouth con St Malo e Caen.

Le navi funzionano secondo lo stesso principio di un'auto ibrida. In mare, saranno alimentati da carburante GNL (gas naturale liquefatto) più pulito. Ma, per la prima volta nel Canale della Manica, funzioneranno anche parzialmente o completamente a batteria, ad esempio in arrivo e in partenza dai porti, e saranno pronti per essere collegati alla presa di terra dove è disponibile nei porti. Ciò consentirà di ricaricare le batterie di bordo e l'alimentazione di sistemi come aria condizionata, riscaldamento e illuminazione durante l'ormeggio, riducendo a zero le emissioni dell'imbuto.

Oltre a ridurre significativamente le emissioni, l'azienda afferma che gli ibridi forniranno meno rumore, meno vibrazioni per i passeggeri e rappresenteranno un passo avanti verso l'azienda a prova di futuro.

Le navi seguiranno il dispiegamento di Salamanca in 2022 e santoña nel 2023, entrambi saranno alimentati a GNL pronti a servire le rotte Regno Unito-Spagna.

Le navi Regno Unito-Francia saranno noleggiate da Stena RoRo con un accordo decennale, prendendo il posto delle imbarcazioni Normandie ed Bretagna.

La mossa fa parte del piano di rinnovamento della flotta di Brittany Ferries, uno dei pilastri della sua strategia quinquennale di ripresa post-covid.

“Il rinnovo della flotta non è una scelta per Brittany Ferries; è un imperativo per garantire il nostro futuro", afferma Christophe Mathieu, CEO di Brittany Ferries. “I nostri clienti chiedono giustamente navi più pulite ed ecologiche e i nostri partner portuali si aspettano che siamo buoni vicini. Inoltre, negli anni a venire dovremo sicuramente affrontare una regolamentazione più severa. Il futuro della nostra azienda dipende dalla nostra capacità di raccogliere la sfida di oggi, di prepararci per il domani. Ecco perché sono così orgoglioso di annunciare queste nuove navi.

“Portano con sé una serie di innovazioni proprio come Bretagna ed Normandie hanno fatto quando sono stati lanciati. Entrambe le navi ci hanno servito bene e siamo grati per il sostegno delle regioni che portano il loro nome. Sono molto amati dai clienti e dall'equipaggio, ma ora è il momento per noi di guardare al futuro e di pianificare un futuro migliore, anche mentre combattiamo la crisi che affrontiamo oggi”.

Ogni nave è stata progettata per adattarsi alla rotta su cui opererà, tenendo conto delle tendenze future del traffico passeggeri e merci. L'area del garage sarà più ampia, consentendo una maggiore capacità di carico e sarà più adattata per accogliere la tendenza verso auto e camper più grandi.

Nel frattempo, la ricarica durante il viaggio sarà disponibile per i conducenti di auto elettriche, consentendo loro di fare rifornimento lungo il percorso, pronti per il loro arrivo in Francia.

Le nuove navi offriranno una maggiore capacità di cabina e un migliore mix di tipi di cabina (comprese cabine più pet-friendly), aumentando le opzioni di traversata notturna.