Rimorchio previsto per la nave da carico alla deriva questo pomeriggio

La nave da carico olandese, Eemlift Hendrika, Che è stata operando senza equipaggio e motore nel Mare di Norvegia da lunedì sera, è previsto il traino in salvo questa sera. . . se tutto va come previsto.

Eemlift Hendrika è stato caricato con imbarcazioni di servizio da utilizzare nel settore dell'acquacoltura, secondo Norwegian.

Una barca da lavoro che si trovava al centro del ponte è caduta nella tempesta martedì e ora si trova a poche miglia nautiche dal sinistro. La barca (nave verde vista nell'immagine sotto), di proprietà della società AQS, apparentemente ha un valore di 66 milioni di NOK. L'obiettivo è quello di recuperare anche oggi.

“Il fatto che la barca da lavoro sia scomparsa potrebbe aver avuto un effetto positivo sulla stabilità della nave [Eemlift Hendrika] e potrebbe aver contribuito a evitare il capovolgimento ", ha detto l'amministrazione costiera norvegese Norwegian.

L'organizzazione ha scelto di dare la priorità alla messa in sicurezza della barca più grande, Eemlift Hendrika.

Sono arrivati ​​due rimorchiatori e quattro esperti di salvataggio dai Paesi Bassi dovrebbero essere trasportati sulla nave in elicottero questa mattina.

“Si tratta di personale addestrato per tali situazioni. Ma detto questo, le condizioni sono dure", afferma Hans-Petter Mortensholm, dell'amministrazione costiera norvegese.

Capitano Henning Solberg, dalla nave della Guardia Costiera KV Sorta, Ha detto Norwegian che le condizioni atmosferiche sono difficili. Dice che ci sono onde di 6-8m con punte di 12-13m. Crede che l'operazione di salvataggio potrebbe essere impegnativa.

“Sembra che la nave sia stabile anche se si inclina. Ci sono ancora condizioni meteorologiche difficili qui, quindi sarà un rischio per l'equipaggio salire a bordo se la barca continua a ondeggiare come ha fatto. Ma probabilmente fanno una valutazione da soli", afferma Solberg.

L'obiettivo è che due rimorchiatori trainino la nave a terra, ma prima deve essere issato a bordo un equipaggio da un elicottero per attaccare una fune di traino alla barca.

“Il piano è che questi inizieranno poi il lavoro di sartiame per il rimorchio quando saranno a bordo della nave. Al termine, verrà effettuato un tentativo di trascinare l'imbarcazione nelle acque dello schermo e ancorare. Quindi la nave sarà stabilizzata prima di essere trasportata", afferma Mortensholm.

Dice che inizieranno i lavori di recupero il prima possibile.

“È prima di tutto il tempo che rende tutto questo impegnativo. Il lavoro in sé non è sostanzialmente problematico", afferma Mortensholm.

“Questa è un'operazione che si preferisce fare alla luce del giorno. L'obiettivo è iniziare quando fa luce, ma bisogna considerare le condizioni atmosferiche. Deve essere sicuro per il personale che esegue il lavoro”.

Le linee di rimorchio sono state viste a poppa della nave da carico prima che l'equipaggio lasciasse la nave.

Det er fortsatt tariffa per a lasteskipet Eemslift Hendrika skal kantre og synke. KV Sortland er nå fremme ved havaristen. På kan du følge utviklingen i saken.

— Kystverket (@Kystverket) 6 aprile 2021