Tankoa Yachts pianifica di espandere la produzione
Il cantiere genovese Tankoa Yachts ha in programma di ampliare la produzione con la consegna del 50 metri M/Y Olokun è prevista per la fine di novembre e proseguono i lavori sulla sua gemella ibrida interamente in alluminio (S501).
Basandosi su ipotesi, S501Hybrid è il 4° della serie di 50 metri progettata da Francesco Paszkowski. Attualmente è completo al 40%, con scafo e sovrastruttura assemblati, preparativi per l'allestimento in corso e installazione dei principali macchinari in corso.
La consegna è prevista per la fine del 2021. Il pacchetto di propulsione ibrida dello yacht è stato sviluppato da MAN in collaborazione con Siemens, fornendo tre modalità di crociera: diesel tradizionale, diesel-elettrico e completamente elettrico.
Tankoa sta cercando di espandere la propria capacità produttiva nei prossimi 3-4 anni acquisendo proprietà adiacenti all'attuale stabilimento di Genova o altrove nella regione Liguria-Toscana. "Ci stiamo preparando a far crescere l'azienda in modo sostenibile per ottimizzare i costi operativi e aumentare il nostro segmento di mercato", afferma Vincenzo Poerio, CEO di Tankoa. “Chiaramente ha senso dal punto di vista aziendale distribuire le spese generali fisse su tre o più progetti in costruzione ogni anno, anziché su uno o due. Rimarremo un cantiere boutique e, semmai, saremo più flessibili quando si tratta di personalizzazione; una risorsa distintiva di Tankoa in un momento in cui altri marchi stanno andando dall'altra parte e stanno diventando più resistenti alle richieste di modifica da parte dei clienti.”
Si dice che il nuovo piano industriale raddoppi sostanzialmente la produzione attuale. Si baserà su un modello 4+2, in cui quattro yacht sono in fase di allestimento e due nuovi progetti in costruzione contemporaneamente. Tankoa sta ristrutturando il proprio staff dirigenziale e ha nominato Claudio Corvino Sales & Business Development Manager per i mercati delle Americhe e dell'Asia Pacifico.
Corvino ha sviluppato una lunga esperienza di vendita nel settore della nautica da diporto, lavorando presso Oyster, Admiral e, più recentemente, in Benetti.
Anche la flotta di Tankoa è destinata a crescere. Il cantiere ha già annunciato che sta lavorando al modello T450, un full dislocante di 45 metri disegnato da Giorgio M. Cassetta, ma Poerio non esclude di costruire anche più piccoli per facilitare ulteriormente l'ampliamento della produzione.
Con due yacht da 70 metri e tre da 50 metri già consegnati, il marchio afferma che il suo obiettivo principale sarà il mercato degli yacht personalizzabili da 45 a 70 metri. "Infine, ma non meno importante, intendiamo continuare a costruire sulla speculazione", aggiunge Poerio. “I clienti di oggi non vogliono aspettare fino a tre anni per prendere in consegna un nuovo yacht. Avviare lo scafo e la sovrastruttura secondo le specifiche significa che possiamo ridurre i tempi di consegna fino a 12 mesi, ma anche ottimizzare i programmi di produzione per utilizzare al meglio le nostre risorse”.
