Il dibattito olimpico sulla vela...

Commento: Questo dibattito viene dall'US Scuttlebutt di ieri sera. È una storia lunga e ben scritta, ma vale la pena leggerla se si ha una forte impressione su come viene rappresentata la vela olimpica in The Meeja... Marine Industry News

Agli eventi di vela per i Giochi di Tokyo 2020 viene chiesto di rivedere i loro formati di eventi per aumentare l'interesse esterno dello sport olimpico.

È una domanda difficile, poiché invariabilmente ciò che rende la vela più interessante dall'esterno cambia il gioco dall'interno.

La missione è fornire agli spettatori quel crescendo... quella finale dei 100 metri. Ma la Vela non è Correre. La pista a vela varia, richiedendo corse sufficienti per far salire la crema. A Vela vince la Tartaruga, non la Lepre.

Eppure, gli eventi di vela stanno sperimentando formati per compiacere il loro padrone, il Comitato Olimpico Internazionale. Il finlandese, che partecipa ai Giochi estivi dal 1952, ha effettuato due prove all'inizio del 2017: il Trofeo Princesa Sofia in Spagna (27 marzo-1 aprile) e il Campionato europeo in Francia (5-13 maggio).

Ecco i risultati dei test:

Entrambi i formati sono stati progettati attorno a una gara finale in cui il vincitore prende tutto, in cui la prima barca al traguardo è stata la vincitrice. Come previsto, entrambi gli eventi hanno prodotto molti feedback, buoni e cattivi, e dopo gli Europei la Finn Class ha organizzato un sondaggio online per valutare il successo o meno delle prove e raccogliere ulteriori feedback.

Lo scopo delle prove era quello di indagare su nuovi formati per cercare di rendere la vela più comprensibile per i media e gli spettatori non naviganti, e per cercare di aggiungere un po' di eccitazione ed emozione in più per coinvolgere più spettatori. Questo è stato tentato attraverso la creazione di un formato in cui i primi tre al traguardo della gara finale hanno vinto le medaglie.

Naturalmente, questo è ampiamente controverso perché va contro tutta la tradizione delle regate nautiche in cui il vincitore di una regata deve esibirsi costantemente in una serie di condizioni per un lungo periodo e forse porta alla domanda: vogliamo che la vela sia sport o intrattenimento ?

Eventi
Ci sono state alcune differenze tra i due eventi. La Spagna era il sistema più complicato. Dopo una serie di otto regate di apertura, le prime due barche sono passate alla finale e le tre successive alla semifinale, per essere raggiunte dalle prime cinque barche dopo un'ultima regata di flotta completa (la semifinale di qualificazione). I primi tre classificati nella semifinale sono passati alla finale per un vincitore di cinque barche che si aggiudica tutta la gara.

Questo è stato semplificato in Francia con una serie di 10 regate di apertura seguita da una semifinale di sette barche, di cui le prime due si sarebbero unite alle prime tre della serie di apertura in una finale che vinceva.

In acqua, il titolo in Spagna è toccato a chi ha effettuato la strambata finale in condizioni molto ventose. Il miglior velista della serie di apertura e leader fino alla boa finale, Alican Kaynar, è scivolato nell'ultima strambata e ha lasciato che Max Salminen, uno dei più grandi critici di questi formati di trial, vincesse la regata e l'evento. Kaynar ha concluso con il bronzo. Tuttavia, si è dimostrato due settimane dopo a Hyeres vincendo un evento in formato tradizionale, che si è concluso con una gara di 10 medaglie in barca.

In Francia, il vincitore assoluto, Jonathan Lobert, ha concluso la serie di apertura a tre punti dal miglior velista della settimana, Anders Pedersen. Tuttavia, in semifinale, il quarto posto Ed Wright e il nono posto Ben Cornish si sono qualificati per la finale e poi hanno preso argento e bronzo. Pedersen è sceso al quarto posto assoluto, un risultato considerato ingiusto da molti velisti dopo aver navigato la migliore settimana della sua carriera e avrebbe vinto una medaglia in qualsiasi altro formato.

Indagine
L'indagine inizialmente si è concentrata sui dati demografici con le risposte di un buon mix di velisti e allenatori, nonché di spettatori che guardavano sia in acqua che attraverso i media.

Sebbene siano state discusse altre aree, le domande pertinenti si sono concentrate sull'equità, l'eccitazione e la preferenza dei velisti nel confrontare le due prove di formato accanto alla Coppa del Mondo di vela Hyeres (23-30 aprile), che aveva l'attuale formato olimpico di una fase di qualificazione per l'intera flotta che ha portato la top ten a una Medal Race a punti doppi e non scartata.

Di seguito sono riportati i risultati di sei delle domande poste. È abbastanza chiaro che la maggior parte degli intervistati non pensava che i formati sperimentati fossero giusti o più eccitanti di qualsiasi gara normale. La domanda finale "crunch" "dovremmo usare di nuovo questo formato" era particolarmente chiara.

Il sondaggio ha anche fornito agli intervistati un'ampia opportunità di feedback con commenti e sono questi che forse sono i più illuminanti.

La maggior parte dei commenti degli intervistati è stata sfavorevole. Dei circa 350 commenti ricevuti, circa il 15% è stato positivo, mentre l'85% è stato negativo e spesso piuttosto lungo. Molti di questi commenti sono stati inclusi di seguito. Sebbene non fosse un sondaggio anonimo, per semplicità, i nomi non sono stati inclusi.

I commenti positivi si sono concentrati in gran parte su poche parole e frasi chiave: emozionante, facile da capire, più semplice, tutto da giocare fino alla fine, facile da seguire e trasmettere.

• Crea un focus per TV e media
• Crea un po' di eccitazione alla fine
• Crea interesse per emozione e posta in gioco elevata
• Più facile da seguire come spettatore non marinaio
• Facile da capire
• Rende lo sport più semplice per i non marinai poiché la persona che vince la gara vince l'oro
• Fornisce interessanti gare di medaglie prive di persone che non possono vincere
• Rimuove la possibilità che il match race in fondo alla flotta e il secondo o il terzo posto vengano eliminati dalle medaglie
• È stato avvincente da guardare e non complicato da capire chi avrebbe vinto, come quando ci sono punti da calcolare
• Il vincitore si sottrae a tutti coloro che hanno concluso un campionato prima della corsa alla medaglia.

Commenti negativi in ​​gran parte incentrati su mancanza di equità, svalutazione di un titolo iridato, meno spettacolare con flotte più piccole, potenziale casualità del risultato finale, costanza e prestazioni non premiate, andando contro la natura tradizionale della vela.

• Sistema ingiusto che non premia un velista che ha navigato bene in una varietà di condizioni
• Sento che il format finale della prima trasferta è terribile e porta a una svalutazione del titolo di campione. Neanche a me piace la corsa alle medaglie, ma è infinitamente più giusta del format finale.
• Trasforma la navigazione in un gioco di fortuna; può anche scegliere il vincitore dal cappello
• Un velista potrebbe vincere ogni regata fino alla finale e perdere una medaglia
• Un formato dovrebbe premiare una performance di una settimana. È il motivo per cui gli eventi velici si svolgono per più giorni, per mitigare l'influenza della fortuna
• Va contro il tradizionale sentimento di equità, che è ciò su cui si basa il nostro sport
• "Il vincitore prende tutto" nella finale è gravemente ingiusto nei confronti del velista che ha corso una regata costantemente buona, costruendo un vantaggio in una serie di regate.
• Chiunque sia tra i primi 15 potrebbe ancora vincere dopo una settimana di gare difficili. È giusto?
• Una flotta di 5 barche è meno emozionante da guardare di 10
• Questo è un cattivo tentativo di rendere la vela popolare nei media. Invece togli la gioia di correre ai concorrenti. Sta vendendo l'anima della vela.

Equità
La mancanza di equità e la potenziale casualità del primo formato trasversale hanno anche suscitato alcuni commenti:

• Molte nazioni e velisti potrebbero rinunciare alla vela se percepiscono la finale come una lotteria
• Il fattore di rischio nelle finali è grande: il vincitore di tutte le gare precedenti, anche con un vantaggio di 40 punti, può perdere la medaglia se ad esempio si rompe una drizza. Ciò riduce molto l'equità.
• Sleale. E troppe corse per tutti gli eventi di classe. Troppo da seguire. I giornalisti sarebbero troppo occupati per riferire.
• Insistiamo ancora a regatare troppo vicino alla riva, se vogliamo mostrare il nostro sport, l'acqua piatta e il vento mutevole non sono il modo corretto
• Non c'è motivo di disputare dieci regate di 75 minuti se tutto viene deciso in una regata di 20 minuti.
• Se la stampa e il pubblico possono capire che un pilota di Formula 1 può vincere i campionati superando il settimo posto nell'ultima gara della stagione, possono capire lo stesso di un velista in una serie di 10 gare.

Un lungo commento è stato: "La vela non è come gli altri sport alle Olimpiadi con un vincitore che prende tutta la gara finale dei primi 10. Per l'atletica leggera (a parte il decathlon), il vincitore prende tutti i formati, poiché non c'è una grande influenza sul podio in base alle condizioni meteorologiche durante la settimana. Anche la pista e gli altri vincitori di tutti gli sport hanno un'eliminazione continua durante l'evento, ma questo non è il caso della vela. La vela è unica in quanto i risultati dipendono dal tempo (vento, onde e corrente che cambia da gara a gara) e questo gioca direttamente nelle tattiche e nella strategia, nonché nella preparazione e nelle abilità degli equipaggi coinvolti. È una prova dei migliori su una serie di gare nell'arco di sei giorni. Secondo me, che si riduca a un vincitore che prende tutta la gara finale, è un disservizio per tutti i concorrenti”.

Futuro
Come dimostrano questi commenti, la risposta prevalente dei marinai è stata negativa. La sensazione espressa è stata che una regata finale in cui il vincitore prende tutto fosse un prezzo troppo alto da pagare, non premia la costanza e può certamente punire il miglior velista della settimana.

Al contrario, altri hanno ritenuto che il formato della gara finale aggiungesse eccitazione e rendesse la gara più facile da capire per i non marinai e gli spettatori.

Un punto di vista molto diffuso era che sono i media che dovrebbero cambiare la loro copertura dello sport, piuttosto che cambiare lo sport per "stupidirlo" per i media e gli spettatori.

Un marinaio ha detto: “La scarsa copertura ha portato le persone a pensare che ci sia bisogno di un cambiamento, quando non c'è. Abbiamo bisogno di buoni commentatori che conoscano i velisti e sappiano spiegare bene lo sport”.

“Piuttosto che provare a cambiare i nostri formati di gara per adattarli alla copertura televisiva e dei media e dover regatare su piccoli percorsi per medaglie colpiti dalla terra, perché non utilizzare nuove tecnologie come la fotografia dei droni e la sovrapposizione grafica per mostrare la vela finlandese al suo meglio, in grandi flotte? sui corsi offshore? Le regate da stadio non funzionano e non sono adatte alla barca: ha bisogno di vento e onde per mostrarla al meglio; correre al riparo di enormi montagne non lo fa”.

Quindi il problema è davvero il formato?

Un altro commento: “Non importa quale formato di gara usi se la copertura televisiva è spazzatura. Milioni di persone in più avrebbero visto i Giochi di Rio se avessimo potuto vedere i grandi venti, i grandi corsi d'onda fuori dalla baia. Il formato della gara non risolverà questo problema. Per oltre 100 anni abbiamo regatato barche su una serie per trovare il miglior velista a tutto tondo…. quanto dell'anima del nostro sport siamo disposti a vendere, solo per rendere la vita più facile a chi non navigherà mai su una barca?"

“Non dovrebbe esserci alcuna ricompensa per la coerenza? Il miglior marinaio dovrebbe vincere, penso che siamo tutti d'accordo su questo. Non è meglio farlo in un periodo di tempo piuttosto lungo in cui possiamo ottenere condizioni diverse e mettere davvero alla prova i velisti? Alcuni potrebbero dire che è troppo noioso, ma guarda uno dei più grandi eventi sportivi del mondo quando si tratta di telespettatori, Tour the France. Della durata di un mese, guardando le persone che soffrono in bicicletta. Non dicono mai: ehi, andiamo in bicicletta per meno tempo nelle grandi città. No, vai nel posto più deserto di Francia, in cima all'Alp d'Huez. Perché, perché vogliamo vedere se possono farlo. Vogliamo vederli messi alla prova e fare cose che noi persone normali non possiamo fare. Abbiamo esempi anche nel mondo della vela. Volvo Ocean Race e Vendee Globe. La costanza viene premiata».

Un olimpionico ha detto: “La vela fa schifo dal vivo. È davvero difficile far sembrare la vela bella dal vivo e mantenere in qualche modo un certo grado di regata leale. Se portiamo la vela alla folla (l'arena) le condizioni saranno probabilmente più leggere e mutevoli in acque più piatte, il che non è spettacolare da guardare”.

“Lo sviluppo tecnico può aiutarci qui. Le fotocamere stanno diventando migliori, più economiche, più leggere e più piccole. Perché non metterli su tutte le barche, non solo tra i primi tre nell'ultima regata delle Olimpiadi. Tutte le barche, ogni gara, tutta la settimana. Quindi completalo con due o tre droni. Non può essere così difficile o così costoso.”

“Se l'America's Cup può farcela, possiamo sognarla. Ma quando World Match Racing Tour, Star Sailing League e 18′ Skiff Worlds hanno una copertura dieci volte migliore rispetto alle Olimpiadi, inizi a chiederti cosa sta succedendo. Vogliamo una grafica con velocità, distanza dal segno e frequenza cardiaca. Audio insieme alle telecamere a bordo; vogliamo salire a bordo».

“Scommetterei che il pubblico velico è il più fedele di tutti gli sport. Semplicemente perché c'è così poco da guardare, c'è un bisogno urlante di vela televisiva. Sono sicuro che il pubblico della vela vuole vedere tutte le gare alle Olimpiadi. Voglio dire, è un'occasione ogni quattro anni di guardare la vela olimpica in TV. Ma oggi in qualche modo riusciamo ancora a deludere questi ragazzi avendo un live-tracker che non funziona e una copertura davvero scarsa dalla gara di medaglie”.

E, "Il pubblico mainstream vuole vedere il loro ragazzo correre. Se vieni dalla Svezia, vuoi vedere la tua corsa da eroe svedese. Se non sarà nella finale televisiva, l'emittente svedese trasmetterà qualcos'altro. Allora perché ridurre la flotta a cinque invece di dieci? La metà delle emittenti nazionali sarà interessata”.

In questo rapporto abbiamo cercato di riflettere il feedback che la classe ha ricevuto dal sondaggio, anche se forse sembra un grande pregiudizio nei confronti dei nuovi formati. Ma le risposte contro hanno superato di gran lunga le risposte per, sia in numero che in lunghezza.

Ma l'intero argomento può forse, secondo chi scrive, essere riassunto da un commento ricevuto. "Non credo che riguardi il formato, ma piuttosto il modo in cui lo forniamo al pubblico".

Fonte: Classe Finn